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挖掘自由車專才:台灣資深教練的心聲

新竹楊英棋、台中徐瑞德、高雄楊東蓁


發布時間:Sep 20,2012 0:00 作者: Jenny

三位在台灣自由車界擔任教練長達二十年以上的資深教師,楊英棋、徐瑞德、楊東蓁各領北中南車軍在國內南征北討,帶領選手走出屬於自己的天空。

 

楊英棋:目前為了將自由車運動向下扎根,積極栽培青少年選手。

 

取自新豐國中網站

 

 

國、高中學生在校因為成績或是讀書意願較低,恐遭學科老師放棄,楊老師卻認為不該放棄對讀書沒有興趣的孩子,轉由體育開始,培養他的運動才能,讓學生在另一塊天空找到成就感,進而挖掘學習的意義,幫助自己累積未來的專業技能。

 

101年太平洋青少年自由車場地賽/取自劉駿凱

 

 

在自由車項目,楊老師帶領學生重建他們的信心,也在學習上找回熱忱,至今仍鼓勵青年走出自己的路。

 

他滿意地分享著,現在科技業高幹部就有不少選手,也有選手後來投入教職工作,在生涯方面有不錯的表現,讓他感到相當欣慰。

 

不過換個角度楊老師也指出,目前面臨的問題是青少年在畢業後分別轉往台體、北體繼續發展專項,年齡層與不同領域的差別演變為選手間的斷層,該如何整合選手,帶起一貫的訓練方式,或是連接國高中青年與大專院校,得到更好更遠的學習生涯,拉近彼此間的斷層。

 

徐瑞德:期許提升自由車運動,讓政府、企業瞭解它的美,以及選手的用心與努力。

 

 

「騎的快樂才是最大價值。」徐瑞德是這麼告訴自己一路栽培的選手,過程比結果來的更重要。

 

徐瑞德希望自己的學生騎的快樂,把喜歡騎車的熱忱徹底發揮,帶出更大的價值,在這段過程中磨鍊自己,發揮出實力,得到成就感也更肯定自己。

 

對於大環境,就單車產業而言,它帶來的產值與外匯是無法想像之高,連動帶起台灣整體經濟環境,在數字上也有實在的成長值。在這樣一個帶來龐大經濟效益的產業,底下細細栽培出的菁英選手,正是產業未來的人才,退役選手生涯後發揮所長,進入廠內用長年實務經驗研發產品,對器材瞭解之深成為專業技能,繼續為台灣新一代單車產業再創佳績。

 

徐瑞德期許單車運動連帶起的整體效益,能夠讓政府看到更深層面的影響,吸引政府投入硬體基礎建設。

 

投資基本的硬體設備以培育場地賽人才,採用標準賽道的場地,在良好且基本的環境條件下,有助國內選手提升自我,對外發展也更具競爭力,跑出好成績之後必然進一步吸引人力投入,連帶讓產業看到單車運動帶來之遠大效益,更會注意到賣力訓練的選手們。

 

在產值提升,選手實力與菁英人口大幅增加下,帶動人才質與量的成長,對於自己孩子投入體育環境的家長們,也會以放心且支持的態度,鼓勵孩子在單車運動上得到成就感,而這份是屬於大家的榮譽,在環環相扣的大環境下,每單位都扮演重要的角色。

 

 

徐瑞德發自內心說著:「提升整體單車環境非就單方面努力達成,若有一個好的方案,促使大家一同思考,引起大家對環境的認知 ,進而瞭解其重要和發展性,台灣的單車運動一定可以再創高峰。」

 

楊東蓁:熱忱帶給自己一份買不到的成就感,持續帶領選手,等待前線位置由新血領軍上陣。

 

 

創立自由車隊的他分享對單車運動認識與瞭解,原來,自由車真正是最難學的體育。

 

「它多了一項器材必須去認識,選手要瞭解自己的武器能與自己發揮多少,包含空氣力學、器材設定與幾何材料 。」

 

自由車也是真正一項團隊合作的運動。所謂團隊,是每位選手都各有其位置,最後站在頒獎台上的雖是一位主將,但那份榮耀代表整支團隊。

 

這是發揮極致的團隊精神,選手各施其職讓整支團隊共享榮耀,其中不乏犧牲小我的偉大精神,也更顯團隊的重要性。楊東蓁一直帶給選手們這些騎車的觀念。

 

 

擔任申騰美利達車隊教練的他,今年滿21年資歷,好長一段的時間,不過楊東蓁卻說,不能說有成就。只是這段時間看到許多人來來去去,或許也因為現實衝擊,在贊助商和成績多面向給予自己壓力而離開,這一切好比看故事一樣;那自己呢?

 

身為教職員的他在課餘擔任教練,薪水又不會變高,到底是為了什麼投入好一段時間?這時就像徐瑞德任職的學校主任笑說教練連睡覺都在夢單車、徐瑞德自嘲有空閒時間去廁所也在看單車的書一樣;楊東蓁笑著自己是得了自由車癌症,在這份從熱忱中買不到的成就感,對他而言,延續生命繼續燃燒的能量就是這股心理層面的熱忱。

 

楊東蓁表示, 未來有一天這個前線位置一定會換人接手,即使自己有天離開自由車舞台,心卻還是永遠在這裡。

 

高雄自由車隊楊東蓁教練自嘲自己得了醫不好的車癌;

台中自由車隊徐瑞德教練笑說連睡覺也在夢比賽;

新竹楊英棋教練認為指導孩子已經成為一種責任。

 

台灣單車界三位資深教練各佈北中南,推廣運動,拉拔人才,傳承所長,經歷二十年頭,他們還在為自由車運動努力著。

 

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