單車，除了車架、輪組以及三套件外，最重要的莫過於變速套件組，有如心臟般的存在成為驅動單車前進的動力來源，而左右全世界單車變速的主要的三大品牌中，最年輕的非SRAM（速聯）莫屬。如今的SRAM才要迎向第40個年頭，放眼望去整個單車產業發展，它就如同剛踏入大學的莘莘學子充滿無盡的活力與想像力，更總是保持著勇於挑戰的心。這也是為什麼在近幾年SRAM開始放眼未來，不只投入全新變速套件的開發更著力建構名為SRAM的宇宙，打造不一樣的產業生態系。
SRAM如今不止推出全新的套件，更是打造不一樣的SRAM宇宙
當然，SRAM在一開始的路並未這麼順遂，在許多看似新穎的系列產品中並不被車友們所青睞，掉鏈、變速不準等逐漸地成為SRAM的代名詞。「對於SRAM來說，我們勇於挑戰更勇於承認失敗，這是SRAM一直堅守的精神」SRAM台灣區總經理Bob分享道。因此在今年一口氣推出了RED AXS，具備頂級煞車手感的全新公路套件以及RED XPLR，這擁有嶄新13速變速以及T TYPE（無吊耳）設計的礫石車專用套件。不得不說，這些創新完美的打破你我對於單車的印象，也象徵著SRAM將帶領單車邁向下一個階段。
對於SRAM來說，我們勇於挑戰更勇於承認失敗，這是SRAM一直堅守的精神
當然這一切都是有跡可循，早在多年前SRAM的諸多策略正是為了如今的宇宙而鋪路，以併購、協作等方式廣納在各領域頂尖的品牌，並將SRAM精神與其融合，Quarq、Time、Hammerhead等都是極佳的例子。「我們的目標在於為熱愛單車的人建立更全面的體系，從硬體至軟體都能兼顧，讓騎乘更為人性化」Bob在採訪中自豪的說道。確實，從這一兩年的升級能特別感受其用心之處，軟體的提升不僅能搜集更多騎乘資訊，同時賦予騎士更多彈性的選擇，硬體的部分更不用說，一切都以消費者出發；一切都以人為本。
我們的目標在於為熱愛單車的人建立更全面的體系，讓騎乘更為人性化
能有這樣的突破性的發展，得歸功於公司對於內部人才培養的獨到方針。相較於過往的KPI模式，選擇採用「員工職涯發展Review」的模式，實現完善的向上管理，深入瞭解員工對於企業發展的走向，從中激盪出不一樣的想法。以此便能提升員工的「切身感」，置身其中所帶來的成就與榮譽是數字無法取代的；此外SRAM更是大力支持內部騎乘文化，讓單車能深入每一位夥伴。除了能更加熟識整個單車外，在一次次的騎乘過程中能迸發出不一樣的靈感。
SRAM選擇採用「員工職涯發展Review」的模式以此提升員工的「切身感」
「在SRAM的DNA裡頭總有股不想與他人一樣的念頭」Bob笑著分享道。對於品牌與企業的發展，必須先相信自己能做得到才能有所創新，由內而外的認同才能創造激勵人心的品項與服務。如今SRAM的宇宙也不再只侷限於傳統單車，更是教觸角深入電輔車的領域，整合電機馬達系統並延伸出獨一無二的自動變速概念，將科技的發展發揮的淋漓盡致。讓騎乘更為簡單，我想至始至終SRAM都未曾忽略這樣的精神，而這不正與Apple的概念不謀而合。
「在SRAM的DNA裡頭總有股不想與他人一樣的念頭」Bob笑著分享道
而SRAM現在將研發中心設置在台灣，除了看重台灣人才的發展外，自行車公會的存在扮演著關鍵的角色。相較於一般的公會，自行車公會的功能性更為豐富且多元，不僅能相互交流與分享相關經驗，包括從人才培育、產品開發，乃至於未來政策推行等，更能藉由團隊戰的模式來突破產業面臨的困境。「如今世界的局勢發展更為快速，單靠一個人是無法達成，從內到外都必須團結才能在世界站穩腳步」Bob認真的說道。
看中台灣人才發展潛力SRAM將研發中心設置在台灣，更積極加入公會彼此學習成長
面對未來趨勢的發展，SRAM一步一步的建立屬於自己的版圖，在錯誤中學習；在起伏中尋找平衡。堅信著騎乘那無遠弗屆的可能性，並持續的創造獨一無二的產品與服務。或許SRAM的產品並不一定符合每個人的喜好，然而那份對於單車的熱情絕對是無庸置疑的，期待在未來SRAM宇宙能持續為每一位騎士帶來更加獨特的產品。
歡迎加入SRAM宇宙，騎單車從來不是件困難的事
