自行車賽季進入五月，傳統三大賽的賽季陸續展開，環義大賽（Giro d’Italia）是最早進行的三大賽事，車手們要在變化多端的氣候，經過21站的嚴酷考驗，其中不乏陡到天邊的爬邊，也讓車友們口中相傳環義大賽的難度不輸野外求生營，在第107屆賽事即將開跑的前夕，單車時代與車友們分享環義大賽的一些科普小數據。
粉衫的榮耀
自1909年第一屆環義大賽開跑，目前環義總共舉辦2,074個單站，比賽過程中也遇到因氣候狀況等因素，導致取消單站或是縮短賽事，而每站賽後的粉紅衫車手，自然是眾人追逐的焦點。在環義大賽象徵領先地位的粉紅衫，是從1931年開始出現在環義賽場，截至2023年的第106屆比賽中，環義一共向285位車手頒發了2,025件的粉紅衫，其中身著粉紅衫天數最多的車手為Eddy Merckx的78天。
被稱為「上古神獸aka戰神」的Eddy Merckx，其車涯的大賽成績令人望其項背，除了保有身著粉紅衫最多天驄記錄之外，個人也贏過五次環義冠軍的榮耀，與義大利傳奇名將Fausto Coppi及Alfredo Binda共同保有環義最多冠軍的頭銜。
義大利霸榜
Eddy Merckx是比利時人，而Fausto Coppi及Alfredo Binda兩人都是義大利人，車友們不難猜出，握有粉紅衫最多國家的車手便是來自義大利。對於義大利車說來說，能夠在環義大賽揚名立萬，長期以來都是義大利選手的夢想，截至2023年的比賽，義大利車手在環義大賽共擁有1164件的粉紅衫，居所有國家車手之冠，而且遠超於其他國家的車手。義大利不僅在粉紅衫總數遠超於其他國家，衝刺積分王、登山積分王及最佳年輕車手的領騎衫總數，在環義大賽居所有國家之首。
義大利車手在歷年環義中累積了1164件粉紅衫，地主之力表露無遺
擁有粉紅衫總數第二名的國家則是比利時的162件，除了來自Eddy Merckx貢獻外，近期Remco Evenepoel也獻良多。第三名為西班牙的152件，西班牙車手在上次身著粉紅衫為2022年第13站的Juan Perdo Lopez，第四名的法國則有123件，然而目前與前次穿上粉紅衫相隔最久的國家為愛爾蘭，自從1987年的Stephen Roche之後，再也沒有愛爾蘭車手在環義大賽殿堂穿過粉紅衫。
上次與粉紅衫擦肩而過，今年究竟能不能再度穿上呢?
最後一刻的贏家
按常理來說，贏得粉紅衫的車手，在比賽過程就有穿上粉紅衫的可能性，後續車隊也會為了保住粉紅衫，透過戰術或是與他隊合作，讓粉紅衫留在隊上，不過在2020年的環義大賽，則是出現環義賽場前所未有的狀況，當年比賽由於受到疫情影響，比賽移至在同年的十月份舉辦，賽事更在最後一刻才分出勝負。
2020年的環義首次於10月舉行，就是一個字「冷」
2020年環義大賽英國車手Tao Geoghegan Hart與澳洲好手Jai Hindley兩人拼到第20站時，成績皆為85小時22分07秒，正好兩人又符合最年輕車手（白衫）的競爭資格，在第21站比賽時，Jai Hindley身著粉紅衫出賽，而Tao Geoghegan Hart則是穿著白衫出賽。
在個人計時賽的最後勝負要靠自已，兩大年輕好手的成績同燈同分的頂尖對決，也引起不少話題性，最終Tao Geoghegan Hart在第21站擊退Jai Hindley，在總成績排名贏得當年環義大賽粉紅衫榮耀，在2020年環義大賽期間，Tao Geoghegan Hart只有在第21站過後，才正式穿過粉紅衫，其他比賽時間都由不同的領騎車手身著，這也是超過百屆歷史的環義大賽中，首度出現這樣的情況。
激戰至最後一站才穿上粉紅衫，創下百年來的歷史
計時賽決勝負？
環義近幾年的戰況走向撲朔迷離，往往到最後一刻才知勝負，除了先前所提的2020年到最後的個人計時賽分出勝負，2023年的環義大賽也是在個人計賽出現戲劇性的逆轉，Primož Roglič (Jumbo-Visma) 在Monte Lussari舉行的山地計時賽中，戲劇性地從Geraint Thomas (Ineos Grenadiers) 手中奪走了粉紅衫，也成為車友們津津樂道的話題。
去年羅帥在最後的登山計時賽一舉翻盤的戲碼，如今依舊讓人津津樂道
今年環義的計時賽全長共68.2km，整體路線為3,321km，環義大賽的計時賽的比重在三大賽是偏高，有趣的是，今年的總距離是自1979年以來，最短的賽道距離，車手們在短而急促的路線中，除了計時賽靠自己把握，六個山頂終點以及多變化的氣候，更是嚴重考驗車手們的專注度。
2024 Giro d Italia 開賽在即，已經等不及看各位好手們互抽了
2024年第107屆環義大賽將於5月4日至26日舉行，歡迎車友們鎖定單車時代最新相關報導。
