Wout van Aert在一月初取得了公路越野賽季的兩場勝利，其中第二場勝利是在比利時的登德爾蒙德（Dendermonde）舉行的世界盃比賽中取得的，那是一場令人回想起他巔峰時光的精彩表現。今年30 歲的WVA騎手透過Het Laatste Nieuws透露了 今年上半年雄心勃勃的目標，其中包括參加環義和環法自行車賽。
在去年經歷了兩次嚴重撞車事故後，WVA希望找到一種救贖，以證明他還可以是這項運動的主要戰力，並追求上個賽季因為不幸而被破壞的目標。例如，環義去年曾在他的計劃中，但在 Dwars door Vlaanderen 發生碰撞後只能放棄。
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令人難過的是，在受傷近一年後，WVA仍然能感受到後遺症，「在登德爾蒙德比賽的後半段，我的右腿遇到了一些麻煩，但還沒有達到我必須放慢速度的程度，我每天都能感覺到我的膝蓋狀況，甚至三月那次摔倒時的背部和肋骨。我身體的這些部位每天仍然需要特別注意，所以我很高興我的身體整體已經可以應付這樣的泥濘比賽，因為腳踝浸在泥漿中爬坡真的是對身體的一種打擊。」
他目前正在西班牙拉努西亞隨隊參加冬季訓練。他的最後兩場公路越野比賽會在 1 月 19 日貝尼多姆和 25 日馬斯梅赫倫舉行的世界盃比賽中進行。三週後，即 2 月 17 日，他將參加哈恩經典賽，這是他今年的第一場公路賽。
WVA也一直在考慮提高自行車運動的安全性，去年發生了多起備受矚目的車禍，這對這項運動造成了很大影響。他特別想到了他在環西賽中因濕滑下坡而發生的撞車事故。在接受Sporza採訪時，他呼籲限制自行車上的齒輪數量以降低最高速度。
「限制變速檔的數量，我認為會讓這項運動安全得多，其他車手並不這麼認為，但我堅信：如果在下坡路段有變速限制，沒有人能再加速超越。現在的變速比太大了，以至於人們還會想著要超車。」
儘管如此，在環西事故發生四個月後，他已經恢復狀態，並為自己今年設定了很高的標準，「我夢想能夠在一年後回顧環弗蘭德斯或巴黎魯貝的勝利。這絕對是我的首要任務。我還從去年的經歷中了解到，如果我能以自由的方式參加大環賽，我就能取得成功。」
