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2013國手選拔意義及影響

「我們是菁英中的菁英」


發布時間:Sep 14,2012 0:00 作者: Jenny

© 中華民國自由車協會
 

101年全國自由車公路錦標賽 (2013年度國際自由車公路賽國家代表隊選拔)將於 九月十六、十七日展開個人公路賽與個人計時賽,參賽選手力拼明年亞巡賽名額,儘管今年遴選團體前四名之最佳隊伍並不包含國際環台賽的出賽權,但還是被教練及選手認為是等級最高、效益最大的標準賽事。

 
國手選拔賽-出國比賽的管道
 
一年中,對國內職業隊選手有多場大規模的國際賽事。選手為了踏出台灣走入國際自由車殿堂,累積平時在台灣難能吸收的多元訓練方式及賽事經驗,到國外參賽是增進自己的最佳方式。
 
選手仰賴自由車協會 (全名:中華民國自由車協會)所辦理之選拔賽,只有由自由車協會舉辦的錦標賽才參加具有 UCI認證賽事的效益,加上正式錦標賽對選手來說有更大的效益是積分最高,成為「菁英中的菁英」是為自己將來鋪路,也更深化錦標賽的意義層面。
 
「自由車協會開辦的相關賽事是選手的主戰場,」申騰美利達車隊教練楊東蓁認真說起,車隊在俱樂部聯賽跑出成績,也是為自己在往後年約三場以上的大型標準賽打好基礎、累積經驗和保持賽感,這些成績都是為了讓選手得到中華台北隊參賽權代表台灣出國比賽。
 
 
台中自由車代表隊伍教練徐瑞德同樣將錦標賽定位為車隊賽事日程中等級高的比賽,只不過,今年台灣前勁自由車隊因參與 2012環中國而無法參與錦標賽,徐瑞德則派出浩捍隊力爭亞巡賽資格。「這場比賽關係到明年度的國手資格,選手是否能拿下國家代表隊出賽的權利。」
 
據自由車協會簡章內容,今年錦標賽沒有將環台參賽資格也納入選拔結果中,但對於目標放在亞巡賽的隊伍而言,這同樣是非常重要的一場比賽。
 
錦標賽今昔比較
 
路線難易度部分除了爬坡路段,楊英棋認為皆選在台東舉辦的路線其實大同小異;不過與去年相比下,楊東蓁則補充去年納入 197路線及玉長公路增加不少難度,今年他則認為路線以相較下簡單一些的台 11線,雖對於隊內選手是一段不陌生的練騎路線,但熟悉並不代表會勝利,還是盡力全力以赴。
 
無論是過去與現在的錦標賽,都可展現選手之間爭奪冠軍頭銜的良性競爭,除了提高個人積分之外,相對的榮譽感也會大增。
 
徐瑞德以此良性競爭為出發點思考,若為冠軍製作勝利的代表性車衣,促進選手為比賽努力的心態及整體賽事的競爭性、可看度,贏得冠軍者穿上象徵冠軍的車衣參與全年公路賽,也多一份成就和榮耀,帶來更大的信心和積極態度。

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