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走過英國一千四百公里

從台灣出發 旅行兼顧國民外交


發布時間:Sep 04,2013 12:19 作者: Mike

照片提供:曾淵聖、阮健曄


在白金漢宮前市區巡禮遊行合照


白金漢宮前市區巡禮

從1989年開始,英國每隔四年將會舉行一場長途單車騎行活動,LEL 1400K(意即London – Edinburgh – London)。來自世界各地的參賽者們需於五天內完成從倫敦出發,至英格蘭北部的愛丁堡再折返的路途,全程長達一千四百公里。今年的活動主題是:「An Amazing Cycling Adventure」,如此的長途騎行對熱愛單車運動的朋友們來說,也會是一場壯麗的冒險之旅吧!而今年共有一千多位參賽者,其中出現了來自台灣的面孔,這支由八個人組成的台灣隊伍遠道而來參與這次的長途騎行壯舉。


報到日台灣8位選手與眷屬合照


LEL黃卡

台灣隊伍其中兩位參賽者,曾淵聖(阿淵)及阮健曄(大阮)。他們倆在今年夏天的旅程中發佈了身穿國旗車衣的照片到社群網站,並受到了廣大車友及單車同好的迴響與支持。但令人好奇的是,兩位也並非選手出身,和許多人一樣是平凡的上班族,他們是如何完成這項壯舉的呢?這次單車時代採訪到了兩位為國爭光的騎士,與各位朋友一起分享他們的經歷。



在愛丁堡山區的早晨日出 參與賽事的車輛由台灣雲豹所贊助

阿淵在訪談中表示,自2008年起台灣正掀起了一股單車熱潮,不論是書籍、攝影或電影等相關作品都有以單車作為題材的主題。而他自己也是從那時跟上了這波單車運動熱,一開始單車運動只是他閒暇之餘的興趣之一,他之前都是在台南市區繞呀繞著,但沒想到這一騎就騎出了興趣,除了讓自己的健康加分之外,也讓他開始著手計畫單車旅行。

 

而大阮說,他一開始騎單車的理由其實很單純,就是為了要減肥。自他開始騎公路車以來,約兩年的時間他已經減下了35公斤!他笑著說,單車運動真的讓他變了很多。而他現在上下班也都是以單車作為通勤工具,讓運動融入自己的生活中,也使他感覺變成一種習慣。也是在因緣際會下參加了長途騎行的活動而認識阿淵,兩人以車會友,更一起完成了這次英倫之旅。


比賽當天還有參賽者騎乘台灣製造的特殊跑步式驅動單車


報到日與國外參賽選手合照

這次是阿淵第三次參加海外的長途騎行活動,他在2011年就參加了法國PBP 1200K(Paris – Brest – Paris),而去年參加的義大利1001Miglia 1600公里的超長行程,更是創下了亞洲第一名抵達終點的好成績。至於大阮則是較晚才開始接觸長途挑戰活動,但他也在今年三月和阿淵一同參加首次由法國認證的台灣1200公里挑戰,也一起創下了提前13個小時抵達終點的紀錄。他們倆之所以決定再參與這次的英國活動,除了挑戰自我之外,也是實現自己能夠一邊騎著單車,一邊遊覽世界的夢想。


一路迂迴向北推進


往Barnard Castle途中登爬上Alston Moor登山點

在這次活動中,兩人穿著印有台灣國旗的車衣,除了相當醒目之外,這也是最能代表台灣的形象。除此之外,他們在出發前還特別設計了明信片,沿途發送給外國參賽者與遊客,加深他們對台灣人友善與熱情的態度,也保留了美好的回憶。

  
兩人於比賽時發放的台灣形象明信片

今年的LEL 1400K的路程並不輕鬆,一路上參賽者們必須翻越一座又一座的丘稜與山坡,不僅考驗了他們的體力與耐力,也因為有時間限制的關係,要在規定的時間內抵達終點就需要事先規劃每一天騎行距離的安排。而主辦單位為了要避開人口密集的市區,故其路線的規劃多為鄉間小徑,不只在路程中鮮少看見店家,其路面也並非相當平順,大多是崎嶇蜿蜒的小路。


大阮斷鋼絲與Pocklington檢查點維修志工合照


大阮往Bramton途中


回程再一次征服北方高原Alston Moor

沿途中主辦單位也設置了檢查點與休息站,每一站的距離約40至80公里,出發前兩人的行囊內也都塞滿了補給品與一些簡易的維修工具。倘若在旅程中尚未到達休息區就發生了狀況,那一切就得自行解決了!幸好在賽會安排的檢查點都相當重視每一位參賽者,不論是食宿、車輛維修或其他協助都相當周到,主辦單位也招募了許多活動義工,其中不少還是由海外的遊學生擔任,參賽者抵達了檢查點若有問題也都能得到相當完善的協助,讓兩位選手在旅程中印象相當深刻。


通過蘇格蘭Kirkhouse Forest區


協助賽事的國際志工們

當時英國當地的日照時間比台灣長,大約從凌晨四點至晚上十點天都還是亮的,所以每天的騎乘時間平均約為20個小時。這對兩人體力與合作默契來說也是相當大的考驗!在騎行的過程中,他們也遇到了許多突發狀況:大阮的輪組由於鋼絲斷裂造成嚴重的偏擺,好不容易找到店家更換輪組之後卻又因為襯帶沒弄好,導致內外胎爆胎、在旅途的過程中,導航發生問題讓兩人迷航了一個晚上、還有一次由於策略錯誤,錯估了距離與溫差,也忘記攜帶足夠的補給品,在黑夜中趕路的大阮也因睡眠不足發生摔車的意外,吃了止痛藥勉強上路,直到凌晨三點半才終於抵達檢查點。但也正因如此,在這趟英國之旅中,共患難的兩位參賽者也培養了深厚的友情,共同解決許多突發狀況,他們順利以95小時48分鐘的紀錄順利挑戰完成。


回程往St lves途中


在Barnard Castle檢查點附近的Bowes博物館

挑戰結束之後,他們也在倫敦停留了幾天,好好遊覽這個聞名世界的古老城市,也讓他們體會在英國大城騎自行車的感受。讓兩人印象深刻的是,英國的國民素養之高,幾乎每位汽車駕駛都相當具有禮讓行人及單車客的觀念。英國政府也規劃了許多自行車專用道供民眾使用,它們的大眾交通運輸對待單車使用者也相當的友善及便利。除此之外,由於英國汽車是右駕,外國遊客在街道上騎行時還需要一點時間來適應。


抵達倫敦終點黃卡完成最終檢錄


完賽的獎牌

最後,他們建議想要挑戰長途騎乘的朋友們,平時的基礎訓練就是影響是否能夠全程完賽的關鍵。事實上,路程超越四百公里以上的騎行就造成人體生理上很大的負擔,尤其還需要在限定的時間內完成比賽,睡眠時間的安排也是影響騎行的一大關鍵要素。


曾淵聖和阮健曄與台灣雲豹徐正能總經理合照

他們倆在參賽前半年就開始執行基礎的體能訓練與體重管理,加強多重地形變化的騎乘訓練,騎乘丘陵、斜坡等鍛鍊騎乘技巧與肌耐力,也在賽事前三個月就參與台灣當地的長途騎行活動來驗收成果。大阮表示,他平時便以單車通勤,也安排中午及晚上的夜騎訓練,週末六日也會騎行50至100公里來維持足夠的訓練量。雖然旁人看來訓練的時間與程度相當大,但騎行的樂趣就是他們持續前進的動力!

 

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