報導協力：歐盛達林君龍董事長
單車熱從2008、2009年達到最高峰後，2010～2012彷彿經歷了一段黑暗期，歷經動盪後，自行車的買氣卻像變了心的女朋友，再也回不來了，這一場車店老闆的噩夢，直至今年才終於止跌，連年下殺的買氣略有平息下來的跡象。
如今，網路世界來勢洶洶，價格的競爭已經不是第一考量，身處國內市場的末端通路，車店紛紛朝向轉型的方向發展，究竟新時代車店存在的意義為何？未來的經營又會朝向什麼方向？
一、建立維修付費的概念
車店生存的下一步：「服務有價」
車店生存的下一步：「服務有價」
現今的車店經營，店家多半以「買車帶服務」的方式，購車後，一切周邊服務多仰賴店老闆的友情贊助，相較於通訊業、汽車業，送測、檢測，維修付費的概念已經建立，自行車界為求生存，「服務免費」走向「服務有價」將成為未來趨勢，消費者也必須認知，唯有調整消費形態，藉由新的互動概念，才能讓車店的大門永續為車友們敞開。
免費的服務雖好，自行業界難以用「做服務」留住人才，專業技師紛紛出走
「服務有價」的概念，是未來新車店的經營模式，也是車店永續經營之道
二、多方開拓新市場
舊換新的概念，創造新藍海
舊換新的概念，創造新藍海
認證中古車計劃
升級一般二手車的銷售方式，知名品牌紛紛沿用汽、機車「認證中古車」的概念，流通管道增加買氣。透過政府支持，車友可以拿舊車折價，用「舊換新」的概念流轉，以實惠的價格把新車牽回家，拋售的愛駒不像新車那樣難以親近，搭配原廠的保固與服務，對初入門自行車運動的車友來說，提供另一個不同的選項。
高價車租賃體驗
此外，租賃體驗也是新興單車族的好幫手，不必扛著愛車上山下海，只要到指定的店家，就能用實惠的價格，親身體驗新款成車的魅力，假如騎得上手，當日的租金還可以折抵購車的消費金額，即便是十萬元以上的高架車款，一般車友也能輕鬆駕馭。
通過經濟部創新研發案（SBIR），認證中古車品質有保證
歐盛達推動高階車的租賃，體驗輕鬆無負擔
臨近自行車道的車店，租車立即上馬，來場愉快的雙輪遊 (c) 歐盛達潭子店
以車店為軸，中古車回收系統一旦成熟，部分車款規劃提供公益活動使用
三、大店小店各司其職
大小不同，經營的方向也不一樣
小店可以怎麼做？
大小不同，經營的方向也不一樣
小店可以怎麼做？
Dragon提到，小車店應專注於「技術本位」的強項，由於車店普遍空間有限，主要服務區塊為中高階車友，在無法陳列太多商品的情況下，Dragon提出放大維修的概念，讓專業的組裝空間得到良好的分配，也不會讓車友踏進車店時，有寸步難行的感受。
商品的不足之處，可以和大型車店互通有無，為在地的單車族建立起避風港的角色，經營俱樂部車隊就很適合，為特定族群的區域車友服務，用技術本位維繫目標客群，帶隊出團參加活動、投入騎乘競賽，都是小型車店靈活的經營方向。
商品的不足之處，可以和大型車店互通有無，為在地的單車族建立起避風港的角色，經營俱樂部車隊就很適合，為特定族群的區域車友服務，用技術本位維繫目標客群，帶隊出團參加活動、投入騎乘競賽，都是小型車店靈活的經營方向。
大店可以怎麼做？
大型車店應妥善利用自身優勢，主要來店客為初階入門車友的狀況下，必須在一間店裡，滿足所有車友的需求，打造出”One Stop Shopping“服務 ，舉凡Fitting、店內試乘、品牌專區，以及不定期舉辦的單車活動等，無論是家庭式的休閒車友，或Pro級的玩家車友，都能從中找到適合自己的服務內容。
大型車店的消費族群相對廣泛，家庭式的消費比例也較高 (c) 歐盛達潭子店
來車店做Fitting，提高騎乘效率，降低運動傷害
足夠的空間搭出車店與車友的互動橋梁，進行單車教室的知識傳授也沒問題 (c) 歐盛達潭子店
由於連鎖大型車店的經營相對嚴謹，透過特約車隊的方式，大型車店也能與車友結盟，和周邊大型企業異業結盟，打通資源的任督二脈；配合系統化的管理，連結消費者的服務紀錄與需求，雲端建檔與消費者進行聯繫。
藉由品牌專區的陳列，提升消費者進入店內的專業感受
豐富的品項專區，店家擺放的陳列方式也是一門藝術
店內提供消費者試乘，搶先體驗乘車感受，是大車店的經營優勢
四、能否從副業中找到出路？
服務升級為主體，車店轉型不容易
歐盛達董事長Dragon表示，在業界長久觀察下來，經營副業成功的案例並不多，畢竟跨足另一項產業，就要深入了解另一項專業，傳統車店經營咖啡廳、販售輕食、下午茶，老客人能不能接受還是個問題，店老闆想用複合式的方式經營，其實並不容易。
不過，咖啡廳與餐廳內擺設自行車的風氣，在台灣的餐飲業裡，逐漸有蔚為風氣的趨勢；與純自行車店的專業形象不同，他們從休閒生活、輕鬆騎乘的感受出發，讓單速車、折疊車成為店裡的風景，用擺設表現「單車即生活」的態度。
不過，我們還是可以看到坊間有許多車店提供桌椅、配合單車雜誌的陳列，製造車友們等待時的悠閒時光，有的老闆還備有咖啡機，一進門就聞到濃濃的咖啡香氣，保養愛車之餘、翻翻雜誌、再來上一杯義式咖啡，製造出車店與車友的美味關係。
許多店家營造出家庭式的感覺，邀請車友騎完車後進來坐坐 (c) 歐盛達潭子店
五、面對網路世界來襲
給予消費者多元的品項和付款方式
給予消費者多元的品項和付款方式
網路競爭無法避免，品牌商從原先禁止的方式，轉而推動品牌配合經銷，在網路上提供車友們更高端的商品，與實體通路有所區隔；新的營運方式，除了可以觸及不同消費族群，再配合經由店家取車與在地的商家連結；這麼一來，不僅擴大了店內品項，連在地沒有進的新車，都可以擁有線上選購的機會，滿足更多需求。
車店部分，則確立「銷售顧問」的角色，切實瞭解消費者的需求，突破單純買賣關係的架構，店家面對面的建議、溝通，對車友來說，都是無形的價值；選擇網路購物的車友，在取得料件後，組裝和調整方面，大多的車友依然需要店家的技術支援，用「有價服務」的新概念，為車店創造合理的利潤以及其延伸成本！
各位店老闆們，你們覺得呢？
報導協力：美利達歐盛達潭子旗艦店
車店部分，則確立「銷售顧問」的角色，切實瞭解消費者的需求，突破單純買賣關係的架構，店家面對面的建議、溝通，對車友來說，都是無形的價值；選擇網路購物的車友，在取得料件後，組裝和調整方面，大多的車友依然需要店家的技術支援，用「有價服務」的新概念，為車店創造合理的利潤以及其延伸成本！
各位店老闆們，你們覺得呢？
報導協力：美利達歐盛達潭子旗艦店
