專題

呂國璽:台灣第一間單車彩繪工坊

以人文創新為品牌加值


發布時間:Jan 12,2013 6:00 作者: 愛輪氏

呂國璽(Lu Kuo Shi),用畫筆、噴槍,以精實的人力、設備,在50坪大的鐵皮屋內的開創了單車事業,勇敢拼鬥只為了完成夢想。1998年,他開始替車友彩繪出獨一無二的愛駒,掀起全台第一波客製化塗裝的風潮。

 

2000年成立鎧斯工房,尖峰時期曾為多達20多間歐美品牌進行塗裝設計及彩繪代工。2005年,他勇敢跳脫代工的宿命,成立以自己為名的KEITH單車品牌。

 

單純地做好一件令人感動的事,就是成功。現在的他走出代工困境,自己從車體零件設計、開發、到打造品牌,全方位經營。呂國璽經營的塗裝彩繪工房,是台灣惟一在花蓮的自行車廠。

 

呂國璽
Profile

所屬車隊

鎧斯自行車隊

生日

1975/8/17

身高/體重

168/65

血型

O

出生地

花蓮縣

學歷

花蓮高工.建築科

興趣

衝浪、設計

未接觸單車前的運動

田徑(短距離)

偏好的騎乘地型

林道越野

最得意的事

2000年成立鎧斯工房

戰駒簡介

KEITH Shadow with KEITH R5.0

 

 

 

 

設計世家培育金手指

美學的養成來自於成長環境,呂國璽自祖父輩開始經營照相館,至今已有60年歷史。家中兩個小孩,姐姐從事建築設計,家境小康的呂國璽自6歲起接觸靜態模型,青年時期更花了數十萬元在遙控模型的製作及競賽,在製作模型的過程中,他熟悉了使用噴槍、彩繪、機械原理等,也培養了細心及耐心。

 

呂國璽自小學到國中時期,加入學校田徑代表隊專長於短距離項目,曾創下花蓮縣運200公尺紀錄。家境寬裕的他也玩BMX,1980年代當時單車的塗裝是量產的制式品,於是他拿起噴罐當畫筆,以鐵馬為畫布,以雙手來來創作與眾不同的單車。

 

 

呂國璽於鎧斯單車工作室

 呂國璽於鎧斯單車工作室

 

 

 

困境是成長的養分
父母於14歲時離異,呂國璽跟著母親生活,經濟頓失重心,早期他是模型店的老主顧,生活環境改變後,國中時期下課後得到模型店打工以分擔家計。喜愛繪畫的他高中考上了復興美工科,他也因為家庭無法支撐龐大學費而放棄北上改念工科夜校,白天在工地當學徒做木工裝潢,晚上念書。


用正面的態度來面對逆境,高中時呂國璽精湛的工藝曾獲得全國技能競賽靜態模型金手指獎。

 

「如果我還是過得優渥的生活,沒有經歷在工地累積實作的經驗,那麼今天我不可能會有創業的衝勁與養分。」呂國璽說道自役畢後他每天做兩份工。即使現在創業了,他依舊維持兩份工作的充實,白天在自己的塗裝廠工作,晚上8點至10點開車店,是全台唯一每天只開門兩小時的夜間車店。

 

「光有細膩手工、技術是工匠,加上創意、靈感才稱得上是設計師。」~呂國璽

 

台灣第一位單車手工彩繪師
「這部義大利手工彩繪單車是全球惟一,除了這台,沒人能再仿造第2輛。」車店老闆強調義大利手工彩繪車的尊爵不凡,但呂國璽卻不以為意地回應「我做給你看。」車店老闆驚嘆於他的精細作工,1998年,他試驗性的開始客製單車彩繪。

 

 

 

2000年,他與女友開創鎧斯彩繪工房,初期是有單就接,做過汽、機車、單車、樂器、甚至是遊艇彩繪。因為單車彩繪的需求顯著提升,呂國璽於是專攻單車塗裝設計彩繪,全盛時期曾替台、義、美、日等20多個單車品牌代工。


「不用打卡的日子,沒有上、下班的刻板僵化;不去計較付出了多少,收獲在於創作所帶來的滿足感。」呂國璽長期為知名車廠代工(OEM),陸續取得車廠的信任後,進而為車廠操刀設計(ODM)。替別人代工雖然有利可圖,但卻有種只能當品牌背後設計師的失落感;創作再多,最後也是噴上別人的品牌,熱情就這麼逐漸衰退。

 

 

 呂國璽拿著一支手工彩繪車架

  呂國璽拿著一支手工彩繪車架

 

 

 

當訂單不景氣,靠山山會倒
台灣自行車業以「代工」起家,曾經締造享譽全球的經濟奇蹟;但隨著中國大陸、東南亞國家製造技術起飛,Made in Taiwan的產品魅力逐漸褪色。企業不能再像以往靠代工訂單為生,萬一被抽單怎麼辦;代工的低毛利,賣一輛自創品牌的單車比別人代工數十台的獲利來得多。

 

台灣,不能只是再賺蠅頭小利。轉型是必須的,製造業得面臨結構性的生態變化。過去,台灣的品牌都被包覆在烤漆內,以塗裝設計起家的呂國璽深知創立品牌的必要性,加上近幾年台灣單車內需市場持續擴大,他於2005年推出以自己為名的KEITH單車品牌。

 

跳脫代工思惟,打造品牌
「長期以來,台灣人勤奮苦幹,專注於打造硬體卻忽略了文化及軟體,聚焦於細微末節上激烈競爭,卻對做品牌毫無概念。」呂國璽表示許多剛轉型成立品牌的中小企業,到目前都還沒找到永續生存的獲利模式,只能以熱情苦撐。即使他成立的品牌也陷入苦戰。

 

台灣品牌面臨的問題不在於品質,在於設計與文化的困境。台灣面臨的問題在於人文創新,慣於代工的中小企業只懂技術,缺乏遠見的短視近利,加上內需的市場不大,導致企業不敢創新,不捨得投資於人才,設計人才明顯與歐美有落差,因此抄襲、剽竊之事時有所聞。

 

 

每輛KEITH單車都有呂國璽的簽名

 每輛KEITH單車都有呂國璽的簽名

 

 

 

做品牌是為了貫徹理念

「國際品牌可以達到規模經濟壓低成本,像我們這樣的小廠要用更卓越的品質才有賣點。」呂國璽說道打造品牌之路難行,得持續的投資、燒錢,一直付出卻難以見到成果。他也曾想過要收掉品牌、關車店,單純的做代工、賺大錢,但他還是堅持理想。

 

「如果要賺更多的錢,那我早在幾年前就到台中設廠了。」呂國璽選擇留在花蓮,因為在這樣的環境裡可以用心專注的創作,將自己的設計概念付諸實行於KEITH品牌。如果選擇再設廠,那他的角色就得轉換為管理者,每天忙於業績報表及應酬。自在生活與財富間,他選擇了前者。

 

 

手工噴漆中

 手工噴漆中

 

 

 

呂國璽於彩繪工作室調配顏料

 呂國璽於彩繪工作室調配顏料

 

 

 

愈是艱難,去實現才有價值

近幾年,台灣的中、小企業紛紛加入轉型之列,自有品牌如雨後春筍般的冒出,許多企業誤以為創立品牌是步入高獲利之道;可惜,他們仍舊以保守的代工心態來經營品牌,僅僅專注於產品作工,卻忽略了整體設計、定位形象、顧客服務等。

 

在歐洲經濟衰退的情況下,加速了全球單車品牌的價格競爭,質量兼具的歐美品牌以產量達到規模經濟,大量投資於賽事贊助與品牌行銷,創造出消費者對品牌的依賴及忠誠度。在國際強敵的夾縫下,著實讓呂國璽以精實人力打造的自有品牌倍感壓力。

 

「我放棄品牌,就失去了將自己的設計理念化為成品的舞台,我還有源源不絕的靈感及創新概念。」呂國璽指著桌上一張張未成形的設計藍圖,不服輸地試著以人文創新來開創新格局。

 

 

呂國璽於彩繪工作室

 呂國璽於彩繪工作室

 

 

 

每個人對成功有不同的定義,對呂國璽而言:單純的設計製作出令人感動的作品,就是一種心靈的滿足;能將設計理念貫徹實行於自有品牌,就是一步一腳印的築夢之旅。

 

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