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看看世界第一爬坡強者Joaquim Rodriguez (Katusha)等車手高超的爬牆能力,許多人會想知道“人到底能爬到什麼程度?”名將們也許能把眾人甩在後面單飛攻頂,但超過20%的“超級坡”還是會給不少車手“下馬”威。
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義大利雙海賽第六站,purito展現爬坡高招。 (c)nalini
實際上,在比賽中,達到30%的坡度是大部分車手的極限,很有“定桿”的可能。對於坡度,首先我會從傾斜度來思考。百分比是公路車較常用的測量法,與度數不同;如果是15%,就等於8.5度。
怎麼算呢?以100公尺的水平面來說,我會看這段坡的垂直上升距離有幾公尺。如果上升是一公尺,百分比為1%,等於0.6度。
而Rodriguez在環西賽的28%陡坡前拋下一眾競爭者勇猛上山,這個坡就等於15.6度;日本名勝富士山最大坡度是22%,也就是12.4度。
計算方法是以西方人體型為基準,平均體重75公斤的職業選手平時能有300瓦的能量輸出,能爬的最大角度約在80%,也就是38.7度;若是在雨天路面溼滑的情況下,該選手的最大爬坡角度就是45%(24度)。
不過人能爬升到什麼程度,也要將身體疲勞狀況、抽車等動作帶來的能量流失、路面凹凸情況等因素算進去,這樣一來,人的爬坡極限就低於80%。此外,職業選手的經驗和技術也會為這個計量方法帶來變化。
且坡度傾斜百分比與所需能量是成正比的,如果坡度翻倍,人體所需能量也就跟著增加。從實際上考量,身體健康的職業選手能夠負荷的最大爬坡度會減至35%(角度19.3);在雨天溼滑路面上,大約是20%(角度為11.3)。
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金氏世界紀錄中,世界最高的居住區山坡:紐西蘭Baldwin街-坡度達35%。 (c)webodysseum
身處多山且風景秀麗國家的你,想不想試試自己的爬坡極限?這個週末就挑個斜坡挑戰去吧!