專題

周柏助:站上頒獎台得到快樂與成就感

一位建築工的築夢踏實


發布時間:Sep 08,2012 0:00 作者: 愛輪氏

「騎車,讓他的人生轉了彎。」

 

周柏助,從不懂單車到開車店、成為市民菁英車手,再晉升為菁英組選手,很難想像他曾是在外頭忍受風吹、日曬、雨淋,領日薪的基層建築工。

 

現在的他,有一份穩定的工作,每週固定練車超過 300公里。在單車場上,他一心求勝。

 

 

2012年Track Fever場地車同好會年中檢定考

 2012年Track Fever場地車同好會年中檢定考

 

 

 

他是一位因成就感而戰的單車鬥士;工作、休閒等其他活動,都要配合著賽事的目標運作。以單車賽事為基底,一步步踏著優秀的賽事成績前進。

 

說話中氣十足、行動力強,比賽時擅長衝刺的周柏助,他的個性就跟騎車一樣,又衝又好強。有人覺得他太高調,也有的車友看到他身披中華台北代表隊戰袍,在公路上進行間歇訓練,耐心地向車友娓娓道來安全騎乘的觀念。

 

 

披上國家隊戰袍征戰環東爪哇

 披上國家隊戰袍征戰環東爪哇

 

 

 

他承認。在站上單車競賽頒獎台之前,他的人生都很低調。曾穿梭於工地間的基層,夢想與成就感對那時的周柏助來說,是如此遙不可及。

 

周柏助
Profile

所屬車隊

申騰美利達隊

生日

1975/4/4

身高/體重

168/68

血型

O

出生地

台南市

學歷

東方設計學院.美工科

興趣

籃球

未接觸單車前的運動

田徑(100、200公尺,跳遠)

偏好的騎乘地型

丘陵地

最得意的事

2012環花東自行車賽第2日菁英組排名第8

戰駒簡介

MERIDA Reacto with CAMPAGNOLO Chorus

 

 

先天身高不足而淡出田徑場

 

其實,周柏助曾經因為身高不突出而放棄田徑,然而在單車競賽上,高大的身材並不一定有利,反而要對抗更大的風阻,屬於有氧耐力運動的單車,只要肯認真勤練,就會有更好的表現,這項運動的成就操之在己。

 

國小曾是短跑健將,周柏助專攻 100公尺等田徑項目;升上了國中,身材不高的他自知先天不足,於是淡出田徑場,從繪畫中找到興趣,進而在升學時選擇就讀美工科,畢業後也曾短暫服務於設計公司。

 

練短距離運動項目出身的周柏助,他那典型衝刺型選手的爆發力、配上設計人執著的靈魂,與倔強不容易妥協的個性,要跟上司達到共識實在困難。半年後,他離開設計公司,選擇轉行當一位建築工人。

 

不懂車的建築工開車店

 

在台南新化區的這段期間,周柏助每天結束辛苦的搬運工作後,晚上的休閒活動就是到籃球場上釋放精力。

 

2004年的某天,他在打籃球的時候,見到國小同學穿著花花綠綠又緊身的奇裝異服,腳上踩著像是高跟鞋般叩叩響的車鞋,每一步都走得很小心翼翼,好像隨時會跌倒一樣。那時,他還不知道這是所謂 “單車人”的全副武裝。

 

「柏助,下次我們一起騎山路吧!」因為一句話的邀約,讓周柏助牽出家中陳年已久的老爺車跟著朋友騎,騎著騎著就迷上單車,一路從登山車換到公路車。當時,新化區還欠缺一間專業的單車店,於是他在騎車的這幾年,靠著自學摸索單車,從一位建築工變身成車店老闆。

 

 

2011 TUAA阿里山賽

 2011 TUAA阿里山賽

 

 

 

愛騎車凌駕於開車店賺錢

 

2004年至 2009年經營車店的期間,是他練車練得最勤的日子,每週的訓練量超過 500公里。為了進行長距離訓練與參加比賽,他寧願拉下鐵門、外出練車。「我喜歡練車、比賽勝過開店賺錢,」他說。

 

對顧客總是直話直說的周柏助,欠缺生意人的圓融靈活,在價格競爭激烈的商場上,開車店的這 5年讓他更認識自己,原來自己的個性不適合當老闆。於是,在 2009年,他結束車店的生意。

 

結束車店踏進輪業

 

車店歇業後,周柏助目前服務於輪界,是公司裡少數有深入單車運動的職員,企業經營人也歡迎愛騎車的他進公司服務,以使用者的角度替公司設計產品塗裝。遇到比賽時,要進行長距離練習,或是因賽請假,老闆都大方點頭同意。

 

其實,當愛騎車的選手能遇到支持單車的老闆,台灣的單車文化會更加蓬勃發展,選手的運動生涯也更能長久。

 

 

2012年Track Fever場地車同好會年中檢定考

 2012年Track Fever場地車同好會年中檢定考

 

 

 

融入高中生為主的專業車隊

 

騎車的幾年來,他曾效力於多支市民組車隊。 2010年,他鼓起勇氣,已經 35歲的他,得到楊東蓁教練同意,加入申騰美利達隊。身處在一支以國高中生為主的車隊,這位社會人士似乎顯得格格不入。

 

多數人對車隊的刻板印象是學長學弟制很重,新進的菜鳥不容易融入團體。但申騰美利達隊讓他改觀。車隊裡的學弟都會主動問好,很有禮貌,在接受訓練時也不怕吃苦,如此勤奮的練習只為了有朝一日能站上國際舞台。

 

為了參加團練,他要比其他隊員早起 1個小時,從台南開車到高雄,這段約 50公里的路程,周柏助卻是樂此不疲。尤其如果當天訓練能跟上巫帛宏及其他好手的步調,會覺得今天完成了一件大事。

 

 

參加比賽  周柏助為榮譽而戰

 參加比賽 周柏助為榮譽而戰

 

 

 

令人感動的車隊凝聚力

 

周柏助曾在 2010年連續兩天拿下環花東菁英 30組第 2名,但談到印象最深刻的賽事,卻是 2012年環花東第 2站總排名第 8的成績。決戰鯉魚潭山區的最後 5公里,周柏助跟著申騰美利達隊員共同奮戰,實力更佳的黃信華、洪坤宏及其他隊友為他掩護,讓周柏助能將體力保留在終點,全力衝刺。

 

他深知自己不是車隊內一線的車手,騎車的幾年來,首次被團隊戰術所感動。原來犧牲是為了成就他人及團隊,這是以往他在俱樂部車隊未曾體會過的,因為加入專業車隊,讓他更深入競賽文化的精髓。

 

 

2011年彰化全運會

 2011年彰化全運會

 

 

 

願當鐵馬鬥士向夢想邁進

 

看到台灣許多優秀的選手因為經濟因素而不得不提前中斷選手生命,周柏助為這些來來去去的年輕車手感到惋惜。如果產業界能給予這些運動員小小的希望,讓車手的前途不再是一片黑暗,選手們會願意騎得更久;而另一方面,選手在認真訓練之餘,更要積極培養專業技能。無論是否身為運動員都要有旺盛的求知慾,任誰也不能承諾光明的未來。

 

如果時光機器能載他重回國高中時期,他說他要當一位熱血的鐵馬頑童,以進入奧運殿堂為目標。但,37歲的他打算騎到何時?

 

「我要騎到跟不上菁英組,騎到跟不上市民菁英集團,如果都跟不上了,那就轉戰市民組。」他說。

 

村上春樹曾寫過:生活中如果沒有小確幸,那人生不過像乾巴巴的沙漠。自行車選手的人生不只是靠實力,更要靠毅力。站上頒獎台的成就感是他人生的 “小確幸”,拿下環花東大賽分齡組冠軍就是他的大成就。

 

“只有單車,能給他成就感,這是他快樂與自信的泉源。”

 

 

自行車給了周柏助不一樣的人生

 自行車給了周柏助不一樣的人生

 

 

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