仔細回顧10多年前的賽場，你不得不佩服現今的科技發展，大至車架輪組，小至車衣褲等人身部品都迎來全面性的優化，而伴隨著科學的導入，像是功率計、心跳帶等也逐漸的普及，或許我們可以大膽的說假如沒有這些配備，搞不好連踏出家門都有難度。其中便以碼表是你我不可或缺的單品之一，隨著科技的日新月異，除了既有的騎乘紀錄更增添了導航等功能，部分旗艦機種甚至還能當作錢包付款，你怎麼能不讚嘆科技的魅力。
碼表是如今你我戶外騎車以及室內訓練不可或缺的單品之一
在這個百花齊放的年代，各大品牌都推出了具備多樣特色的碼表，有的具備頂尖的生態系；有的則有著強大的導航功能，多元化的功能滿足各類型的騎士。Bryton作為台灣頂尖的碼表品牌，近年來除了推出多樣化的碼表外，也極力與職業選手合作以此來提升產品競爭力。除了入門款的Rider17外，最新的S510所具備的功能實在讓人為之一亮。這次很榮幸的邀請到剛拿下2024北高360女子總二的本丸，一起來跟我們聊聊那些有著S510陪伴的日子，究竟跟之前的系列碼表有什麼樣的差異？實際使用上到底有沒有如官方說的這麼神呢？
邀請拿下2024北高360女子總二的本丸來跟我們聊聊那些有著S510陪伴的日子
「其實當初對於碼表並沒有太多的追求」本丸笑著說。確實對剛入門的新手來說碼表多半都是單純看速度以及踏頻等數據的工具，然而當騎乘一段時間後，口味也越來越重，再加上STRAVA、Training Peak的使用，對碼表所要求的就不在只流於單純紀錄而已。包含GPS的精準度、畫面的顯示以及面板的操控等都須更貼合騎士的需求，這點在S510上就能感受到Bryton的用心。「S510這次的全彩螢幕畫質上更為清晰，操控上也極為靈敏，加上語音輸入導航的功能，讓身為路痴的我實在很放心」本丸說著。
S510這次的全彩螢幕畫質上更清晰，加上語音輸入導航的功能，讓身為路痴的我實在很放心
當然S510的功能不只侷限於此，這一次在爬坡偵測的功能上有著大幅度提升。不論是精準度還是呈現的方式都更為迅速且人性化，同時也不影響其他重要資訊的觀測。「最近時常跟著車友們到處去騎車，路線基本上都比較不熟悉，但這升級過後的爬坡偵測，可以馬上提供最即時的坡度訊息，讓我能提前知道距離坡頂還有多久以及究竟有多陡，至少不會再被車友們騙」本丸笑著分享道
升級過後的爬坡偵測，可以馬上提供最即時的坡度訊息
「當然S510最為驚人的還是續航力，這次參與北高挑戰賽，總騎乘時間為12小時，過程中幾乎是功能全開的狀態，包含變速、心率、踏頻、功率、雷達尾燈都連接上，抵達高雄時竟然還有60%的電力！」本丸認真的分享道。對於續航力強大這件事，只要是使用過Bryton的車友都能有所感觸，從過去的24小時到如今S510已經來到30小時，這樣看來似乎可以減少行動電源的攜帶，對於想要挑戰像是北高雙塔的人來說這無疑是一大福音。
S510最為驚人的還是續航力，這次參與北高挑戰賽，抵達高雄時竟然還有60%的電力
「就個人使用下來，S510的操作非常容易入手，不需要太多的思考非常直覺，這很適合像是我這種3C小白。尤其是想升級碼表又或者剛踏入功率訓練領域的車友，S510真的非常推薦」本丸說道。碼表如今已是每個單車人的必備配件，有道是沒有碼表到底怎麼騎車，不過再看看自己的荷包實在真的很有限。然而Bryton在S510上給予了非常親民的售價，讓每一位車友都能在沒有過多負擔下享受頂尖的騎乘體驗。那麼……你還有什麼理由不入手呢？
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想升級碼表又或者剛踏入功率訓練領域的車友，S510真的非常推薦
