一大清早，聞來的不是消暑的涼風，而是會打顫抖的冷風，台灣已進入季節交換之際，從10下旬至11月下旬，早晚溫差能達10度，白天出門溫度為17~19度，中午來到27~30度，加上冷氣團一波波南下侵略台灣，也許今天氣溫25度，翌日卻來到15度。
溫差大、天氣不穩定，加上小雨霏霏，對於戶外活動來說是不能輕忽的課題，特別是早早出發吹風的自行車旅行，一整天經歷大溫差，最怕的便是造成呼吸道過敏或是在運動後的免疫系統下降，而引起感冒等併發症，旅行，擔心的便是身體健康亮黃燈。
台灣大部分區域不會下雪，且在10月下旬至12月前，高山要降雪的機率也相當低，但是冷氣團南下時的低溫加上如灑花的小雨，卻能造成「寒風刺骨」的效果，別以為騎車體溫高就能禦寒，去過西藏騎行的車友、朋友們都知道，在低溫環境下，寧可流多點汗，也不能讓身體冷到發抖，因為運動下失溫，隨時將健康和生命處於亮黃燈的狀態下。
在10月下旬至12月初要進行一趟五天以上的單車旅行前，勢必要檢視一下衣物裝備：
1. 長車褲、風衣、長車衣、頭巾、長指手套、厚外套、自行車專用雨衣必備
騎乘時的穿著，一大清早出門，「長車褲、風衣、長車衣、頭巾、長指手套」是一貫的裝備，若是仍感到寒冷，建議先加上刷毛車衣。
頭巾則是用來保暖鼻子和頭部，出發後，隨著騎乘時間和體溫上升，以及氣溫的上升，再更換身上衣物，例如收起風衣或是刷毛車衣。而到了中午時，你會開始感受到這季節騎車的舒適，有著涼風降溫，不但不熱，也不會太冷。當然一切隨當日氣溫和身體狀況而定。
2. 建議還需另外攜帶刷毛車衣(適用氣溫在15~20度間)、刷毛腿套和袖套
有了刷毛車衣，讓騎乘時提高身體的核心溫度，也在運動期間體溫增加時，能保存體溫，讓身體保持在溫暖的狀態。
3. 千萬別以專業選手的服裝來量定你要攜帶的服裝
因為選手是在比賽，全程持續高強度騎乘，體溫難以降下來，但我們是在單車旅行，隨時會停下來拍照，或是用我們舒服的速度前進，加上每個人的旅行步調不同，若是以專業選手的服裝來做為攜帶的騎乘服裝，會有很大風險。
若是停車休息時，建議能加上風衣或是外套，保持體溫，讓身體不會在騎乘後和休息後的體溫產生太大的落差，而這樣的體溫落差，容易對於呼吸道過敏(敏感)的朋友，開始出現鼻塞、流鼻水。
平地到高山
若是這趟台灣單車旅行，有安排經過阿里山、合歡山武嶺、武陵農場、中橫、明池山莊等高山路段，可別以為山區氣溫和平地是相同的。在海拔2000公尺以上的高山區域，氣溫不但在10度上下徘徊，也可能因為雲層的變動，讓溫度隨時驟降。當騎乘進入長爬坡階段時，體能的下滑、速度降低，相對的體溫熱能產出也來不急抵禦外頭的低溫，此時保暖衣物的準備變相當重要。
1. 刷毛的長指手套，讓手指保持溫暖有感覺，不會因為冰冷而降低對剎車的操控能力。
2. 一定要穿襪子，若是只穿涼鞋，腳趾頭會凍到沒有知覺。
別輕忽這件事，這將影響踩踏和操控的安全性。若是擔心下雨將鞋子淋濕，建議準備個防水鞋套。在高山地區，厚外套便是不能忘記攜帶的，特別是住在高山時，晚間溫度會低於5度以下。
3. 需準備適合登山用的兩件式雨衣。
記住，去過西藏騎行的朋友們總這樣提醒，在低溫的高山，別讓身體濕了、凍著了，因為當失溫時很難回溫，身體出現低溫，高山症等身體併發症可能隨之出現，也別期待有人會出現拯救你，因為山區是人煙稀少的美景，為了讓你的回憶能回去和更多人分享，下雨時，寧可穿上雨衣，而流汗也代表你有足夠的體溫來應付外頭的低溫。
冒險，是旅行跨出的要素
準備，是讓你的冒險能更完美的落地
準備，是讓你的冒險能更完美的落地
