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多日賽最終站第七站！ © Absa Cape Epic
影響及規模都極為廣大的南非Absa Cape Epic登山車多日賽，終於完美落幕，賽後總是可以回頭重新看待比賽的起始和內容，筆者總結整體賽事，從資訊傳遞至贏家，最後看至登山車的市場規模。
一手資訊不漏接
Absa Cape Epic賽事的成功，除了賽事路線安排、選手待遇等，這些「優質比賽」的基礎之外，他在周邊的規劃以及媒體訊息這方面也下足了功夫。
影片：與運動攝影機大廠合作，每天都有選手視角的影片，讓車友身入其境。
除了電視轉播之外，官方網站的即時賽事資訊皆非常詳盡，還和運動心跳錶大廠合作，讓觀眾有機會看到重點選手們最即時的生理狀況。不過較可惜的是，筆者從比賽開始到結束，都沒有找到網路的轉播連結，無法向讀者分享。
不僅每日賽後的影片及照片也都可以馬上看到，成績排行榜更是必備的一手資訊，分段計時點、單站成績、總排名時間差或分組訊息，全都一目了然。
.jpeg "Absa Cape Epic在網路媒體上的用心，讓大家不用親臨現場，也能得到第一手的資訊。 ／(c) Absa Cape Epic")
Absa Cape Epic在網路媒體上的用心，讓大家不用親臨現場，也能得到第一手的資訊。 ／(c) Absa Cape Epic
這樣的高品質資訊分享，尤其在有些比賽站別根本是自然保護區，Absa Cape Epic主辦單位動用了機動車和專業團隊，打造了賽會專用的網路基地台，設想周到的高規格設備，讓所有媒體記者可以將一手消息回傳給所有觀心賽事的車迷們！
影片：Absa Cape Epic主辦單位，打造利於記者工作的優質環境。
2012年Absa Cape Epic霸主
36ONE-SONGO-SPECIALIZED車隊：
今年收穫最多 36ONE-SONGO-SPECIALIZED，在 8日的賽事中，加上序幕賽共拿下了 6勝，總成績更是以 27分 22秒的壓倒性秒差奪下黃衫，除了選手本身的優異表現，整個幕後團隊也是大功臣。
36ONE-SONGO-SPECIALIZED是由 Specialized Raing的 Christoph Sauser和 Burry Stander組成，另外一支同樣來自 Specialized Raing的隊伍是 SONGO-SPECIALIZED，隊員包含了日本 XC國家冠軍 Kohei Yamamoto和Max Knox。
每日早上技師一定會為選手做好車輛的行前確認，避免在比賽當中發生機械故障；選手出發之後，可不代表他們就沒事了；他們必須到中間的 PIT區為將維修用品安置好，以應付突發的狀況；賽後也沒閒著，除了車輛的清潔之外，也要確保外胎有沒有傷痕、培林是否有不順的情況等等。樣樣細心的賽程準備事項，也讓 36ONE-SONGO-SPECIALIZED在本次賽事中，從未發生過任何的爆胎意外，這項紀錄對於路面複雜的登山車賽事而言，相當不易！36ONE-SONGO-SPECIALIZED可於賽事拿下如此艱難的一勝，幕後團隊絕對是他們的最大靠山！
影片：8日中最長的一站，可以看到 Specialized團隊一整天的作息，以及可望自家選手拿下勝利的心情。
／取自 Specialized官網
Wheels4Life車隊：
筆者幾乎都介紹全場多日賽中，以男子組的比賽居多，由於男子組是參加组別最多、競爭最激烈，也是擁有最多職業車手的組別，但女子選手的表現也是相當受人關注。
Wheels4Life陣中擁有來自 Topeak Ergon Racing的 Sally Bigham以及 Wheeler iXS Pro Team的 Esther Süss，兩位都是年紀稍長的選手，但年齡絕對不是她們奪冠的障礙，從多次參加 Absa Cape Epic的經驗中，兩人分別拿過英國國家冠軍以及馬拉松登山車賽世界冠軍，實力不容忽視。
她們以 49分 26秒的懸殊差距，領先第二名的隊伍，奪下女子組的總成績冠軍，更令人敬佩的是，長達 8日的賽程共拿下 7場勝利！
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Wheels4Life以壓倒性的勝利贏得Absa Cape Epic，名副其實的女中豪傑！ ／(c) Absa Cape Epic
從 Absa Cape Epic看 XC登山車趨勢
29吋車款
此次的賽事當中，大部分的隊伍都採用 29吋的車款。從男子組前三名的隊伍中可以看到，他們全部都使用了 29er的車款，可以看出 29吋的車款在 XC地形適應力上有很強的優勢，無論是爬坡或是下坡，都是車手的最佳選擇！
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男子組前三名的隊伍，不約同的都選用了 29吋的車款。 ／(c) Absa Cape Epic
無內胎系統
其實無內胎系統已經出現了一段時間了，近年來也越來越廣泛使用，甚至有廠商推出了，連一般輪圈也能改裝無內胎的套件。無內胎除了提升路感之外，在洞不大的前提之下，破胎時也能馬上補起來，對於分秒必爭的賽事來說，已經變成了選手必備的賽場良品了！
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無內胎系統除了路感好，也可以填補細微的破洞。 ／(c) 陳力維
結語
Absa Cape Epic舉辦至今不到 10年的歷史，但主辦單位的用心和投入使越來越多的職業級車手加入這場賽事，每年吸引世界各地將近 50國 1200為車手參加這場盛事，同時也為南非地區的觀光帶來很大的經濟效益。
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無論是鋐光實業興建的鐵山腳運動村，或是台灣自行車節系列活動都值得大家讚賞！ ／(c) Absa Cape Epic
Absa Cape Epic舉辦賽事如此成功，我認為它們值得台灣主辦單位借鏡，以更精緻、用心的做法吸引更多的參賽者及廠商，甚至是擴及觀眾；雖然投入的努力不一定馬上就有成果，但是一定會被各界認同，如鋐光實業與小熊家族合作的登山車公園，以及交通部觀光局所舉辦的台灣自行車節系列活動，都是車友們期望中的自行車發展，也更加期許未來台灣推動更多的優質單車活動！
