紅瓦厝登山車賽發起人龔瑞祥

台南是嘉南平原的一部份，全市的地勢平坦，卻在盛產鳳梨的關廟舉辦了一場頗富名氣的紅瓦厝登山車賽，幕後的主要推手是59歲和藹可愛的“龔杯杯”（龔瑞祥）。

在台灣目前以公路車為主的騎乘型態，他依舊秉持初衷將熱情投注在登山車，龔瑞祥認為，登山車就該馳騁於山林，柏油路留給汽機車及公路車。

 以登山車為主的車隊，龔瑞祥(中)

2000年草創紅瓦厝單車俱樂部，2005年開辦紅瓦厝登山車賽，在台南市歸仁區有著一群愛騎登山車的小人物，他們的年紀不算小，卻有著比年輕人更熱血的單車夢，在這片沒有高樓大廈的紅瓦厝，龔瑞祥已經連續7年辦理紅瓦厝登山車賽，參賽人數及賽事規模都連年提昇，他們堅守著浪漫的初衷：不收報名費玩得賓主盡歡。

前衛風格的大騎士單車店

1998年，龔瑞祥看好逐步興起的休閒運動風潮所帶來的商機，正逢台南科學園區啟用，或許能吸引科技新貴購車，因此他在台南市鳥語花香的歸仁區開車店。

10多年的單車店給人的刻板印象是阿公仔店，或是機車店兼賣單車的複合式經營，要開單車店的門檻相對容易；但早在14年前，龔瑞祥就開始經營專業車店。店內陳列著數萬元的高價車，車友可以到車店泡茶吹冷氣。這在當時的車店經營生態是很前衛，卻也變成「只可遠觀不可褻玩焉」的旗艦店。10多年後的今天，他的車店在歸仁區還是頗具規模。

活到老學到老的鐵馬騎兵

至今已運作12年的紅瓦厝單車俱樂部，成員囊括老中青，其中又以40歲以上的壯年族居多，平日自發性的健身練車，在週末假日相約團騎入山林。

 以壯年族為主的車隊

騎車不只是速度的競爭，透過分享知識，他們是「騎到老，學到老」的不老騎士。

紅瓦厝的壯年車友騎車不拼快，以悠閒漫遊的快意進入林道，體驗由地型落差帶來的激烈操控感，成員中有人喜好花鳥生態，看到路旁的獨角仙、鍬形蟲及其他動植物就順道跟隊員生態導覽。

遠離塵囂體驗林道越野的快意

10多年前，在那個俱樂部不風行的年代，騎車族群零星散落，有些人見到登山車的粗獷美感於是衝動購車，騎了幾回沒伴邀約體驗不到登山車的樂趣，便將單車打入冷宮。

龔瑞祥發起約騎活動，帶車友進入林道享受越野的樂趣。當時全台較有規模的俱樂部分別是台中136車隊及嘉義H2O車隊，這兩支車隊的屬性偏向公路騎乘；南部則有周盟桂發起的長鬃山羊俱樂部以林道越野為主，在2004年，周盟桂也曾在恆春門馬羅舉辦登山車賽，但要舉辦越野賽不容易，門馬羅登山車賽在舉辦兩次後即暫停，周盟桂表示越野場地不易維護以及路程遙遠而停辦。

 從山腰遠眺，以悠閒的步調欣賞風景

成就一件大事不一定要大人物，小人物所做的枝微末節極其重要。

台灣有好山好水，有世界一流的單車產業，龔瑞祥認為台灣應當會發展出傲視全球的單車文化。近幾年騎車的人口增加了，但許多車友是騎著登山車壓馬路，而不是走入山林享受遠離塵囂的越野快意。受到周盟桂停辦門馬羅登山車賽的驅使，2005年，龔瑞祥與車隊同好決定要在家鄉推動登山車賽，有了辦比賽的熱情，他們通知全台車隊這個小計畫，引發迴響車友都願意到南部比賽，周盟桂及其他車隊也樂意協辦，紅瓦厝盃於是成型。

 2011紅瓦厝盃登山車賽，張簡崇進成績以1小時05分10秒拿下冠軍 ©紅瓦厝

賽事7年來從不收取報名費

紅瓦厝單車俱樂部曾針對是否該收取賽事報名費進行討論，最後多數決議不收費。他們開辦賽事的初衷是舉辦趣味的聯誼賽，大家有錢出錢，有力出力，全台車隊及產業界聽到他們要辦比賽，車隊派出選手，沒下場騎車的當賽道志工，這些熱心的志工來自四面八方，有醫生、護士、攝影師，也有企業界老闆；產業界贊助產品當摸彩獎項，他們上百人齊聚心力，要成功舉辦一場讓大家玩得開心的登山車賽。

 紅瓦厝單車俱樂部

讓志工團譜出賽事交響樂

來自全台上百位的賽道志工，要讓志工團像交響樂隊一樣合諧的運作是最難的。龔瑞祥以不破壞原始山林風貌為出發點，規畫出長達20公里的挑戰賽道，考量到場地的負荷量，限制參賽人數不超過360人，光是整理場地就動用約400人次，歷時90天才完工。為了要提昇工作人員的賽事知識，在賽前還舉辦教育訓練；相較之下，硬體及經費上就簡單多了，舉辦紅瓦厝盃的花費不到6萬元，這靠的是上百人次的志工情義相挺。如果這是要收費的專業賽事，光是人力支出就要數十萬元。

「這絕不是我一個人的功勞，這是聚合全台俱樂部的心力。熱情可愛的車友自發性的贊助，正是我們所追尋的感動。」

見到車友攜家帶眷來關廟參加紅瓦厝盃，讓單車賽事進化成全家人共享的休閒活動，是選手的交流賽，也是單車家眷的同歡嘉年華。

發展成台灣MTB經典賽

龔瑞祥始終覺得台灣的登山車風潮能再創高峰，多數的車友騎著登山車跑柏油路，車友都有專業器材，欠缺的是由地方車隊發動的團騎及聯誼賽，如果再加上企業願意認養維護林道，形成由車友與產業界共同扎根的單車文化，這才不愧單車王國的美名。紅瓦厝盃也是在舉辦了5年，才逐漸有廠商注意到他們這群愛玩車的小人物，隨後獲得產業界鼎力支持。

紅瓦厝車隊的車友騎車不求快，穩速的行進才能騎得長久。他們可以收取報名費建立獲利模式，但這群壯年騎士堅守著俱樂部聯誼的趣味性，賽事舉辦的7年來從不收取報名費，他們是一群有力量的小人物，願意貢獻微薄的心力讓車界更美好。有向心力的車隊，即便是一群位處偏僻的壯年男子，也能有一番作為。

 2011紅瓦厝盃登山車賽況 ©紅瓦厝

愛騎登山車的朋友，3月紅瓦厝盃見。