帶你踏出環遊世界的第一步

1996年4月，當汗水在眉間流過，在車後飄揚的中華民國國旗見證我騎過的澳洲東岸。2010再度選擇從澳洲開始旅程，只為再度揚起國旗，在我曾踏過的路上。

阿鍇，38歲；小顏，29歲，他們都沒有環島的經驗，單車環遊世界的這個夢想卻藏了20年。你也想環遊世界嗎？第一步就從路線的規劃開始，快來看看阿鍇跟小顏是怎麼規劃他們的環遊世界路線吧！

周詳的準備計劃

想騎單車環遊世界，在出發前就計劃好所有旅程中的小細節是不可能的。

阿鍇與小顏認為，氣候、路線、裝備，是3項必須把握的大原則。第1個月是他們的試驗期，選擇一段困難度較低的路線出發，隨著時間逐漸摸索，就能迎接更困難的挑戰。

泰國是出發的第一站，那時還沒有加裝拖車

善用時序的氣候概念

仔細閱讀了曾經國內外的單車環遊世界的國外挑戰，他們發現，「氣候」是影響路線規劃的最主要因素。因此20國23000K的巨大挑戰，他們秉持著這個原則訂定路線：最冷的時候去最熱的地方，反之亦然。

阿鍇與小顏從春天出發，從中南半島開始這段驚奇之旅。一路經過泰國、馬來西亞、新加坡等地，以及南半球的澳洲、紐西蘭；直到炎熱的酷暑降臨，阿鍇與小顏按照計劃一路向北，探索中國與俄羅斯等高緯地區。

環遊世界的旅程接著從北歐各國開始啓動，隨著時序，緯度逐漸降低，他們走遍西歐各國，隨後飛往美國東岸、穿越美國本土，北上加拿大，最後一站是日本，而後返抵國門。

片段截取，阿鍇與小顏的環遊世界之路，不過計劃總是趕不上變化

大膽假設  小心求證

長途旅行，即使做好了萬全的準備，中途的小插曲還是旅程中的必經之路，因此阿鍇與小顏建議大家要吃得了苦、膽大心細，學習與路途中的地形及變化莫測的氣候相處，此外，地圖的閱讀能力也相當重要。

除了這些，最有效的方法便是直接向在地人請益，即便語言不通，比手畫腳，都可以得到最在地的資訊，甚至是貼心的規劃路線，比google map更實用。

與台灣不同，不是每個國家都有普及的無線網路可以使用，這時路人就是最好的嚮導

多利用單車專用道

在日本、歐洲這些國家，民眾多以自行車代步，也因而對單車用路人特別友善，除了普及的單車專用道外，甚至連高速公路都能騎上自行車，阿鍇與小顏建議我們，不妨多加利用這些便利又安全的單車專用道來規劃路線。

這是歐洲的自行車專用道設計，看出端倪了嗎？單一線的汽車道就是要讓汽車放慢速度