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S-Works+McLaren 計時賽安全帽
Specialized 及 F1 方程式賽車公司McLaren最近再次合作，推出全新計時賽安全帽。這款產品在環法序幕計時賽初亮相，Omega Pharma - QuickStep車隊的蘭法莫 (Levi Leipheimer) 及馬丁 (Tony Martin)皆穿戴這項產品。
以空力學來說，安全帽提供的空力優勢是相當重要的 (可參閱單車空氣力學：改善你的騎乘姿勢)。兩家公司宣稱這新安全帽在風洞測試的數據超乎想像，並表示比起Venge (車架加上前叉)，這頂安全帽風洞測試的時間還要長一倍以上！
長時間的風洞測試後，設計過程中也考量了計算流體力學 (CFD)並進行車手實際測試。 除了移除安全帽後方超長的尾巴外，後方也有稍微修整過。
設計團隊由Specialized的首席空力學家 Mark Cote以及 Mclaren應用科技部門的設計總監 Duncan Bradley 領軍，其目標是摒棄所有關於目前最佳安全帽形體的已知理論，重新設計之。
「我們收集了所有市面上買得到的計時賽安全帽，」Cote解釋。「然後對他們進行完整的風洞測試，這樣我們就知道哪個安全帽的風洞表現突出，評估我們必須在哪些方面有所突破。」
進行測試的選手使用了 60個不同形體的安全帽，才找到最適合計時賽的安全帽設計。
「我們必須事先設計許多不同的安全帽形體，」Mark Cote表示。「我們對設計的成功相當有信心。」安全帽後方有像魚鰓一樣的通風口，目的是穩定氣流，減少阻力及擾流，並改善通風。在最高水準的計時賽保持涼爽是非常重要的，時速有時可超過 50公里。
成效如何呢？測試數據顯示，比起 Specialized TT3，S-Works + McLaren TT 安全帽在時速 48.3公里時每公里可提供 0.2-0.5秒差優勢；比起沒戴安全帽更是提高至每公里 0.8秒。
以今年環法稍後將舉行的 53公里計時賽來說，這等於是秒差 20秒的優勢 - 對於勝負差距總在數秒之間的比賽來說，這個數字可謂相當驚人。
目前價格尚未確定，首次上市應在 2013年初。
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