報導協力：大甲高中自行車隊林昆鴻教練
通過升學的十字路口，面對生涯規劃的壓力，我們半推半就，懞懂地對未來作出選擇。
國中畢業的那一年，你的決定是什麼呢？
每一年，體育班開放招募時，有一群對自行車運動有興趣的小選手，通過嚴格的篩選，加入高中自由車隊的殿堂，正式踏入競技運動的行列。
從國中開始，小選手們一步步培育成型，以中台灣為例，分別有大甲、外埔、清泉、日南4間國中，多年來推展自行車運動；進入高中，體育班編制內的35員當中，招收6～8名自由車選手，有的選手受到家中父母熱愛自行車運動的影響，有的則是家中在經營車店，因緣際會踏上選手之路。
離開國中的青澀，通過體育班的選拔，選手們進入自行車競技運動的殿堂
心態轉變的年紀
比同年齡層小朋友面對更大考驗
每年，這一群踏進車界的高中新鮮人，除了憑藉著一股對於自行車運動的熱情，競技的成績也關係到選手未來升學的成果；處於青澀的16歲，面對專長課縝密的訓練過程，系統性的訓練，不同以往的輕鬆自在，讓許多小選手產生抗拒的心態。
設定競賽的目標，每天放學後不是回家，而是在陽光下揮灑汗水；下午2點開始的專長訓練，經常達3～4小時之譜，為下一場比賽的路線做足準備，直到太陽下山，每天的訓練菜單才算結束。
青澀的記憶裡雖然辛苦，但團體生活中，讓選手們提早體驗了「互助」的重要性，在團隊中培養相互合作的默契，對車隊的向心力與全心投入，是選手心中一輩子的回憶。
騎自行車的孩子不會變壞，學體育的孩子沒時間變壞，因為，這條路並不輕鬆！
102年中等學校運動會，選手在場地賽前暖身
女孩想走體育這條路，比男生更辛苦，下定決心
選手與否的選擇
競技或學術之路的分水嶺
通過高中3年的試煉，每年至少有4～5位選手選擇留在車界發展，競賽成績突出的選手，繼續專注於競技運動，到大學一展長才；單純對自行車運動充滿熱忱的小選手，則帶著這份愛騎車的熱情與經驗，到大學修習生理學、運動訓練法等專業課程，未來在職業運動扮演各種不同的角色。
藉由知識的傳授，選手們在隊中習得運動相關知識，除了培養一生的興趣，也更瞭解自己的身體。
跟隨學長姐的腳步，選手們的退役之路也很豐富，許多選手成為專業的駐店技師，學習車隊外的應對進退、或借助選手的經驗，深入自行車產業的每一個角落，為自行車王國的產品把關，成為高階產品進入市場前的最佳守門員，台灣自行車界培育的養分，在業界落地生根，開花結果。
102年全國自由車菁英排名賽，選手們在大鵬灣的驕陽下競輪
選手生涯受限
職業車手培育困難
那麼，真正有心發展成為職業選手的車手呢？
在富足的獎金與薪水支持下，國外選手們仰賴自行車運動做為一生的志業，Pro Team當中，職業車手可以持續拼鬥到40歲以上，有車隊體系完整的照顧，真正扮演全職選手的角色，揚威國際自行車賽場。
國內車隊在此相對弱勢，目前，三級車隊是最大成就所及，向上發展僅能期盼國際車隊的選材；在缺乏參賽經費的情況下，選手們看不到未來，因而轉為個人最大的興趣，有心經營的車手，利用工作前、後的空檔進行自主訓練，踏上兼職選手之路，大部份的自由車選手，隨著大學畢業結束，職業生涯也劃下句點。
百屆環法最年長的選手Jens Voigt（RadioShack-Leopard）41歲仍在場上表現傑出
職業車隊的經營不易，而中等學校的教練們，亦努力打造系統性的訓練，與一條鞭的學習過程，因曝光的機會更少，完全仰賴政府與民間企業支持，目前，僅能在食、衣、住、行部分，維持車隊的基本運作；在目前的體制下，選手幾乎沒有向國外發展、見習的機會，連參加一般市民組的比賽，累積起來，對這群小選手來說，都成為沈重的負擔。
經費無法與獎金打平，即便取得優秀的成績，無法得到實質上的回饋，讓選手失去參與更多競賽的機會。
小選手們在100年全中運奮力競輪
教練全包
缺乏縝密的分工制度
選手的成就與否，人力也是影響成績的一大關鍵；系統性的訓練必須配合專業的力學人員、生理人員、營養師、按摩師、訓練員、情搜人員等等，國外的職業車隊系統，是結合運動科學團隊下，經年累月打造出一套完整的訓練模式，這一點，台灣仍由車隊教練一人包辦。
大甲高中林昆鴻教練說：「選手是教練的責任，家長把小朋友托付給教練，關係到小小選手們的未來。」
在高中車隊裡，教練與選手亦師亦友，在訓練上，教練尋求選手們的回饋，長時間相處下來，教練也成為小選手們的心靈導師；看到選手站在頒獎台上發光的一幕，是教練最大的支持。
改變以往的既定印象，新一代的家長普遍支持小朋友參與自由車運動，加入體育界與否，由小小車手們做主。
在高中車隊裡，教練與選手亦師亦友，在訓練上，教練尋求選手們的回饋，長時間相處下來，教練也成為小選手們的心靈導師；看到選手站在頒獎台上發光的一幕，是教練最大的支持。
改變以往的既定印象，新一代的家長普遍支持小朋友參與自由車運動，加入體育界與否，由小小車手們做主。
教練隨時關注著場上選手的表現
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國際車隊的好表現，是經過無數人力堆疊起來的成果
掌聲響起，隨著馮俊凱成功走出國外，加盟Champion System的一刻，獲得車界一致好評。
那麼，我們能否創造下一位走出國際的自行車選手？
看見阿凱走向國際車壇，台灣的職業選手與教練們樂觀其成，長期的經費短缺，選手們無法走出一條長遠的路，最基層小選手的努力與教練在體育界的耕耘，是否仍缺乏一套完整的農場系統加以整合？
我們能有下一位耀威國際的自行車手嗎？
那麼，我們能否創造下一位走出國際的自行車選手？
看見阿凱走向國際車壇，台灣的職業選手與教練們樂觀其成，長期的經費短缺，選手們無法走出一條長遠的路，最基層小選手的努力與教練在體育界的耕耘，是否仍缺乏一套完整的農場系統加以整合？
我們能有下一位耀威國際的自行車手嗎？
