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國手選拔 經典選手專訪

看巫帛宏與洪坤弘選手如何領先群雄


發布時間:Sep 16,2012 0:00 作者: Peter

2013國家代表隊選拔賽第一天,風勢平穩,賽況沒有受到颱風的影響太多,加上台十一線的賽道是以海線為主,爬坡的路段少,因此各組賽況特別激烈;最後男子菁英組是由申騰美利達車隊巫帛宏選手掄元。

 

賽後我們專訪菁英男子組冠軍:巫帛宏選手及獨走半場比賽的季軍洪坤弘選手,直擊賽後他們最真實的感受。

 

今年先後在三月份的環台賽台北市站拿下第二、稱霸六月份環府城自行車大賽以及七月底的水湳機場公路繞圈賽,「嘟嘟」巫帛宏又為今年的自己寫下另一項紀錄。

 

戰術應用

 

搶下前四名中的三位,申騰美利達一開賽,就採取穩固隊形的方式,再伺機發動攻勢。巫帛宏選手賽後表示,這場比賽車隊採取「點放」的方式,有別於繞圈賽走團隊隊形的戰略,今天的公路賽以兩人為小組的方式攻擊。

 

縱觀全場,申騰美利達隊去程以隊友洪坤弘單飛最為突出,獨走百餘公里,直到最後才回歸領先集團;回程則是由黃信華與劉書銘兩位選手領銜。

 

洪坤弘選手說:「今天是依照自己的狀況配速。」他在放行後 30K便衝出集團,記者好奇是否為昨天戰術的沙盤推演奏效,他說:「這是與隊友之間的默契。」

 

雖然因為單飛,消耗體力過快導致中途有出現抽筋的狀況,但靠著補給與按摩,洪坤弘選手還是順利排除狀況完賽,沒有影響到前段的好表現。

 

洪坤弘選手拿下第三名的好成績

 

 

奪下男子精英組個人公路賽冠軍,嘟嘟表示,主集團一路領先,但後來速度上沒能維持,約 50K時,他抓準時機、發起攻勢,追上領先集團;而後,黃信華選手也於 120K左右跟上,體力下滑的洪坤弘於是加入隊友們的行列,遂形成最後四人小組的局面。

 

最後衝刺精彩奪下冠軍的巫帛宏選手

 

賽道分析

 

中華民國自由車協會副秘書長,也是這場比賽的裁判長蕭清來先生替我們分析這次的賽道。台十一線,海線的路段車流量少,地形多以丘陵地為主,起伏不大;不同上一屆在台九線的路段,地勢較高、車流量也多,路段的困難度較本屆更甚;尤其是鼎鼎大名的玉長公路,連續的髮夾彎容易讓選手們吃不消。

 

本次賽道中,三仙橋及三仙隧道路段是選手們普遍感到困難的路段,但今天天氣尚稱舒適,風勢也不大,多半是丘陵地的賽道,對選手來說構成不了太大的威脅。

 

蕭副秘書長表示:「三仙隧道路段較昏暗,選手們在瞬間可能眼部會有光線適應不良的問題。」排除掉這點,眾家衝刺好手在本次的場地大可盡情發揮優勢,爭取佳績。

 

冠軍車剪輯

 

想必讀者們一定很好奇,因此我們特別特寫了巫帛宏選手的冠軍戰騎,嘟嘟說其實零件並沒有特別之處,車子是由他們自己組裝的,就讓我們來一探究竟。

 

   

 

      

 

 

   

 

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