上次介紹了兩個基本的騎乘技巧，這次還要教大家「過彎」、「抬後輪」、「下落差」，這三個基礎技巧，希望能幫助大家更熟悉登山車騎乘的感覺。
1. 過彎：
過彎是個簡單但卻有效的練習，它可以讓你了解車體的習性，並訓練你的靈敏度，你只需要幾個圓錐筒或是替代物件如水壺、石頭等等。當然你也可以使用你的智慧型手機，也許會有意想不到的進步效果！
將障礙物以每 8～10公尺的距離，直線擺放 3～5個，接下來就可以開始練習了。盡量以最快的速度、最小的迴轉半徑通過障礙物，剛開始一定會騎的比較保守，速度較慢，迴轉半徑也較大，練習過後，如果發現本來的障礙物間距，已經能夠輕鬆應付，可以試著縮短間距，繼續挑戰。
這個練習建議在乾燥的路面上進行，千萬不要在潮濕路面或是磁磚上嘗試。除了平常練習之外，在每次騎乘林道前，也可以做個幾次，讓身體更熟悉車輛的狀況喔！
練習過程中，還是有可能發生意外，一定要記得配戴護具喔！
實用範例：
實際騎乘時，有時彎道會有導角，轉彎時車壓一下就過去了，但大多數的路況都是平坦的，過彎練習可以讓你更能掌握壓車的極限以及重心的配置，也能更順暢、快速的通過彎道！
2.抬後輪：
抬後輪算是基礎練習中比較困難的動作，卻有很高的實用性，無論是通過大樹根、騎上較大的落差或是豚跳，都跟抬後輪有很大的關係。
這次我們教的是在行進間抬後輪：
首先將速度控制在 10～15公里左右 (大約是慢跑的速度)，站姿重心放低，身體微微向前，踏板保持水平。
將手把向前推 (或者說是往前頂)，同時利用腳的力量將踏板往上勾，若成功後輪將會被抬起，但是這個感覺剛開始比較難掌握。
輪子往下的同時，保持肘關節及膝關節的彈性。
輪子落地時，利用身體吸收衝擊力。(雖然說抬後輪不會造成多少的衝擊力，不過可以利用這個機會學習利用身體來做緩衝)
剛開始一定會有「怎麼腳抬起來了，輪子都抬不起來」的狀況，不過慢慢抓到感覺後，就可以很輕鬆的利用這個技巧了，如果是使用卡踏的車友，請使用一般踏板來試看看，這對騎乘技巧很有幫助唷！
利用腳將踏板勾起來的感覺比較難掌握，要多嘗試看看。
實用範例：
騎乘時常常會遇到橫倒的樹根或是橫向的障礙，若障礙較小，直接壓過去就可以了，但若遇到較大的障礙，常常前輪過去了，後輪卻卡關，必須落馬牽車。這時候抬後輪的技巧就可以派上用場了。
3.下落差：
下落差是越野路線裡最常見，也是最讓人心曠神怡、迷戀不已的項目了！不過由於速度較快，危險性也較高，我們可以先利用階數較少且較緩的樓梯來做練習。
首先，我們先在平地上熟悉下落差時的姿勢：
下落差時，重心向後，眼睛注視著你要去的地方 (千萬不要一直看著你不想去的地方，車通常都會跟著眼睛的方向走。)，手肘和膝蓋保持彈性，以應變地面碎石、凸起物所反饋的彈跳。
（為了比較明顯的示範，照片中，昱綺才將姿勢做得那麼誇張，實際上在下樓梯或是較小的落差時，不需要將重心退的那麼後面，退太後面反而會使操控能力下降，也許這時候昱綺腦中正在想著大峽谷的斷崖吧！）
接下來就可以實際到階梯試看看囉！
由於長度不長，其實可以不使用煞車，如果遇到較長的下坡，最好在進入下坡前就將速度降到可控制的範圍。萬一在下坡中真的想降低車速，盡量使用後煞車來控制，但要避免太急的煞車，以免造成後輪打滑，如果真的有打滑的狀況，也不要緊張，放開後煞車即可。
實用範例：
下落差的實際範例應該不用多說了，如果平常找不到 Off Road的路段可以練習，也可以找尋空曠、人少、長度較長的樓梯來練習，但是這是基礎練習中最危險的項目，記得一定要配戴護具！
補充影片：貓空的超長天梯，千萬不要隨意輕意嘗試喔！
結語：
希望這次的基礎教學，可以讓大家更熟悉登山車的小技巧，不過一切都只是紙上談兵，在實際的林道騎程中，一定會遇到更多更複雜的路況，萬一有覺得自己無法突破的障礙或是關卡，千萬不要冒險嘗試，「留得青山在，不怕沒車騎」下次再挑戰也無妨，祝大家騎乘愉快！
