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馮俊凱踏入新里程碑 與新隊員目標前進三大賽

台、日、韓3位優秀車手介紹


發布時間:Dec 13,2012 0:00 作者: 愛輪氏

2013年CHAMPION SYSTEM共簽下了5位現任國家冠軍車手,例如延攬了2012日本國家公路計時賽冠軍的西薗良太;拿下2012韓國國家公路賽冠軍的張瓚載,隊內果然是網羅亞洲頂尖好手,而阿凱也曾拿下台灣公路錦標賽冠軍。

 

本文針對3位亞洲好手包括馮俊凱、西薗良太、及張瓚載等進行背景分析,一探他們成為亞洲一流好手的過程。

 

 

台灣


馮俊凱

生日

1988/11/2 (泰雅族血統)

身高/體重

170/68 (波動於67至70公斤)

出生地

台灣省苗栗市

學歷

國立台灣體育運動大學競技運動學系

曾效力車隊

前勁車隊(2010~2012)

偏好的騎乘地型

丘陵、短爬坡(10公里內)

重要戰績

2011世大運4公里個人計時賽第4名(打破全國紀錄)

 

馮俊凱,24歲,因扁平族而達免役體位,曾獲得環台賽登山王、亞錦賽金牌、18歲躍上奧運殿堂、打破紀錄成為亞洲第一人穿上美國超級週黃衫,被外界喻為「台灣一哥」。

 

 

阿凱(右1)於車隊進行午餐會議

 阿凱(右1)於車隊進行午餐會議


 

 

具有泰雅族血統的阿凱,13歲開始騎車,18歲以年輕之姿征戰奧運,自我期許在2013年賽季於CHAMPION SYSTEM車隊爭取好表現。阿凱的終極目標是成為首位進軍三大賽的台灣人。

 

 

日本

 

西薗良太(Ryota Nishizono)

生日

1987/9/1

身高/體重

170/67

出生地

日本

學歷

東京大學計數工學科

曾效力車隊

SHIMANO車隊(2011)、BRIDGESTONE ANCHOR (2012)

偏好的騎乘地型

爬坡、個人計時

重要戰績

2012日本國家公路計時賽冠軍


西薗良太,25歲,畢業於東京大學的高材生,稱霸2012年日本國家公路計時賽,以53分17秒227完成42公里,是一位傑出於學業與運動的奇才。

 

14歲接觸單車,父母起初反對西薗良太因為騎車而荒廢學業,因此不贊同他練車。但西薗良太以優秀的學業表現證明騎車與運動之間是互不衝突的,因此他在大一開始認真騎車。

 

一邊念書又訓練真的不輕鬆,得高度自律、自我砥礪。西薗良太在大學時期每天騎練習台兩小時,週末假日進行長距離練習,每天過得忙碌而充實。大三,他取得日本大專院校公路及公路計時賽冠軍,被日本洲際隊挖角,於是在畢業後效力於SHIMANO車隊。


西薗良太的同學都去如CANON、PANAONIC等公司服務。學業優良的他也考上研究所,但他毅然決然休學,全心全力以當上職業車手為目標。對西薗良太而言,他的目標是像日本前輩學習,例如新城幸也、別府史之、佐野淳哉、增田成幸等選手,期待有一天能挑戰於歐洲車壇。


註:2011日本富士山登山賽冠軍森本誠也是東大校友,2012年11月份曾參加台灣登山王挑戰賽獲得總排第16名。

 

 

韓國好手

 

張瓚載(Chan Jae-Jang)

生日

1989/1/6

身高/體重

174/64

出生地

韓國

學歷

韓國東新大學(Dongshin University)競技運動系

曾效力車隊

馬來西亞登嘉樓車隊 (2011、2012)

偏好的騎乘地型

衝刺型

重要戰績

2012韓國國家公路賽冠軍


張瓚載,23歲,兩次訪台參加環台賽。出生於運動世家,父親(Jang Yun-Ho)為韓國自行車國家隊教練,哥哥張仙載(Jang Sun Jae)也都是自行車手,在韓國車壇小有名氣,但張瓚載擁有戲劇化的人生轉折。


張瓚載自幼患有先天性心臟病,於童年進行心臟手術,在如此情形下,父親對他下達禁車令。缺乏運動的張瓚載,在16歲變成一位胖子,為了減肥,他進行地獄式的減肥:「每天早上跑步10公里,下午騎滾筒訓練台兩小時,晚上再跑步10公里,在如此激烈運動的情況下,他在25天快速減重20公斤,卻也導致身體虛脫。」張瓚載說當時像發瘋式的運動很不健康,還因此住進了醫院。


他這麼做是為了向家人證明:「我有心臟病但可以運動的,我立志要像你們一樣成為優秀的自行車手。」


張瓚載這個扭轉劣勢的故事為韓國車界津津樂道。塞翁失馬,焉知非福,他也因為先天性心臟病而達到免役,更是首位效力於2級車隊的韓國人。

 

 

車界一哥馮俊凱(中)加入Champion System車隊

 車界一哥馮俊凱(中)加入Champion System車隊

 

 

CHAMPION SYSTEM,全球首支以亞洲人為主的職業洲際隊,期許成功將亞洲人推進歐洲車壇。

 

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