環義第８站為本屆第二個頂峰終點站，本站路線全長152 km，雖然路線距離不長，但是爬坡的上升高度沒在客氣，其中最關鍵為終點前車手要經過有30 km的下坡路段，這段路線擁有許多彎道和兩條光線充足的長隧道，並且帶領車手到達Prati di Tivo的山腳，Prati di Tivo全長14 km、平均坡度為7%，是座具有難度的陡坡。
©Giro d'Italia
想搞點事
車手們今天在開跑後攻勢猛烈，多位車手嘗試從主集團突圍，希望可以利用此站地型特點搞點事，14位車手組成的領先集團，在比賽進行剩下一半時，拉開與主集團有2分21秒的差距。
14位領先車手中，包括有Ineos Grenadiers 車隊的Jhonatan Narvaez、Magnus Sheffield，或許Ineos Grenadiers想在此站進行空中加油接力，另外Romain Bardet (dsm-firmenich PostNL)則是14位車手中，在總成績排行榜最具威脅性的車手。
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UAE維序並重新定義
由UAE車隊掌握速度的主集團，在抵達Prati di Tivo前就已經開始在追趕，並且在Prati di Tivo進行主團成員洗涮涮，Tadej Pogačar身旁有Großschartner 和Majka兩位悍將在側，強度、速度拉起來，不僅其他車隊成員吃不消，連帶與領先集團的差距也越來越小，終點前4 km，所有車手都被追回。
此時跑在最前方共有14人的粉紅衫集團，分別為Majka、Pogačar、Martinez、Tiberi、Uijtdebroeks、Thomas、Arensman、Baudin、O’Connor、Rubio、Hirt、Storer、Pozzovivo及Fortunato，正巧大多是粉紅衫及白衫的熱門人選。
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拼白衫的Antonio Tiberi率先發動攻擊，目標同樣鎖定白衫的Cian Uijtdebroeks 跟上，而粉紅衫車手Tadej Pogačar自然不可能讓年輕人在他面前撒野，正如電影經典台詞，「年輕人終究是年輕人，太衝動了」，終點約200米左右，Tadej Pogačar在九人衝刺集團中殺出，成功拿下本屆環義大賽個人第三勝，同時也是本賽季個人的第十勝。
Tadej Pogačar外星人般表現
首週的Tadej Pogačar完全沒有極限，第二站以單飛獲勝搶下粉紅衫，第七站以個人計時賽的方式贏下單站冠軍，第八站又以衝刺的方式取得勝利，單週用三種方式奪勝，非常不容易。
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環顧環義的歷史中，過往前八站拿下三場比賽勝利，大多是衝刺車手，而非衝刺車手可以在前八站贏得三場比賽，上次完成的車手是在1987年的阿根廷車手Moreno Argentin，現在2024年的Tadej Pogačar也辦到了。
此外，Tadej Pogačar在第七站取得計時賽勝利，隨後又贏得得公路賽的勝利，這也是自2013年的「鯊魚哥」Vincenzo Nibali後，再度有車手締造此項難得可貴的紀錄。
他們在爭第二名
Tadej Pogačar的超狂表現，在第8站結束後，總成績領先排名第二位的Daniel Martinez (Bora-hansgrohe)達2分40秒，這也是自2002年之後，在前八站結束後的最大差距。
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現在也讓Daniel Martinez、Geraint Thomas (Ineos Grenadiers)等人的處境，如同「他們在爭第二名」的這句廣告台詞，另外Antonio Tiberi 、Cian Uijtdebroeks (Team Visma | Lease a Bike)及Thymen Arensman (Ineos Grenadiers)則是把目標鎖定在白衫，會比較實在。
2024環義大賽領騎衫（截至第8站）
總成績排名（粉紅衫）：Tadej Pogačar 28小時14分42秒
衝刺積分王（紅衫）：Jonathan Milan 134分
登山積分王（藍衫）：Tadej Pogačar 104分
最佳年輕車手（白衫）：Cian Uijtdebroeks 28小時18分44秒
