科技的進步總是在不知不覺中改變你我的生活，單車運動也身受其影響，車架、輪組以及人身部品有著運動科學的導入，含金量已經是難以言喻，連水壺架也都開始進行空力化，我想之後連螺絲可能都無法放過。不過這樣的發展也應證了科技始終來自於人性，透過技術的優化讓騎乘體驗更為全面，這是時勢所趨也是運動與科技結合的產物。
科技的進步總是在不知不覺中改變你我的生活，單車運動也身受其影響
其中又以碼錶的演變最讓人有所感觸，從最簡單的速度與踏頻感測，升級成多樣化數據的呈現；從原本的黑白介面到如今的全彩高畫質，再加上導航、語音輸入、團騎等特色功能，或許在哪天碼錶也能取代手機的存在。不過伴隨著就是價格的提升，一顆旗艦機種已不是10張小朋友可以處理，這對於剛踏入單車的小白來說無疑是一大負擔。所幸，還是有不少品牌推出親民的款式，Bryton 剛發佈不久的Rider17正是如此。這次我們很榮幸的邀請到法博品牌大使，熱衷於三鐵以及馬拉松的Elisha來跟大家聊聊Rider17的特色之處。
現任法博品牌大使，熱衷於三鐵以及馬拉松的Elisha暢聊Rider17
「其實一開始對於車錶真的沒有太多的需求，畢竟自己比較常跑步已經有跑錶，用跑錶來看速度以及距離等就非常足夠。」Elisha說道。我想這是很多剛踏入單車人的心聲，一開始還沒接觸功率又或者口味還沒那麼重之前，只需要最基礎的速度以及距離等資料即可。真的有心想升級車錶，到了車店看卻發現動不動就要萬把塊，就以新手來看這投資報酬率還是稍微有點低的，但沒有碼錶卻又萬萬不行，這樣的問題持續苦惱著小白們。
動不動就要萬把塊的車錶，就以新手來看這投資報酬率還是稍微有點低的
「對於碼錶在一開始真的沒有太多追求，畢竟剛開始接觸鐵人真的聽到太多裝備不翼而飛的事件。直到後來對車友口中所提及的踏頻、爬升坡度、心律等數據開始感興趣，才決心正視碼錶這項配件」Elisha分享道。就像上述所提及很多新手在騎乘一段時間後，藉由車友們的洗腦才會開始接觸碼錶，然而價格依舊是硬傷。想要更高規格的錶頭之前總該配有功率計，否則就無法百分之百發揮碼錶的效益，但入手功率計後就感受到荷包不堪負荷，如果有一台具備親民價格且又能擁有較為全面功能的碼錶，那麼就再合適不過。
如果有一台具備親民價格且又能擁有較為全面功能的碼錶，那麼就再合適不過
這樣看下來，似乎，Rider17就是個不俗的選擇。「輕巧且容易操作是我對Rider17的第一印象，3寸大的畫面不論何時都能將數據一覽無遺。上頭能呈現的數據也非常足夠，剛入門的車友來說絕對非常適合」Elisha說道。雖說無法連接功率稍微可惜，但具備速度、距離、踏頻、高度、心率、計圈以及GPS行進方向等23項功能，更別說還能透過APP客製化屬於自己的頁面，在這個價格區間，我想應該是CP值的最佳呈現。
輕巧且容易操作，3寸大的畫面不論何時都能將數據一覽無遺
「放在現在這個世代Rider17確實是有些陽春，但仔細想想這樣親民的碼錶正適合那些剛入坑的新手又或者是單純想休閒騎的人」Elisha分享道。對沒有追求速度單純享受騎乘樂趣的人來說，碼錶的投資報酬率是真的偏低，Rider17這樣的平民款式便能在不傷荷包的前提下滿足你我的需求。此外，這樣的錶款也很適合鐵三族群，有鑒於在轉換區的安全度始終讓人放不下心，換上Rider17即使遭遇偷竊事件也比較不會心痛，是吧？就算把它放置在休息把的中間空間也剛剛好，不會太大，將收納的特性發揮的淋漓盡致！
Rider17不只推適合剛入門的車友，三鐵族群也非常推薦
有道是：「麻雀雖小，五臟俱全」Rider 17 是貨真價實的平民戰神，對於荷包有限的你/妳，或許它就是那個最佳的選擇！帶上它毫無負擔的享受單車的樂趣。更多Rider 17詳細資訊就看這裡！！！
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