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彰濱市民好手特搜

辣媽陳沁瑜、前申騰好手梁騏富、KCNC車隊狂人徐


發布時間:Sep 03,2012 0:00 作者: Jenny

陳沁瑜女子分齡組封后 © CYCLINGTIME.com
 

市民組平時練車靠自己,有些人仰賴教練朋友的經驗傳授;有些人憑著對單車的一股熱忱,勇於挑戰自我,較幸福的是過去留下單車基礎的退役選手或是教練,在賽場上還是有機會亮出好成績,但其實與現役選手比較起來,他們的資源、時間較少的情況下,是如何練好體能拿下好成績呢?

 

超級辣媽:陳沁瑜

 

從去年開始頻出賽幾乎拿下女子冠軍的這位美麗辣媽陳沁瑜,騎車厲害到贏過不少男性選手。(下圖左為陳沁瑜)

 

 

外型豔麗且親和力十足的她對照在場上認真拼到底的模樣,很難讓人想像竟已是兩個孩子的媽!她到底該怎麼找時間練車呢?有家庭要顧,小孩要養,負責家裡生意的她又是公婆的得力助手,生活如此忙碌卻為了抽空練車她可以每天早起,從清晨約四、五點在高雄附近山區來回練五趟以上上下坡,造就自己爬坡、衝刺的好技巧,不過對於保持體能方面,陳沁瑜以自己為例:超過三天沒運動,體能和原來的水準會下降;也就是若無法天天練車至少不能中斷超過兩天才能維持一定程度。

 

 

彰濱繞圈 VS 水湳繞圈賽

陳沁瑜認為這次彰濱場地較困難的部份是逆風路段,尤其是濱海工業區有強勁海風,雖這麼說,但她這次並未特別為比賽多做準備,以平常穩定練車的實力直接上場。

 

今年連續兩場繞圈賽,陳沁瑜分別在水湳場拿下 30分齡組亞軍;彰濱場則是冠軍,其實在這次則多了一個小插曲。

 

原來上回她以 0.01秒飲恨敗給昇陽 CCT吳美靜,這回她對自己期許要扳回一城,終點前有望拿下冠軍,卻因為安全帽的號碼位置貼錯位而誤判為亞軍,幸好在與主辦單位確認後得到真正的解答,她是今年彰濱女子繞圈賽分齡 30歲組冠軍,對此陳沁瑜則表示吳美靜相當厲害,其實兩人實力不相上下,成為亦敵亦友的良性競爭,參與比賽對自己更是生活中的挑戰與成就感。

 

梁騏富愛好國貨騎 VOLANDO 奪冠

 

 

市民分齡25歲組冠軍梁騏富來自 VOLANDO 台北經銷商,看他外表就是運動員的好身材,原來他平時擔任健身教練,在過去還是高雄縣自由車隊選手(現為申騰美利達車隊),對於騎車已經累積不少經驗,提起國內外品牌的差異,梁騏富說,其實很多國外品牌都出自台灣技術,車子的性能好壞與個人的訓練有更大關係,而非單方面取決於品牌。

 

談起平時的個人訓練,梁騏富因工作緣故必須獨力調配訓練菜單,不像以往選手之姿由教練安排和灌輸知識,他必須根據台北體院學術方面研究增加新的訓練方法,加上平常抽空的額外健身習慣,他說,「時間對每個人都是公平的,只是看自己如何調配而已。」。梁騏富會搭配游泳(增加心肺)、跑步(強化前側肌耐力及體力)、重訓(增加激勵),反而不是單以騎車為主。

 

 

他所騎的這款 VOLANDO是今年全新推出的碳纖二級車架,以得過 IF設計獎的特色塗裝為亮眼之處,為了降低更多風阻將上管設計為變化形(由圓至方的形狀),透過不一樣的結構設計強化剛性。

 

  

 

KCNC肯昌台灣總代理徐俊斌

 

這位位於台中一間狂人單車店的經營人徐俊斌(人稱狂人徐)帶領 KCNC肯昌車隊,由自己過去身為選手的專業經驗指導隊員,今年彰濱賽他在分齡 50歲組拿下第三名,同樣騎著來自台灣品牌的車子,這台 KCNC也是擁有許多獨家專利的成車。

 

 

外型搶眼以紅色系為主,它的零組件也相當特別。首先看到煞車夾器位置,它是強化煞車穩定性的三軸式夾器,一般而言夾器多為二軸式或是單軸夾器(另一支作為輔助用卻無法分散煞車力道),三軸式設計就是預防煞車力道不均。

 

  

 

同樣都是航太鋁料為材質的夾器與大盤用來穩定騎乘,帶來更好的剛性,也特別用縷空使整體更輕量化,還有輕量快拆僅 38克,這三大特色零件都已經分別擁有專利,也在今年歐洲展展出。


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