© 金釉冷凍鍍膜
汽車保養中常見的定期美容「鍍膜」近來被業者挖掘到另外一項寶貴價值。
業者「金釉冷凍鍍膜」針對車友愛車的需求考量，進而加以改用優良加工技術，研發分子更小、易深入碳纖微小細孔清洗髒污並形同保護層的「單車專用鍍膜劑」。
單車鍍膜的好處
愛車人士都知道汽車拿去鍍膜的好處就是防刮、防潑水，尤其新車在沒有任何汙染與刮痕的情況下，鍍膜是維持車體美觀且效果最好的保養。
也因為鍍膜獨有的優勢，使它在汽車保養中是相當常見的定期美容；特別是新車而言。
若換個保養對象，改拿單車去鍍膜同樣有相同優點，此效果特別滿足經常外出騎車的車手，在惡劣騎乘環境下鍍膜提供單車一層最佳的保護膜。
撫平紋路
在準備鍍膜前，技師會先將單車以清水進行第一遍的洗淨，之後特別在車架體輕微刮傷處塗抹專用鍍膜劑，再吹乾鍍膜，直到顏色略出現淡白色後擦拭乾淨，後可發現在輕微刮痕處的幾道痕跡在鍍膜後明顯消失。
（若刮痕深及烤漆層，甚至塗裝色都嚴重刮壞，此種程度已經無法透過鍍膜處理，除去刮痕。）
抗刮、耐熱
經現場實驗證明，鍍膜後的車架體再拿打火機燒過，加上假用其他物品以敲打、來回磨擦的動作假設車架受外物刮到車身，車架並未出現刮痕，烤漆也沒有被燒壞。
防潑水
由高處潑水而下，會凝成好幾滴水珠，不易滑落。反之，未鍍膜的位置同樣灑水後水柱一碰車架體立即散開，就像雨水易附著於烤漆面，長時間在雨天騎車的後果就是車架遭受酸蝕，烤漆受損。
鍍膜後，水珠凝結，易滑落，避免附著污水。
未鍍膜的車架不易擋水
美容技術分析：打蠟 VS 鍍膜
目前車架常見的保養方式是洗車後以打蠟美容，使車體煥然一新，靠打蠟來增加亮度。
自行車專利鍍膜技術由金釉研發原先以汽車鍍膜為主，不過因業主也熱愛自行車運動，於是突發奇想，開始致力研發適合於自行車保養的鍍膜技術，研發過程中為了尋找不傷手的高級環保材料，還有控制適合進入車架的奈米比例，投入許多資金，最後加上半年的測試期間，將使用專利鍍膜技術車架浸泡海水，實際檢測防潑水的優勢，終於在2012年底正式推出自行車鍍膜專利，由採用細微的奈米分子，讓奈米分子進入多氣孔的碳纖材質帶出髒污再上保護膜。
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金釉專利冷凍鍍膜
打蠟則屬於活性介面性質的原料，填補氣孔的技術不及鍍膜，也因上蠟以表面為主容易洗掉，相反地，鍍膜的持久度大約半年以上，同時不只增加亮度，更添豔采，還有包括上述所提之優點。
金釉全手工單車鍍膜
金釉因全程採用人工技術，採二至三天預約制，耗時約2~3小時，成車一台技術費用固定價格台幣2500元。
採訪當日，金釉直接現場示範鍍膜前後差異。
單車鍍膜技術困難分析
單車一次鍍膜的範圍除了皮件（把手帶）、塑膠件、橡膠件（車胎）等具彈性或是有彎曲面不易使分子進入的材質無法鍍膜外，包含車架整體及金屬處（快拆、煞車夾器等）皆由技師操刀，全程手工處理。
鍍膜過程中最為困難的是自行車零組件縫隙細小，處理細節比大體積的汽車更多，如微小的縫隙還需要用特殊工具處理，才能徹底將冷凍鍍膜深層完整進入氣孔進行保養。
凡是金屬材質皆可鍍膜
在科技日新月異的進步下，就連經常使用在汽車美容的技術也受到業者注意，保留其優勢之外，還進一步針對自行車車架材質的特性進而研發更具持久性和保養優勢的鍍膜。車友無論是每週固定長距離騎乘還是通勤為主的上班族，都可能因惡劣天況或是不良路況使車架受損，在深入瞭解鍍膜的優勢後才得知保存車架有這種高價值的方式，的確值得注意！尤其若有定期洗車保養觀念的車友不妨下次體驗鍍膜的獨特魅力。
