Pogacar在羅馬穿上粉紅衫的樣子才剛結束不久；義大利坦克Milan扛著逼近2000瓦的火力搶下紫杉的畫面還歷歷在目；諸多年輕好手在義大利的賽道上搶下人生的首座三大賽單站冠軍，才剛結束不久Giro d Italia的速度與激情似乎還未消散，如今在NETFLIX的紀錄片襯托下，相信各位車迷已經準備好迎接自行車的年度盛事Tour de France.
NETFLIX 環法第二季熱血上映中，完全就是為了今年的賽事做足鋪墊
今年的Tour de France因巴黎奧運在時程與路線的安排上做出不少的調整，除了於義大利佛羅倫斯開賽之外，也將最終站設計在尼斯，是的，與經典的多日賽Paris – Nice一樣。此外，這次的最終站仿效2020年採用ITT計時，為賽事增加更多的可看性，畢竟當年那位橫空出世的外星人就靠著驚為天人的ITT能力一舉粉碎Roglic的黃衫夢，而今年這些人都將捲土重來。
今年環將從義大利佛羅倫斯開賽，最後則是在尼斯以33公里ITT落幕
看到這裡，你還有什麼理由不好好的關注這場自行車界的盛事；還有什麼理由不放棄自己的肝，用心體會環法那獨特的魅力。2024環法開賽在即，事不宜遲馬上跟著Golf R的腳步一起來場精闢的各隊戰力分析，也順便預測各領騎衫的得主。
UAE Team Emirates
要說本次環法戰力的天花板肯定非UAE莫屬，從今年賽季之初便勢如破竹包下各賽事的獎項，不是站在凸台就是在前往凸台的路上，擺明的就是要給去年風光的Visma下馬威，更重要的是這次出戰的選手全員無傷，以200%全勝姿態來面對環法。
三主將的陣容，Pogacar的逆天實力就不再贅述，更何況他想搶回黃衫的心在環義時已經表露無遺，用一句話來概括就是「朕不給的，你不能搶」。此外Almeida、Adam Yates 這兩位擁有問鼎GC總排實力的好手守護在外星人身旁，讓整體戰術運用更為廣泛，誰進攻誰防守都讓人難以捉摸。最後配上德國路隊長Politt、年輕好手Ayuso、Tim Wellens、Soler等副將群，我就問！這種陣容站出來根本就是要將其他人按在地上磨擦，可以大膽的預測在山路段幾乎沒有對手，沒意外的話黃衫跟登山王圓點衫已經穩穩納入囊中。
Visma Lease a Bike
作為去年一次包辦三大賽總冠軍的隊伍，今年的狀態可真的是慘不忍睹，倒也不是他們狀態不好，只是運氣真的太背了。賽季開始也是維持強勢，然而先是WVA受傷隨後Jonas也在環巴斯克遭遇大型摔車事故直接休了一陣子，在環義期間Larpote等頂尖副將群摔得摔、重感冒的重感冒，頓時讓人覺得這支車隊是不是已經在去年將畢生的運氣給用光了。
然而在8人名單確立之後，著實給了支持者不少驚喜。除了比利時戰神WVA參戰之外，Jonas也再次披上主將的戰袍，六邊形戰士Larpote傷癒回歸加上來自美國的黑馬Matteo Jorgenson基本上還是有一戰之力。不過這套陣容還是有不少隱憂，先不論Jonas到底恢復幾成、Jan Tratnik等人的狀態似乎都不到位，要是面對其他隊伍的盯防肯定會提早出局。而WVA自從受傷後好像也沒在狀況內，畢竟他巴黎奧運的金牌可是他心之所向，極大機率刷個單站就打卡下班。只能說這一次Visma的黃衫守衛站是真的地獄級別的難度，就看他們要怎麼應對了。(結果御前最強帶刀侍衛Kuss因確診來不及恢復只能含淚退出環法8人小組)
這兩位難兄難弟，究竟今年環法能不能為我們在上演奇蹟呢?
INEOS Grenadiers
INEOS想要重返黃衫的榮耀是你知、我知、獨眼龍也知道的事情，但相較於Team SKY時期的盛況，現在整體戰力還是略遜一籌。倒也不是說他們沒有問鼎頒獎台的實力，但就團隊戰力而言還真的有些差強人意。仔細看這次的陣容，由Carlos擔任GC主將一職、Pidcock則是作為Plan B的選項，不太確定這樣的組合能走多遠，能否站上最後的頒獎台也都是未知數，畢竟這兩人的ITT真的有點母湯。
有趣的是副將群的表現更受到大家的看好，終於回春的BERNAL、去年驚喜奪下單站的KWIATKOWSKI、寶刀未老的小火車Geraint，這些組合如果來個突襲拚單站或是拿個圓點衫也不無可能，唯一要擔心的就是這群叔叔們能否抵擋得住鮮肉們的圍攻。
誰人來給我算算湯瑪士小火車心裡的陰影面積，又要再一次面對Pogacar
BORA – hansgrohe
要說能威脅到UAE的隊伍，今年最有機會的非BORA莫屬。仔細研究他們的8人小組，Roglic作為主將不論是實力還是經驗上是無庸置疑的，雖然今年依舊逃不過摔車的命運，但相較於Visma已經算是不幸中的大幸，至少皮肉傷不會影響到整體心肺。Hindley、Vlasov以及Jungels這三位擔任護法不太確定能不能頂得住外星人部隊輪番轟炸，但將Roglic送上搖滾區肯定沒問題，搞不好順便拿個單站。至於衝刺的部分，個人覺得Danny van Poppel應該是沒啥拚綠衫，帶衝手Nico DENZ在關鍵時刻不要軟槍就阿彌陀佛，其餘的事情就交給RED BULL，這對翅膀究竟有沒有加持到，就讓我們靜靜的看下去。
羅帥能不能完成自己穿上黃衫的夢想，這次就真的要看紅牛給不給力了
Soudal Quick-Step
說真的Quick Step能否有爭奪黃衫的一戰之力，還真的有些耐人尋味。Remco雖然證明了他是具備GC頂尖的實力，世界冠軍的ITT實力也不容置疑，然而環法與環西的級別可是天差地遠，尤其遍布的登山站與石板賽段，這位比利時好手的體力將會受到嚴格的考驗，在賽事後段自爆已經是他的常態，更別說副將的陣容只能寫一個慘字，因此在登山站掛在主集團末端也不用太懷疑。你唯一能寄託希望的就是在ITT賽段能不能刷一個單站回家，至少不用空手而回，領騎衫的部分就別再多想了。
Remco自從環巴斯克摔車後狀態真的很迷，實在不太認為他能扛的住外星人的攻擊
Alpecin – Deceuninck
作為去年搶下四個衝刺單站，一路將綠衫牢牢穿在身上的隊伍，今年怎麼可能把這項殊榮讓給其他人，MVDP加上Philipsen這個雙P組合再度出馬，有著世界冠軍擔任推進器加上一票高鐵列車長的加持，今年綠衫肯定是妥妥的沒問題。至於說MVDP有沒有意願要拚單站，我想應該不太可能，因為這位荷蘭護國神山的目標一樣是巴黎奧運公路賽的金牌，不會花太多心思在爭搶單站上，甚至有可能再確認綠衫已經穩了之後，提前退出準備奧運也不無可能。不過這一次第9賽段有如白沙戰的砂石路面，會不會激起他體內的Off Road靈魂，突然給大家翻譯什麼是驚喜也是非常有機會的。
有世界冠軍aka單日賽最生猛的男人開路，不拿個綠衫回家說不過去吧
Lidl – Trek
自從換了贊助商整支隊伍生龍活虎，截至目前為止繳出的成績單完全不像養老院，更像那些看到百貨公司周年慶為之瘋狂的媽媽們更合適。尤其在丘陵賽段真的是各種積極，高鐵列車說開就開，這股氣勢說真的其他人想擋也檔不住。雖然GEOGHEGAN HART未能如期趕上賽程，迫使TREK必須做出調整，但他們的目標很明顯就是要衝擊綠衫，而這個人選就是丹麥坦克Mads Pederson，至於亂刀流Ciccone應該會將目標鎖定在圓點衫，有著Skujins與Gibbons的協助雖說還是有些不夠力但至少還有一戰之力，剩下的就看全新Madone能不能帶來不一樣的驚喜了。
我大丹麥坦克Pederson騎著全新Madone在平路站肯定射到其他人滿臉豆花
上集的環法戰力分析就到這邊告一段落，對於領騎衫的爭奪戰今年真的比較多不確定因素，唯一能確認的就是會有地球防衛軍聯隊大戰外星人大軍的戲碼，最後一站得ITT沒意外肯定會格外精彩，但究竟能否扛下那為勢如破竹的年輕人，粉碎他們的完美計畫我想這就很難說了。
