上週在環西比賽中，隸屬於Team UAE的20歲車手Isaac Del Toro被診斷出感染了新冠病毒，決定不退賽。雖然症狀輕微，但他很可能將在西班牙的賽道上氣喘吁吁地前進。
同時，包括英力士車隊的 Thymen Arensman在內的其他車手，也因感染新冠病毒而退出了比賽，連Del Toro的隊友Joāo Almedia也在第九賽段後棄賽，顯示出車隊似乎是根據個別情況來決定是否讓選手們繼續比賽。
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這幾年來，疫情對自行車賽事造成不少影響，車手在賽事中檢測出新冠陽性後仍然繼續比賽的情況並不少見，但通常是無症狀感染者，或車手沒有公開承認自己感染了病毒。 Del Toro的繼續參賽可能代表著車手群體對病毒的接受度逐漸發生變化，不過，這麼做仍讓某些人感到不太滿意，畢竟，一個有傳染力的車手可能會將病毒傳播給他人，並有可能影響別人的比賽表現，甚至導致別人退賽。
在疫情爆發後不久的2020年，說是規定最嚴格也不過分，當時如果一支車隊在七天內有超過一名成員檢測呈陽性，整支車隊就會被集體取消參賽資格。在接下來的一年，規定稍有放寬，只有在七天內有兩名車手檢測呈陽性時，車隊才需要退出比賽。
2022年，口罩和強制在休息日檢測仍然是比賽的一部分。比利時車手Dries Devenyns當時效力於快步車隊，他表示：「如果我們繼續進行檢測，這幾乎是不可行的。也許我們應該少關注這些？如果有人生病就讓他回家，否則，把它當作普通疾病來對待。」
那一年的環法賽確實做出某種程度的改變，當時Rafał Majka和Bob Jungels在檢測呈陽性後，因被診斷為低病毒含量、不具傳染性而被允許繼續參賽。
直到去年，大環賽終於取消了休息日的檢測，UCI宣布：「考慮到自2022年夏季以來，全球大多數地區的COVID-19疫情急劇下降，自2023賽季開始以來，實行的健康協議較之前的版本大大放寬，此外，車手不再需要提供陰性檢測結果以取得參賽資格。」
UCI也補充：「由於車手和其他隊伍成員的接種率高，以及越來越輕微的感染症狀，他們的免疫力已大大提高，目前車手們在群體中的COVID-19健康風險極低。」
