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第一站：Pamplona - Pamplona，8月 18日，週六，團隊計時賽 (16.5公里)
2012年環西賽將以團隊計時賽揭開序幕，雖然今年環西賽計時賽比重偏低，但擅長計時賽的好手們如 Chris Froome也將不會放過此機會，藉機拉開與其他競爭者的距離，增加自己競爭的籌碼，而其他選手自然也必須以縮短差距而努力，爭奪領騎紅衫的戰鬥，將從序幕就點燃戰火。眾選手將沿著奔牛節 (San Fermin Festival)的行進路線，穿越狹長的街道及大角度的彎道，前往位於鬥牛場的終點。路線充滿許多技術性路段，相當考驗選手的操控、過彎技巧。一有差錯，秒差就有可能被大幅拉開。
第二站：Pamplona - Viana，8月 19日，週日 (181.4公里)
環西賽第一個平地站，但地形相當起伏，71公里處並有一個等級 3的坡段。決勝路段預計是衝刺好手互相爭鬥的局面。終點前兩公里是緩上坡，可能會對賽況造成微妙的影響。
第三站：Faustino V - Eibar (Arrate)，8月 20日，週一 (155.3公里)
本屆第一個山地站，雖然總長僅 155.3公里，但共有兩個等級 3的坡段、一個等級 2的坡段、最終位於終點前的坡段則是等級 1，整體難度相當適合 Joquin Rodriguez或者許久沒表現的Philippe Gilbert。這站對於總成績好手們是第一道關卡，各總成績選手的秒差將在位於巴斯克區的 Eibar終點初步分出高下。
第四站：Barakaldo - Valdezcaray station，8月 21日，週二 (160.6公里)
從巴斯克區出發，抵達葡萄酒產地Rioja。這是環西賽首個坡段終點。還沒從前一站恢復過來的選手應會在位於 51.7公里處的等級 1坡段 Puerto de Orduna落隊，讓主集團分裂成數個小集團。隨後選手將路經廣大的葡萄園地，抵達坡段終點 Valdezcaray station的山腳。此站的成績應可測出此次環西賽選手的真實狀況。
第五站：Logrono - Logrono，8月 22日，週三 (168公里)
接連兩個山地站後，第五站算是讓選手鬆口氣，地形尚稱平坦。這是環西賽屈指可數的幾個能讓衝刺好手發揮的站別，終點前是相當長的平路，所有衝刺好手都有足夠的時間卡位，爭奪單站勝利。此站路線將繞行Logrono三次，選手們一路將受到熱情車迷的歡呼加油。
第六站：Tarazona - Jaca，8月 23日，週四 (175.4公里)
第六站為丘陵站，賽程一路慢慢爬升，最後經過兩個等級 3坡段。第一個是坡度較緩的 Puerto de Oroel坡段，接下來則是坡段終點 Alto Fuerte de Rapitan。平均坡段為5.4%，但有部份路段坡度高達 14%，各類型的爬坡好手都將在此受到考驗，奪冠的關鍵，在於選手們在 170公里的坡段長征後，腿力是否足夠再度做出爆發性的攻擊，甩開其他選手。
第七站：Huesca - Alcaniz. Motorland Aragon，週五 (164.2公里)
本站賽事位於 Aragon省境內，總長 164公里， 經過第六站的硬仗，第七站平地站可讓選手們歇歇疲憊的雙腿，因為第八站又是難纏的山地站。想搶單站勝利的突圍好手可能會在幾個小坡段做出攻擊，碰碰自己的運氣，但如果沒有意外，最後還是會成為群體衝刺的狀況。賽程最後將開進Alcaniz 賽車場，道路將非常寬，如果風勢強大，風向將可能是影響賽況的關鍵因素。
