不知道大家是否發現，當你投入單車騎乘一段時間後，總是會莫名的患上某種名為「換換病」的不治之症。看著自己的車，再看看其他人的車，心想著：「我被海放肯定是車子的問題，是時候提升裝備了」，於是乎便一頭栽入這條深坑。而這樣的循環更是持續不斷上演著，哪天當你驀然回首之際才赫然發現荷包不知為何扁了許多但心靈上卻得到極大的滿足。
真4的，這些酷東西一直推陳出新，我的換換病感覺要治不好了
正所謂「錢沒有不見，只是變成你愛的樣子」。大至車架、輪組，小至人身部品、碟盤、內外胎等，只要你想的到幾乎都可以進行升級，而隨著科技的日新月異加上對於效能的追求，不少跨領域的技術也被頻繁運用。像是這一兩年盛行於賽場上「胎壓偵測器」以及「碳纖輻條」等都是如此，說是運動科學的最佳寫照一點也不為過。
無數跨領域技術的運用促使著單車技術的創新發展，真的是不給荷包機會
而其中最廣為人知的就屬碳纖維輻條，如今已有不少輪組品牌開始大量使用這項技術，即將推出的2024、25新品也多以碳纖輻條來取代過往的鋼絲輻條，然而也有不少人堅信鋼輻條依舊是輪組的唯一真理，究竟哪一個比較好似乎也沒有絕對的答案。今天就讓我來剖析這項困擾車友們許久的議題，來聊聊這兩者那不為人知的差異性。
鋼絲福條 V.S. 碳纖維福條究竟哪個比較好呢？
重量上的抉擇
在這個追求輕量化的時代，能多偷一點重量是一點，任何一丁點細節都不能忽略。碳框輪組本身就有著遠低於鋁製輪框的重量，但這似乎已經無法滿足車友們對於極致輕量化的渴望，碳纖輻條因此而誕生。就目前能看到的數據，一根碳輻條的重量最輕可以來到2.3g，相較於大家所熟悉的Sapim CX-Ray整整少了一倍之多，同樣的數量下為整體輪組的所減少的重量將非常之可觀。
碳纖輻條最主要的特性不外乎就是輕量化
這也是為何目前諸多輪組，即使來到50、58這種框高依舊能維持低於1300g的重量。舉凡CADEX Max 40、BLACKINC 48/58、Hyper D45等都是非常不錯的例子，也將過去認為無法並存的空力與輕量化完美打破，儼然成為時下車友們升級的首選之一。
有著碳纖維的加持，使著高框板輪也擁有不輸低框爬坡輪的優異重量
剛性 & 吸震力
魚與熊掌不可兼得，這句話還是有些道理的。碳纖輻條在剛推出之際雖然有不錯的抗拉力，然而在剛性上還是略遜鋼絲輻條一籌，尤其在瞬間加速或是抽車時更為明顯。不過隨著製造技術的提升，透過編織法的調整能賦予碳輻條有不輸鋼輻條的正向、側向剛性。此外碳輻條有著極佳的吸震力，加上上述提到的編織法，能有效化解地面傳來的細微震動以此提供騎士更佳的騎乘體驗。
雖然單一條碳纖輻條剛性較弱於鋼絲輻條，但透過編織法可以完全克服這樣的問題
給我多一點AERO
隨著這些年選手對於速度的追求，幾乎單車上的每一處零件都要符合「空力」這個標準，哪怕能減少0.01瓦也在所不息。而輪組作為行進之間迎風面積數一數二存在的零配件，許多品牌更是相繼投入其空力的優化。CADEX便是其中的佼佼者，其下的CADEX 36, MAX40乃至於50 Ultra等皆全面採用碳輻條，所採用的輻條更不是你我熟悉的圓柱型款式，而是有著如同刀片般的外型。
就官方所提供的數據來看，刀型的碳輻條在空力效果上是遠超傳統鋼絲輻條，最大的關鍵就在於那剃刀般的造型能有效地切開風組。雖然爬坡時比較不明顯，然而在高速巡航或是丘陵路段時便能發揮優異的成效。
如刀片般的輻條能將前方的風阻完美切割開來，形成完美的氣流
維修保養成本居高不下
到目前為止似乎已經可以斷定碳輻條是輪組升級的上上之選，然而真的都沒有任何缺點嗎？其實不然，碳纖維輻條最大的困擾在於維修與保養的成本。一般來說鋼絲輻條在大部分的店家都可以進行矯正與更換，然而碳輻條因為製程上較為精密，除非購買輪組時有附贈備用的碳輻條，假如遭到外力撞擊而斷裂，要找到適合的替代品則較為困難。此外，碳輻條在編織上需要專業的器材與技術並非適用傳統輪組的維修方式，在使用一定的時間後則需要送回原廠或是指定的店家進行調整維修。
碳纖輻條在維修成本上實在居高不下，因此讓不少車友們為之卻步
最後還是不得不提一下金額這件事。確實在碳輻條輪組剛推出之際，價格時在居高不下，縱使有著絕佳的重量以及效能，然而到了關鍵時刻總是讓人為之卻步。反之鋼絲輻條有著強大的製造技術作為靠山，在價格上佔據絕對的優勢，因此許多車友在升級時便將鋼絲輻條輪組作為首選，經銷通路更是會因此做出進貨多寡的考量。
隨著科技的日新月異，如今已有不少物美價廉的碳纖維輪組值得你我入手
然而這樣的狀態在近期有所改變，可能是製造技術的提升又或者是以量制價的成果，碳輻條輪組的品牌越來越多元，而且價格也越來越親民。像是Hyper D45 1300g左右的中高框的碳纖輪組，只要4萬不到便可以入手，可以說現在輪組的市場已經來到白熱化。那麼究竟未來會不會全面的碳輻條化呢？我想這還需要一點時間，畢竟這樣的技術還不成熟，但距離這樣的目標應該不遠，也許到時候就像碟煞車一樣成為你我的標配。
4萬不到就能入手具備優異效能與重量的碳纖輪組，我就問！這難道不香嗎
