環西大賽最終站在西班牙首都馬德里上演，所有車手要面臨全長24.6 km的個人計時賽，來自Groupama-FDJ車隊的Stefan Küng，以26分28秒的成績完賽，領先拿下單站第二名的Primoz Roglic多達31秒，使得Groupama-FDJ車隊自2022年環義大賽的 Arnaud Démare後，再度有車手於三大賽贏得單站冠軍。
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綠衫與圓點衫大勢已定
環西最終站以個人計時賽進行決戰，終站設在西班牙電信大樓，為慶祝其成立100週年，Tim Naberman（DSM-Firmenich-PostNL）是第21站首位出發的車手，身著紅衫的Primoz Roglic（Red Bull-Bora-Hansgrohe）是最後一位出發的選手。
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由於此站沒有登山積分點，加上衝刺積分不足以逆轉排名首位的Kaden Groves (Alpecin-Deceuninck)，也讓圓點衫及綠衫這兩件領騎衫的選手，只要順利完賽就能夠獲得領騎衫榮耀。其中Kaden Groves連續兩年獲得綠衫，不僅已是首位贏得環西大賽綠衫的澳洲車手，今年更是獲得連霸。在第20站才確定贏得圓點衫的Jay Vine (UAE Team Emirates)，則是繼2012年的Simon Clarke及2021年的Michael Storer後，第三位在環西大賽稱霸圓點衫的澳洲選手。
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最佳團隊則是由UAE Team Emirates車隊獲得，繼剛結束的環法大賽後，UAE Team Emirates車隊繼續展現團隊超強戰力，贏得最佳團隊的殊榮。
Primoz Roglic能否四四如意？
白衫及紅衫算是還有變數的領騎衫，其中大家最為關注的紅衫部份，賽前Primoz Roglic與總排名第二的 Ben O’Connor（Decathlon AG2R La Mondiale）及總排名第三Enric Mas（Movistar）都相差超過2分鐘，只要在此站拿出應有水準且順利完賽，第四度身披環西紅衫不是問題。
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最終由來自Groupama-FDJ車隊的Stefan Küng，以26分28秒的成績完賽，拿下第21站的勝利，也為車隊解決在三大賽的勝利荒。Primoz Roglic獲得單站第二名，無法為自己拿下本屆第四勝、並獨居本屆環西的贏得最多勝的車手，不過這也是Primoz Roglic在2022 年摔車出局、2023 年落後於隊友Sepp Kuss、Jonas Vingegaard獲得第三名後，於2024年第四度贏得車涯個人在環西第四度紅衫。
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綜觀2024環西大賽來看，Kaden Groves、Primoz Roglic與Wout van Aert 三位車手各取三勝，是本屆贏得最多勝的車手，Primoz Roglic在最後一站未能奪冠，與前兩次封王略有落差。事實上，環西大賽自2018年的Elia Viviani以降，在單屆環西大賽贏得最多勝的車手幾乎都是三勝，包括2019年Tadej Pogacar、2022年Richard Carapaz與Mads Pedersen，以及2023年的Remco Evenepoel與Kaden Groves，唯獨有兩年例外，就是2020及2021年 的Primoz Roglic，他在這兩年各贏得四勝。
斯洛維尼亞的力量
2024年三大賽的賽季都告一段落，Tadej Pogacar在環義及環法展現出大殺四方的表現，加上Primoz Roglic持續統治環西賽場，今年三大賽皆由斯洛維尼亞的車手包辦。
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上次出現單一國家選手贏得該年三大賽總成績排名是在2018年的英國，當時由Chris Froome先贏得了環義大賽的粉紅衫，Geraint Thomas在環法大賽獲得黃衫，最後由Simon Yates 拿下環西大賽的紅衫。
然而在近幾年的三大賽中，斯洛維尼亞的Tadej Pogacar和Primoz Roglic，就在近16次三大賽中贏得9次總排名，其中Primoz Roglic獲得5次，Tadej Pogacar則是贏得4次。
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再細分來看斯洛維尼車手在2024年三大賽的恐怖成績，今年的三大賽共有來自6 個國家的車手穿上總成績排名的領騎衫，其中斯洛維尼亞就佔了43件，第二名由澳洲的13件居次，比利時跟厄瓜多各有2件，而法國與美國則是各1件，斯尼維尼亞選手佔69%之強。
2024環西大賽英雄榜（截至第21站）
總成績（紅衫） Primoz Roglic 81小時49分18秒
衝刺積分（綠衫） Kaden Groves 226分
登山積分（圓點衫） Jay Vine 78分
最佳年輕車手（白衫） Mattias Skjelmose 81小時55分07秒
