經過第二個休息日後，環西第16站賽程路線全長181.3 km、總爬升海拔為3,820米，終點設在全長12.5 km、平均坡度6.9%，並且最大陡度16%的指標性陡坡Lagos de Covadonga，在第三週登場就帶給車友們滿滿期待。
©La Vuelta
複製勝利方程式
攤開近期環西在Lagos de Covadonga舉辦的賽事，車手們提早發動攻擊，就很有機會拿下勝利，像是2012年Antonio Piedra及2014年的Przemysław Niemiec都是在比賽初期進行攻擊，最後拿下單站勝利，而2021年的Primoz Roglic則是在比賽中段後就開始跟著 Egan Bernal，在終點前7 km採取積極攻擊，最後歡喜拿下勝利，想要在Lagos de Covadonga贏得冠軍，提早進攻似乎成為近期摘冠的「基本功」。
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Wout van Aert似乎想複製這「勝利方程式」，在比賽初期便積極搶攻，希望能夠多拿下登山積分點，加上已經拉開差距的綠衫，盼能夠把本屆環西大賽兩件領騎衫都收下，不過人算不如天算，Wout van Aert在下坡路段時發生摔車，使得Wout van Aert選擇退賽離開本屆環西大賽的賽場，讓衝刺積分王的綠衫及登山積分王的圓點衫，在第16站過後紛紛易主。
紅衫競爭者之間短兵相接
來到Lagos de Covadonga的山腳下，主集團與Marc Soler（UAE）為首的領先集團相差５分35秒，在本屆環西大賽展現積極態度的Marc Soler，決定在最後5 km左右採取攻擊，領先集團其他車手沒有人能跟上反應。
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與此同時，紅衫集團這邊的戰況兇猛，Mikel Landa在終點前 8.5 km開始展開攻勢，Enric Mas在終點前5 km發動追擊和反擊，只有Richard Carapaz（EF Education-EasyPost）和Primoz Roglic能跟隨上，紅衫車手Ben O’Connor掉隊落後，讓紅衫有機會在此站出現翻盤的狀況。
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最終，Marc Soler率先抵達終點摘冠，拿下單站冠軍榮耀，隨後Enric Mas、Richard Carapaz及Primoz Roglic回到終點，Ben O’Connor在58秒後才完賽，讓他在第16站賽後，以5秒鐘的領先優勢保有紅衫。而白衫戰況也在此戰出現變化，Carlos Rodriguez取代Florian Lipowitz，成為最新的白衫車手。
澳洲車手能否保持到最後？
Ben O’Connor在本屆環西已經手握紅衫連續11站，創下澳洲車手在三大賽身著總排名領騎衫最長天數紀錄，他也是第一位可以在環西大賽的第三週賽事身著紅衫的澳洲選手。
過往澳洲車手在第三週身著總排名領騎衫，但最後結果總是不太圓滿，Cadel Evans在2002年於第16站取得粉紅衫，可惜隔日表現不佳，最後只拿下總排名第14名。2020年Jai Hindley在環義第20站原本還握有領先，結果最終站被Tao Geoghegan Hart翻盤，最後只能居屈亞軍。
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當然澳洲選手也有成功守住的例子，Cadel Evans在 2011 年環法大賽成為首位贏下黃衫的澳洲車手，Jai Hindley 在 2022 年環義大賽，成為首位贏下環義的澳洲車手，Ben O'Connor能否把他僅剩的5秒優勢，一路延續到馬德里？且看後續戰況發展！
2024環西大賽英雄榜（截至第16站）
總成績（紅衫） Ben O'Connor 65小時09分00秒
衝刺積分（綠衫） Kaden Groves 182分
登山積分（圓點衫） Jay Vine 56分
最佳年輕車手（白衫） Carlos Rodriguez 65小時12分53秒
