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來台灣騎車的好處分析(一)

中國觀點:便利、人情味,適合居住的好地方!


發布時間:Dec 15,2012 0:00 作者: Jenny

單車時代於2012下半年正式進軍中國,將成為大中華規模最大之入口網站,因此在近三個月經常往返中國採訪當地自行車賽事,親身感受那塊關係密切卻帶有神秘感的大環境,也在此機緣下深深感受到,當你走出台灣,親自接觸不同面貌的地方,才深刻體會世界究竟有多大。

 

看到政府及各家廠商無論是為了自身利益還是純粹熱忱使然,都費力地全心投入推動自行車運動,帶起整體發展及文化,不禁心有戚戚焉。

 

除了單純認識環境之外,更期望透過簡易的圖文報導將不一樣的資訊帶回台灣,讓更多還未深入了解的人看見在自行車文化正崛起的中國有哪些特色。

 

在廣大的地域下,中國孕育豐富的人力資源並暗藏令人昨舌的學習能力、政府將職業隊與業餘劃分清楚的觀念,以及可以在短時間內以點、線、面擴增市場的優勢等,太多與台灣目前偏屬穩定期的差異,只能自責自己能力不足,無法寫出全面精華對外分享。

 

雙方在自行車背景因先天的差異帶來不同環境與發展,那麼從另一方面思考,台灣環境又有哪些優勢是讓中國車友稱羨不已的呢?

 

以下為統整當地人的觀念共歸納出十點內容,或許看完之後,你會更珍惜在台灣騎車的日子。

 

 

一、台灣文化:噓寒問暖的熱情

 

他們說,來台灣環島不是為了阿里山和日月潭;而是感受台灣當地的風土民情。

 

凡是來過台灣騎車的中國車友總會念念不忘台灣人的熱情,當在路上騎車時,可以聽到經過旁邊的汽機車傳出加油打氣之聲;當你一臉迷路狀,自動有民眾上前詢問是否需要幫助,就連警察都會主動告訴他們:路上要小心等關心話語。

 

這樣的噓寒問暖對居於台灣的我們而言,可說是理所當然、沒什麼大不了的事情,但對於從小生長在人口數眾多的中國,他們自小便理解“適者生存,不適者淘汰”的大自然法則,競爭大的壓力下促使他們必須獨立成長,相對疏於關心他人,畢竟在大環境下都還不確定能否餵飽自己了,這樣的現實因素讓大家鮮少感受世間冷暖。

 

因此,來到台灣或是準備到台灣騎車的人心中最大的感受並不是左方靠山右邊臨海的好風景,而是無可取代、令人難以忘懷的人情味,(他們環島一趟還觀察到:越往南部,熱情指數越高。)這點台灣文化也被歐美車友廣而宣傳。

 

 

二、確實落實自行車為大眾運動

 

政治人物及產業“領導”(董事長、總經理,高階管理階層)也換上車衣車褲,一起和大家騎車,他們看到感覺十分驚奇,不禁讚賞:台灣的自行車不只是運動,已經是全民文化了!

 

除了感受到全台都熱愛騎單車,各縣市規劃四通八達、行經優美景點的自行車道更讓中國車友投入羨慕的眼光。

 

中國只有部份省份規劃專用車道,其中有主要幾條主車道是讓大家便利騎車,人車分離,其他則透過當地人指出,維護部份有待加強(這點與台灣雷同)。你很難在馬路上看到像台灣時常可見車友騎車的情景,因為他們的自行車發展狀況是“運動、健身”用,並非通勤,所以路上多見電動車及汽車(市區規定不可騎乘摩托車)。

 

 

三、便利環境,適合居住

 

1. 凡事靠“小七”

在台灣就連我們自己騎車環島都覺得實在是輕而易舉的事情,甚至你只要帶著個人用品和補胎工具就可以上路了,因為走台一線讓你每隔幾公里就有間便利商店照顧日常起居了。

 

這點對於中國可是相當難得之景。即使你走了超過五條街口都有可能還沒找到一間應有俱全的“便利店”。

 

中國的便利店雖然很多,但裡面賣的東西僅以下:飲料(中國飲料為主,其他常見者為可口可樂等國際品牌)、零食、泡麵、“衛生套”(保險套)、糖果、菸酒、麵包。以上總結, 中國便利店的可以台灣的雜貨店為喻。

 

一般常見的便利店真的就是便利店,坪數極小,裡面你可找不到微波食品和御飯糰這種可以飽餐一頓的料理。在台灣,你的三餐都可以在便利商店內解決,更方便的是,部份加盟店還有打氣的功能。

 

2. 開放單車客進出的警察局

警察對騎友相當關心之外,局裡備有鐵馬驛站,讓你進來休息、裝水用,難怪被美名為“人民的保姆“,中國車友可是對此很感動的呢,只要牽著車就可以進出警察局,還有熱心的警察問候他們:從哪裡開始騎車?騎了多久了?會不會累?

 

下篇內容將繼續以中國車友的觀點,分析台灣騎車環境的優勢。自行車王國還是美食世界?台灣美女好多,愛運動的更美?這些被我們認為是習以為常的自行車文化,在中國車友眼中是捨不得離開的原因。

 

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