產品

未來輪組 引爆展前趨勢

親身說法 近觀2013新作


發布時間:Mar 16,2013 0:00 作者: Peter

輪組,一直是大家夢寐以求的升級配備,不同的規格,制定出不同價位的輪組產品,對於性能與專利來說,各廠亦有獨到之處,就在即將揭幕的年度盛會:台北國際自行車展前,亞獵士科技股份有限公司(ALEXRIMS)、久裕興業股份有限公司(Novatec),以及三捷輪企業有限公司(ThreePeaks)於台北展前接受單車時代採訪(依英語字母排序),為車友們線上搶先分析2013輪組走向!

 

 

 

 

 

材質選用  重心各有不同

碳纖、鋁合金,與鈧合金各有擁護

 

ALEXRIMS:

 

材質的選用上,ALEXRIMS的頂級輪組採用蘇聯戰鬥機材質:「鈧」合金,以及一系列的鋁合金與碳纖輪組,提供車友們不一樣的選擇。業務經理Penny與Vicky向我們介紹,2013年的登山輪組(26吋)已經能將重量控制於1400g左右,表現不亞於強調輕量的碳纖輪組。

 

亞獵士科技股份有限公司垂直整合產線,從熔煉開始、到配方、生產、產品檢驗都嚴格把關。

 

Novatec:

 

Novatec在輪組方面,依舊看好「碳纖」材質的發展,預測2013的台北國際自行車展將會是碳纖輪組的天下,並認為未來的輪組依舊隨著變速系統的脈動,朝11速與電子變速系統前進。

 

加強提升碳纖輪組剛性的同時,2013年,他們亦推出鋁合金跑車與登山車輪圈組,提供車友們不一樣的選擇。

 

Novatec R5輪組,科技升級,帥氣塗裝全新設計

 

XCE冠軍款,Novatec Diablo登山輪組(650B)

 

 

MAVIC:

 

MAVIC輪組,強調其頂級輪組出自法國原產地,在地生產的原料控制精確的調製比例,將鋁合金的純度與精密度掌握到最佳狀態;車友們口中耐操出名的輪組品牌,即使在高強度的賽事發生破胎的狀況,依然能見到選手奮勇踩踏的模樣(當然破胎是不建議繼續騎啦),強度不證自明。

 

細節部分,ALEXRIMS與MAVIC在頂級輪組的表現上,不約而同都使用鋁頭的設計,達到輕量的目的。

 

解決Carbon輪組燒框問題

一致認同  選用原廠配備

 

ALEXRIMS:

 

對於碳纖輪組,車友們最在意的燒框問題,各廠也提出他們的因應之道:ALEXRIMS採用鋁合金與碳纖的複合材質;在煞車面為鋁合金增加制動力又不用更換剎車塊的優點。另外在全碳纖維的輪組上,搭配原廠指定碳纖輪組的蘋果綠煞車塊,可有效的降低剎車時產生的溫度,解決碳纖輪組材質上不耐高溫的問題。

 

Novatec:

 

Novatec同步將碳纖輪組的重量持續下修,兼顧剛性的強化,剎車面的Protex技術搭配Novatec專用剎車片,確保輪組遠離燒框。

 

MAVIC:

 

MAVIC也建議我們裝配原廠的煞車塊,因為一旦使用到不符規格的產品,硬度沒有經過精密測試,就有可能磨損到輪組的表層碳纖維編織,煞車塊的硬度一旦過高,就像拿硬物摩擦相對較軟的材質一樣,造成損傷。

Mavic公路車剎車塊

 

 

2013新品  聚焦設計獨特性

對抗風阻、咬合敏銳,強度提升

 

各大廠於登山輪組部分有共識,因應650b與29er蔚為風潮,紛紛在輪框寬度部分進行調校;跑車輪組著重的特點放在空氣動力的設計,並持續追求輪組強度升級!

 

ALEXRIMS:

 

ALEXRIMS的新品強調T-bar設計,運用在登山與公路輪組上,在不影響重量的情況下,有效提升強度與剛性,又有「Tubeless」的無內胎設計功能,方便校正維修,搭配多元的色彩選擇,貼心客製化,讓你的輪組有個性。

 

ALEXRIMS的T-bar設計,在不影響重量的情況下,提升輪組強度

 

 

Novatec:

 

2013年,Novatec登山與跑車輪組均採用「Tubeless Ready」的設計,兩用於一般胎與無內胎系統,跑車花鼓較2012年產品,達到輕量化10%的成績,並相容於Shimano11速系統。

 

登山車花鼓則是Novatec的專利設計,隨著騎乘環境的改變,路況的挑戰越來越強,Novatec強調騎乘咬合敏銳的特性,研發多爪多齒架橋式登山車花鼓結構,專用於登山車系統,帶動花鼓研發,打造更強力的傳動系統!

 

D542架橋式花鼓

 

 

MAVIC:

 

MAVIC輪組2013全新推出的產品是「風阻帶」,這項產品僅限於搭配CX01頂級碳纖輪組使用,讓胎與框之間的接合更加緊密,減少了縫隙產生的風阻,目前僅推出管胎的版本。

 

使用這項產品,必須先將胎壓設定至最低(44psi),並對齊風阻帶與輪框的商標部分,並注意剎車安裝位置,不可有一高一低的情況;CX01可以幫助騎士填平輪框上緣與輪圈的交接處,使空氣氣流平滑化,達到降低風阻的功效。

 

環法等級輪組Cosmic CXR 80T,配合CX01風阻帶,讓風阻無所遁形(左為使用前、右為使用後的情況)

 

 

登山輪組方面,MAVIC也做了一項改變,他們將原有的Port從兩個增加到四個,這點是為了登山車玩家對路線的需求而作的變革,調整後,兩兩對稱的Port受力更加平均,避震器行程得以擴大,讓熱愛Offroad的騎士無往不利!

 

MAVIC對於鋼絲的強度要求絕對平衡,輪組本身已經擁有強壯的鋼絲,只要在調校時穩定平衡,就能擁有一等一的強度。這也是MAVIC要求回廠保修時,鋼絲斷一根要換整面的原因,一旦失去相對的穩定性,其他鋼絲會接二連三地受到影響,造成連鎖效應,不可以輕忽!

 

註:保養輪組時,一定要清楚瞭解適合搭配的工具組合,MAVIC對於鋁合金輪組就推出保養橡皮擦,大家在保養棘輪時,使用錯誤的油品會造成輪組動作遲緩,有的車友會誤用到膏狀的潤滑油,讓保養反而產生反效果,要多留心。

 

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