公路車賽術語 l

公路車賽季漸漸進入高潮，單車術語頻頻出現，各位車友是否常需要google來解碼呢？單車時代整理出小字典，為你省事、快速上手，看比賽更享受！

全能型車手 All-rounder
在爬坡、衝刺、計時項目都表現不錯的車手。通常來說，他們在比賽中的個人成績總排名會較其他專攻某項的車手高。

追擊 Catch
車手追上領先車手或集團的“抓捕”動作。通常領先者被追回後，與主集團再次結合成為大集團。

攻擊 Attack

 脫逃的車手引人注目。 (c)zimbio.com

當車手加速離開主集團時，就叫做攻擊，也叫做突圍、脫逃。通常來說，目的是獲取全場的注意、為贊助商曝光，最終可能奪得單站優勝或領騎衫。
　
集體衝刺 Bunch sprint

 比賽最後的高潮時刻 (c)cyclingtips.com.au

通常在終點線前出現，眾車手一同衝線的行動。

衝刺積分 Bonus Point
每個單站都會設置幾個途中衝刺搶分點，前三名到達搶分點的車手將獲得由高到低的積分。

踩踏頻率 Cadence
也稱為迴轉速(rpm)，是騎乘者每分鐘完成轉動腳踏動作的速率。迴轉速越高，表示踩踏效率越好。

敢鬥奬 Combativité

 環京敢鬥奬得主－中國大陸車手姜坤 (c)wzbike

一場比賽中，在進攻、追擊突圍車手等方面表現最突出的選手，獎項積分以進攻的程度分配授與。
 
未完賽 DNF
Did Not Finish，車手因為傷病等原因參賽但未能在時間內完成比賽，成績不列入總排名。

未出賽 DNS
Did Not Start，車手在出發名單上但未出賽。

取消比賽權利 DSQ
Disqualified，車手因未遵循規定或違規不改，被取消參賽權。

擋風 Draft

尤其是在平路比賽中，車手遇到的挑戰－風阻，會讓騎乘比較吃力。

因此會有車手騎在其他人或車子後方，來降低風阻，保持體力。

補給區 Feed Zone

又稱Feeding Zone, Free Zone. 

比賽中設置一個區域，讓車隊提供車手飲食補給袋的地方。通常，車手不會在這個區域發動攻擊。

時間差 Gap
比賽時，車手或是集團間的時間差。

大環賽 Grand Tour

 三大環賽是公路車賽最高殿堂(圖為環法賽頒獎台) (c)ap

世界巡迴賽最高級，影響力也最大的三場比賽，在單車強國舉辦；第一場為春天的環義賽(Giro d'Italia)，接著是夏天的環法賽(Tour de France) ，最後一場為環西賽(Vuelta a Espana)。

積分總排名 General Classification (G.C.)
一場比賽最終結算成績，累積時間最低的車手，獲得總排名第一，是比賽最高榮譽－總冠軍。其他總排名獎項，還有登山王、衝刺王、新秀最佳等常設獎。
而排名最後的車手雖然不會得到名號，卻有一個稱謂：紅燈籠(法語： Lanterne rouge)代表最後一名。

登山站等級 Mountain Climb Classification
比賽中設置的登山搶分點，難度與級數由低至高為4、3、2、1、頂級(HC)；越高的級數代表爬坡長度越長、坡度越陡。

掉隊 Off the Back
車手跟不上主集團前進的速度。

主集團 Peloton / Pack

 主集團行進中 (c)www.cyclingtips.com.au

比賽中最多車手集中的行進集團，通常至少有20人組成。主集團高速前進時可形成長隊伍。

輪車  Paceline
車手們高速行進時為了擋風，輪流進行接上前人、退下、跟車等動作。
 
序幕賽  Prologue
通常是為了決定一場比賽的第一站領騎衫進行，以個人計時的方式競賽；比賽距離約在8公里左右。  

拉速度  Pull
在集團前方控制集團行進速度。
 

還有許多單車術語和戰術需要認識，請各位熱血車友與我們一起學習；觀賽愉快！