雖然看起來有點夢幻，甚至不切實際，但這個設計是否勾勒出未來的城市雛形？
倫敦新提出的 SkyCycle 系統，讓單車族的白日夢有了藍圖；SkyCycle 架高了自行車道，預劃在現有的鐵道上頭，建構出全新概念的自行車系統；安全、無車，讓人耳目一新。
讓人驚奇的是，提出這個構想的不是年輕世代，而是知名建築師 Norman Robert Foster；你猜的沒錯，已經78歲的 Foster 公爵，是一位不折不扣的自行車愛好者。
(c) Foster + Partners
Foster 公爵不僅愛用自行車，也經常參與長距離的騎乘活動，此次擔綱英國 National Byway Trust 主席一職，負責建構220公里的天空自行車道，其中提供超過200個進出口給單車客通行，預計可滿足近6百萬名使用者，每條車道1小時更能容納12,000名使用者的需求，這個遠景已經被倫敦 Foster + Partners 公司與其合作夥伴 Exterior Architecture 與 Space Syntax 認可。
提供市民完整的自行車通勤系統，不僅提倡自行車運動強身健體的功效，藉由雙輪的通勤方式，也不會對環境造成負擔，畢竟在倫敦市區，道路的空間非常珍貴，在分配的議題上，甚至經常引起爭端。這個問題在未來只會越演越烈，Foster + Partners 指出，倫敦人口在10年內會增加百分之12，政府必須在交通建設上多做投資，包含機場、高速鐵路、鐵路與捷運等。
提供雙輪用路人一條專屬道路，SkyCycle 能解決這個問題；再者，在鐵道上修建自行車系統還能帶來許多好處：
一、比起修築新路與隧道來說，這樣的設計能有效降低成本。
二、由於倫敦的鐵路系統最早設計給蒸汽火車使用，地形起伏較小，騎起來也更省力，相當適合單車族使用。
三、對鐵道兩旁低價值、多半使用率不高的工業用地來說，SkyCycle 帶來了更多可能；垂直分層的設計，創造出新的社交空間，也衍生出新的需求；在未來，甚至有望整合自動化物流網，這些都是 Foster 設計時可預見的。
對於倫敦來說，市區經常擠得水泄不通，SkyCycle 的確讓人心動；況且，在特定時間進入市區，還必須徵收交通擁擠稅（折合台幣約500元），讓小市民望之卻步，同聲喊漲的還有火車票，隨著通勤費用「漲」聲響起，SkyCycle對於社會、經濟、環境帶來的附加價值，讓這條單車國道的未來備受期待。
不過，這項理想的建設所費不貲，光是Liverpool到East London，約6.4公里的距離，預計將花費362,000,000美元。
