第15站是本屆環義大賽最艱難的一站，即是俗稱的Queen stage，本站賽道全長共220 km且爬升高度共5,700 m，其中終點前的Passo del Foscagno全長15 km、平均坡度6.4%，最大坡度共有兩處19%，在第二個休息日前完全考驗選手。
©Giro d'Italia
配角先行
共152位車手一同出發，起跑後以Tobias Bayer (Alpecin-Deceuninck)為首共12位車手取得領先，這12位車手中大多是衝刺好手，在漫長的一天先跑在前頭搏取關注，對整體的戰況影響不大。
主集團內也不安份，部份車手們開始積極展開攻勢，希望讓掌握主集團節奏的UAE車隊疲於奔命，開跑60 km在主集團前方多達44位車手，與主集團之間相差4分50秒的秒差，不過前方兔群跑得很努力，後方主集團看起來不費力，幾乎是UAE車隊設定的節奏中。
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完全宰制
戰況在倒數第二個1級坡Passo di Foscagno產生丕變，賽事前段跟大夥一起陪騎的Tadej Pogačar決定從GC集團中殺出，這攻擊讓其他車手完全毫無反擊之力，狠狠的被Tadej Pogačar完全甩在後方，雖然Daniel Martinez有試著要跟上去，不過等級無法匹敵，讓Daniel Martinez只能回到GC集團跟大家互相取暖。
取得領先的Tadej Pogačar完全沒在客氣，開啟外星人模式單飛進入終點拿下本屆個人第四座冠軍。在Tadej Pogačar抵達終點後30秒，單站第二名的Nairo Quintana才完賽，然而總成績排名第二及第三的Geraint Thomas及Daniel Martínez兩人，則是在2分51秒後才回到終點。
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Tadej Pogačar還能挑戰什麼？
在第15站結束後，Tadej Pogačar領先Thomas多達6分41秒，是環義大賽在第15站結束後，近70年最大差距，身著粉紅衫的Tadej Pogačar已經贏得四站冠軍，接下來是否會挑戰由「戰神」Eddy Merckx在1973年，以及傳奇車手Learco Guerra在1934 年共同所保持的粉紅衫單屆贏得5次單站冠軍紀錄，成為車迷們的焦點。
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摘冠後的Tadej Pogačar賽後指出，第15站是職業生涯中最美好的日子之一，這一站的路線良好，而且爬坡頗具難度，從2023年12月就開始在瞄準及準備第15站，非常高興可以控制住了局勢。
2024環義大賽領騎衫（截至第15站）
總成績排名（粉紅衫）：Tadej Pogačar 56小時11分42秒
衝刺積分王（紅衫）：Jonathan Milan 284分
登山積分王（藍衫）：Tadej Pogačar 172分
最佳年輕車手（白衫）：Antonio Tiberi 56小時21分08秒
