廣義來說，單車少了大巴的框架束縛，肌膚感官等能更深切感受這塊土地的脈動，所以單車環島能體驗到與搭乘大巴不同的感受。
筆者在單車旅行期間，體悟到可以結合大眾運輸來完成單車環島，並結合台鐵、高鐵、船或是大巴來完成15天的單車環島。
過去安排單車環島，基礎建議是每天以70~100公里為限，在環島路途中，有些路段改以台鐵替代，能讓單車更加深入一般大巴到不了的地方，而與單車環島相比，又擁有更多時間慢慢體會台灣生活和島嶼角落，在部分較無風景的路段改以搭乘台鐵，而增加行程，走入原住民部落、偏遠地區和蘭嶼、澎湖。
在這裡，根據近來車友喜歡的景點，綜合自己以往單車旅行台灣的經驗，提供以下15天的行程建議。
舉例來說，像是從墾丁到高雄、台東，建議可先騎車至枋寮，然後搭乘台鐵到高雄或是台東，而枋寮到台東的鐵道，在山間游走劃過海岸線，別有風味。
而台東和花蓮之間，若是想多花時間在原住民部落或是前往綠島、蘭嶼，可以搭乘台鐵，以跳點的方式，多花時間騎著單車在部落、田野間、山谷間漫遊，此時，與部落原住民的對話、山谷清澈的溪流、部落的雕刻頓時體會出這兒的台灣味。
當然有了時間前往綠島和蘭嶼，多了台灣離島的行程，在西部，有許多台灣歷史發展的足跡，且適合用單車做為交通工具巡禮，不一定要沿著台1線或台19線前進，像是老地方、古蹟生活的台南，有牛犁著養殖石蚵的沙洲和繁華一時的鹿港老街、藏在苗栗山裡的勝興車站、龍騰斷橋和被遺忘的角落，許許多多的地方，甚至在台北地區，可搭乘台鐵到瑞芳車站，然後騎單車到九份，沿著縣道102的山稜線道路，遙望蔚藍大海，這條路是台灣騎行愛好者的經典路線。
但要如何安排呢？建議拿出台灣地圖後，先圈選出自己想去的地方，預計要這裡待多久，上網了解哪些是其他車友推薦的路線，而這些路段可能是你盡量不錯過的，這樣行程上就有「點」、「線」，接著將這些點和線串起來，就是這次的單車環台路線。然後再把未提到、未推薦的路線作為搭乘台鐵、大巴的路段，這樣整個計劃就清楚許多。
但既然有安排搭車的行程，可別忘了先清楚調查搭車的路線和須搭哪班車，甚至是安排搭車時間！
最後，即使行程看起來沒有很滿沒關係， 「讓行程多點空檔，才有更多機會發掘驚喜，甚至能讓當地人介紹到在地人才知道的景點和玩法。」
記得先再次與住宿的民宿、背包客棧的老闆確認安排的大眾運輸是否能抵達或者進行電話確認，是否能攜帶自行車上車。最重要的一點，既然會搭乘大眾運輸，所以行李裡不能少「攜車袋」，因為在台灣搭乘諸多的台鐵、大巴，會需要將單車裝入攜車袋內，才能上車。
