英國洲際車隊Saint Piran堅持要求希望加入車隊的車手支付 500 英鎊（約台幣兩萬元），以便外部教練分析他們的數據，並要求車手在加入前簽署保密協議 (NDA)。
除了填寫線上申請表外，新車手還被要求透過車隊網站的Saint Piran服務課程部分購買所謂的「表現測試審查」 ，那是總經理 Richard Pascoe的康沃爾自行車線上店鋪。
©Saint Piran
最初的清單表示，該服務由 Holohan Coaching 提供。然而，該公司告訴英國媒體《自行車周刊》，雖然它之前曾為Saint Piran進行過數據分析工作，但它不再參與該團隊，也不希望與此相關。《自行車週刊》也報導，Saint Piran車隊使用指甲油和髮膠在從中國買來的自行車上貼上假的 UCI 合規標籤，目前車隊正在接受 UCI 調查。
這份清單也向業餘自行車手開放，並在11月11日晚間進行了調整，刪除了教練提供者的詳細資訊。原文描述中寫道：「在我們的網站上完成審核流程， Holohon教練將提供深入的審查，指出優點和缺點。完成後，車手會收到測試審查結果和高層管理團隊的決策。」
消息人士告訴《自行車周刊》，車隊的負責人Pascoe據說在一次業界活動上發表演講時吹噓說，僅去年一年，他就透過車手申請賺了 15,000 英鎊（約台幣61.8萬元）。
Holohan Coaching 的一位發言人告訴《自行車周刊》，該公司最近確實曾為Saint Piran自行車隊提供客觀的表現評估，但是「嚴格為團隊內部使用而創建的」，而不是「旨在直接分發給車手個人」，也不能作為客製化運動員教練的替代品。
他們補充說：「Saint Piran重新調整了這一客觀分析的用途，並將其作為強制性審查流程的一部分，收取500 英鎊的費用，是在我們不知情或未經批准的情況下完成的，不符合我們專業服務的預期目的或精神。當我們的作品被重新包裝或斷章取義時，就存在很大的誤解風險，這會損害我們的品牌價值和我們努力建立的信任。」
Saint Piran的一位代表表示，要求車手接受測試是車隊的「標準做法」，動機是車手自己提供的數據來源往往不準確：「自從車隊獲得 UCI 洲際資格以來，許多希望參加男子車隊比賽的車手都與我們聯繫。作為一支車隊，我們無法支付第三方費用來對每位可能申請的車手進行評估，對於尚未準備好參加Conti 級別的騎手來說，這個報告結果可能是一個非常有用的工具。」
Saint Piran表示，完成審查的車手將獲得全面的職業標準分析，如果他們在Saint Piran未能取得成功，可以將其用於其他車隊；然而，這個車隊還有要求車手簽署保密協議的爭議。
