近年來隨著疫情的解封，海外旅遊逐漸盛行，悶了多年的你我開始「報復性」的出國，日本、韓國、東南亞等地區都在口袋名單中。而熱衷單車運動的騎士們開始將眼光放在海外，確實，在疫情期間台灣的路線已經滾瓜爛熟，是時候前往國外體驗不一樣的騎乘文化。這樣的盛況不僅促進觀光經濟的復甦，對於俱樂部車隊實力與經驗的提升更是一大機運，仔細研究下不難發現，如今有不少車隊開始踏足海外賽事。其中最為積極的莫過於Motorp紅塵車隊，這支來自台南的傳統強權俱樂部。
來自台南的紅塵車隊近年來多踏足海外賽事，足跡遍及全亞洲
其實紅塵車隊已經有著20幾年的歷史，自2002年創立至今，從最初MTB為主的車隊轉而投入公路車競賽，搭上當時聯賽的熱潮，紅塵車隊吸引無數熱衷單車競技的好手更是在諸多賽事拿下佳績，一躍成為知名俱樂部強權。直到2015年後有著全新贊助商MOTORP的加入，賦予紅塵車隊展新的形象。而身為贊助商的鄧煌勳（以下簡稱勳）更一肩扛起隊長的責任，帶領成員們積極訓練並開始投入海內外大大小小的賽事。
從登山車轉為公路車為主的紅塵車隊，如今有著贊助商兼領隊鄧煌勳（中）的加入有著全新的樣貌
這次很榮幸的能與勳哥一起聊聊紅塵車隊的種種，現在就跟著Golf R的腳步一起探索這支遠近馳名的俱樂部強權。
「我們的成員主要來自中港台，除了年輕的成員外幾乎都有自己的正職，然而我們依舊熱衷於訓練與競賽」勳哥分享道。確實，雖然大部分的隊員主要深耕於台南，然而在台灣大大小小的賽事都能看到他們的身影，甚至是積極參與各低區的約騎。不過近期隨著疫情的解封，勳哥對於車隊的經營與未來規劃有著截然不同的想法，在業界同仁的鼓勵下開始嘗試著將俱樂部帶出國外。
在友人的牽線下開始有更多機會踏足中國的賽事，與各國好手進行交流
「相較國外台灣的比賽重複性質較高，少了聯賽後成員們需要更多實戰經驗。藉由工作的機會剛好認識到不少朋友，有他們的介紹與引薦才得以跨足海外的賽事」。其實這也是台灣許多俱樂部車隊的願景，比起歐美國家，我們的比賽在多元性以及頻率都相稀缺，這也間接導致了選手們在實際的經驗上稍嫌不足。近幾年，可以看到Motorp紅塵車隊遠赴中國、泰國等地參加當地賽事並在其中取得優異的成績，無形之中也提升了成員們的經驗與實力，甚至幫合作廠商爭取更多曝光機會。「雖然帶隊的過程比較辛苦，但有這樣的機會我們就更應該把握」勳哥笑著說。
雖然帶隊的過程比較辛苦，但有這樣的機會我們就更應該把握，才能提升自我的實力
但我想很多人不知道的是，勳哥其實很早便卸下職業選手的身份，不僅是贊助商更是領隊以及教練，同時還是品牌的主要窗口。即使幾乎每天覺得時間不夠用但他依舊堅持著訓練，畢竟「自律」是他對於隊員的要求，對自己也從不手軟。就像投入單車訓練一般，親力親為的完成每件事情，按部就班的達成計畫，而這也塑造了紅塵車隊在他人眼中那堅毅不拔的形象。
身兼數職的勳哥在無形中成為隊員們的榜樣，以此傳遞不只要騎車更要認真做人的道理
對於未來的規劃，勳哥表示依舊還是會穩紮穩打。「主要目標會增加海外賽事的場次為主，根據選手們的程度來評估賽事層級並調整出賽，最終希望紅塵隊員們都能有機會多參與層級更高的多日環賽。」從這些言語中不難看出，之於車隊勳哥更像是一位父親，將自己對於單車的熱情傳遞給這些年輕的選手們，並時時刻刻陪伴他們成長。也許這些年輕好手未必會繼續踏上單車這條路，然而待在紅塵車隊的這些日子必定會成為他們的養分，在未來即使遇到任何人生困難都能迎刃而解。
主要目標會增加海外賽事的場次為主，希望紅塵隊員們都能有機會多參與層級更高的多日環賽
