想要把車騎好，大家對“迴轉數”三個字一點也不陌生。讓我們來簡單複習一下迴轉數是什麼。
打好騎車的底子：迴轉數
迴轉速可以說是為騎車作好打底的基礎，練出順暢的迴轉數可以有助心肺功能，攻擊時能把呼吸調節順暢，另外也幫助自己有敏捷的反應。
一般來說，所謂的踩踏是一個帶動輪子前進的動作，但迴轉速是做出有效率的踩踏，讓整體動作更加順暢，在變速換檔的時候可以做出自然的畫圓動作。
練好迴轉的標準
身為一位自行車選手，迴轉數是絕對必要練習的項目。前台中自由車隊選手蔡韶宇建議，業餘車手在踏入訓練期的前一至二個月可以密集使用訓練台加強迴轉數的訓練，用輕齒踩踏，並階段性給予自己目標，以平路的地形來說，一分鐘維持90-100 rpm，進一步做到順暢的目標是高迴轉數可以到110-120。
那如果只是一般騎車健身運動，練迴轉數對騎乘有哪些幫助呢？迴轉數幫助自己在騎乘上維持同樣速度的轉動，面對道路上突發狀況可以做出即時的反應；遇到逆風或是上坡路段檔位變輕，腿部的畫圓動作也能在短時間內因檔位的變換，踩回原本順暢的速度，維持一定的迴轉，避免爬坡失速，怎麼踩都有拖重感。
利用滾筒訓提高迴轉數
習慣踩重齒需要注意一點：其實這樣容易在短時間就形成乳酸堆積，讓雙腿感到疲憊，距離拉長更可能會抽筋；用輕齒比能夠帶來較輕鬆的踩踏，但是不習慣輕齒的人常會因為檔位變輕，雙腿拼命轉動跟不上輕齒帶來的迴轉數。
利用持續的訓練，讓自己專注在迴轉和踩踏速度上，在室內利用訓練台便能幫助專心於踩踏上。滾筒的意義則是訓練平衡感，穩定上身，不讓雙腿的踩踏動作影響上身，持續在軌道中心前進，利用滾筒將自己的注意力放在道路上，用雙腿轉換成動能，帶動輪子前進。
找出自己能適應的迴轉數比執著於練高迴轉數還更實際，也能為自己帶來更有效率、更加流暢的踩踏。
卸除緊張焦慮的心情，把滾筒當作平面道路
還沒嘗試過滾筒訓練台的騎士對它的想像是：隨時都會摔下來。其實只要有正確、安全上訓練台的動作，身旁有專業人士的指導，心裡只要記得訓練台的益處，把騎在滾筒上的感覺想像是在室外道路騎乘一樣，踩出去之後才發現並無心想的那般困難。
市面上的滾筒訓練台設計偏向於專業選手等級，而針對滾筒“初心者”來說，需要克服的心理障礙就是單腳跨上的那一刻，該如何駕馭好輪子與滾筒之間的平衡感？因為入門使用者沒有長期騎滾筒的經驗，深怕一不小心踩不順就從滾筒上滑了下來，或是變檔之後腳還沒踩順，上身又過於緊繃讓身體傾斜靠向另一邊，上述踩滾筒可能面臨的狀況都會令人對它卻步。目前市面上就有一台在滾筒兩側加強設計，適合滾筒入門者使用的輔助平台，讓騎士“踩穩再跨上”。
初學者適用：台灣品牌Hawkvi滾筒訓練台
初心者操作滾筒：
1. 上滾筒之前，調整前輪輪距：
調至旁側的數字。有些滾筒訓練台則是以“洞”標示輪距。
2. 依個人的慣用腳去調整傳動繩：
將繩子移至慣用腳的另外一邊，避免上下車時踩到繩子。
3. 中央兩側向內加寬的平台，用來輔助使用者上下車的設計：
先單腳站在平台上，另一隻腳跨上車，上好卡踏（剛開始接觸的入門者建議先不上卡），向前踩的同時另一隻腳輕放在踏板上，從輕齒開始，踩出速度。
4. 想像自己在騎一般平面道路：
上身放輕鬆不要過於緊繃，太僵硬的上身會改變重心位置，影響到輪子滾動的穩定度。若身體太緊繃使得輪子偏離中心，眼睛看到輪子離開軸心，一緊張了手又緊抓把手，重心一偏，很可能“騎出”滾筒。
5. 目光放遠，學習平衡：
騎滾筒不但能訓練迴轉速，也能因為反覆的練習提升平衡感。在滾筒上最好直視前方，建議不要低頭看輪子，這樣可能增加心理壓力，又會使重心偏離。
眼睛看向遠方，像平常在柏油路上騎車的樣子，提醒自己放鬆肩膀、手肘，手握平把處，用畫圓的方式踩踏，邊往下踩邊往後回勾。
6. 專注，再專注！
最後一點，也就是回到文章所提到：透過反覆的踩踏練習，專注於畫圓的動作，日久能找到自己適合的迴轉數。
在室內進行滾筒訓練便能有效使自己專注在踩踏動作，全神貫注在踏頻上，穩定踩踏的節奏，避免毫不留神，離開滾筒的轉動範圍。如果心理預設立場擔心隨時會從滾筒上掉下來，那會影響踩踏順暢度！若有心想讓自己騎乘更有效率，讓腿部跟的上換檔的節奏，先排除對滾筒的恐懼，找一位信任又專業的車手在旁指導，從上滾筒到下滾筒，學會這兩個動作，中間過程就只像在一般路面一樣輕而易舉。
成功上了滾筒，好像騎車生涯又走到新的階段，每一次的新開始都是不同視野的挑戰！祝福大家在寒冷天氣、下雨天，有個愉快的滾筒之夜！
