作者：偉廉
回想起來，從我第一次開始騎長途車(民國 81 年挑戰台北經北濱公路及蘇花公路到花蓮)至今，已將近二十年了。
這段期間除了上述行程外，大致上還有：
1. 民國 82 年及 98 年單車環島各一次（騎了三次蘇花公路），中間隔了 16 年。
2. 陽明山及大屯山地區：三年內征戰超過 100次，里程超過 5000公里。
3. 挑戰北橫公路+北宜公路兩趟。
4. 金山、基隆及北海岸地區也有十多次，里程也將近 2000公里。
5. 大甲媽祖 BIKE 行兩趟（台中大甲-嘉義新港）：每趟里程約 130 公里。
6. 觀音山硬漢嶺：超過 10趟。
7. 下一個目標：挑戰對一般車友（非專業車友）來說難度最高的【三橫一豎】。
其他小征戰則族繁不及備載，大小征戰里程將近兩萬公里，所以認識我的人都會認為我很喜歡騎腳踏車，事實上卻不然，初期我一點也不喜歡，我也喜歡跟大家一樣輕鬆休閒，一起吃喝玩樂，誰會喜歡沒事老是要把自己搞得累吁吁呢？事實上騎車四處長途跋涉背後真正的動機，是與我「刻骨銘心的愛情」有著密不可分 的關係。
此刻，我願意將我的故事在此與大家分享。
2014/2/12： 【錯誤的愛】（上）
2014/2/14： 【錯誤的愛】（下）
認識 P.G.是在剛退伍沒多久進入一家公司，因離家不遠，我就天天騎腳踏車上下班，也因為在同一個辦公室，有許多互動的機會，她美麗，落落大方的個性，讓我漸漸開始對她有好感，我也一直感覺她好像也對我有一些好感，但是不敢確認，我也因為怕會表錯情，在同一個辦公室內會很尷尬，而一直不敢向她表白，直到她有了男友，後來也與她的男友訂了婚，有了婚約，我對她的情愫也就此凍結住。
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但是有一天，P.G.突然來找我，向我訴苦說她的未婚夫如何地不好，如何地習慣不好，她快要受不了等等之類的事，之後也一直不時地有事沒事向我抱怨她的未婚夫，此時我突然對她起了憐惜之心。
原先對她已凍結的情愫也因此融化並升溫，此時我忽然情不自禁地張開雙臂擁抱了她，她也順勢依偎在我懷中放聲大哭，並且一直用手搥打著我的胸膛說：「為什麼！為什麼你這麼晚，這麼晚才要表示？」這時 P.G.才向我說，她原來真正喜歡的人是我，卻一直等不到我的表白，於是就順勢接受了另一位有向她表白的人，也就是她的未婚夫，原先想說要試看看我的反應如何，但看我的表現卻是出奇地平靜，就像若無其事似地；殊不知我是強忍住我的情愫，並且強勢將它凍結住。
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P.G.說她在失望之餘，於是就答應了男友的求婚並且訂了婚，但在訂婚後沒多久，P.G.就後悔了，開始發現她的未婚夫漸漸露出他的真面目。不但生活習慣很差讓她受不了之外，也不認真工作，工作一個一個地換，這讓P.G.很沒安全感，讓她看不到未來，於是想回到我懷抱，我也在惺惺相惜之下，開始了這段【錯誤的愛】。
「明知我愛上了一個，不能愛的人，但是卻夜夜在期待著一個，不可能的夢」
這首歌的歌詞，既深切又寫實地訴說著我們這段地下戀情，這段戀情發展在一個並不穩固的基礎上，因為怕人知道，所以小心翼翼地進行，也非常敏感，稍有些風吹草動，就會觸動我們緊張的神經，因此發展得並不順遂，讓我們隨時都在分手與不分手的關卡上徘徊不定，這段戀情有著隨時會崩塌的疑慮。
終於在一次嚴重衝突後，也因當時年輕氣盛，血氣方剛，竟不顧家人及其他人的感受，毅然決然地決定離家出走。
只記得出發時已是晚上八點多，當時因憤恨難平，只想到要消除我滿肚的怨氣，豈知竟穿著牛仔褲，一股腦地騎著我那台當時僅 4千多元，只有 10速的腳踏車從台北毫無目的地，一直奮力地往前騎。
就這樣一直騎，一直騎，等到想停下來的時候往四週一瞧，竟然已騎到基隆了，但我怒氣仍未消，稍微休息後，仍繼續一直往前騎，直到後來覺得累了，想休息了，看看地方，竟然已到了東北角的鼻頭角了！再看看時間，已是深夜12點多，於是就決定晚上在此休息。
此時攤商都早已打烊關門了，空蕩蕩的用餐區有很多空的石桌及石椅，於是找了一張石椅就躺了下來，因倉促出門，身上只帶了幾千塊及幾件衣服及外套，就拿了外套當棉被蓋著肚子，背包當枕頭躺在石椅上，雖一直有海風在吹著，可能是已騎了三個多鐘頭的腳踏車，身體還正熱著，所以並不覺得冷；此時望著星空，看著大海，回想事情的經過，心情與思緒正複雜地交錯，心中真有說不出的沈重。
第二天清晨六點多就起來了，因我心中怒氣仍未消，於是決定繼續再往前騎，在不知不覺中已讓我走完一百多公里的北部濱海公路來到蘇澳了。在蘇澳吃了點東西，來到了蘇花公路的起點。
雖然之前已開車走蘇花公路好幾趟了，但第一次騎腳踏車看著一路往上的陡坡，心中著實地打了一記寒顫，剛開始還有打退堂鼓的想法，但此想法絲毫敵不過我心中的怨氣，於是決定向蘇花公路宣戰。
雖然已將檔位換到最輕檔，但畢竟是第一次騎腳踏車爬山，先前也沒練習過，加上騎的是不算很好的 10速車，騎起來真的很辛苦，有時還會下車牽著車走；但也許是剛退伍沒多久，體力還算不錯，重點是有滿肚子的怨氣可當作原動力，想想一生氣就會用力踩踏板，就這樣竟不知不覺地讓我騎到了第一段上坡的頂點，從這裏就開始一路長下坡，此時心中開始感覺到前所未有的麻木感，這種感覺真是無法形容的爽快；這是生平第一次體驗這種感覺。
很快地走完了長下坡，來到了東澳，再吃了點東西休息一下，就開始挑戰第二段長上坡。同樣是仗著剛退伍的好體力，更重要的是有一肚子怨氣可當我動力來源，一想到生氣的地方就會不自主地用力踩，雖也是會氣喘如牛，同時也發現氣喘得越厲害，我的怨氣就可吐得越多。
就這樣又來到了第二段長上坡的頂點，也就是舊的「新澳隧道」。當初新澳隧道只有一條隧道，所以還有管制員來管制雙向的車流，因為只有一線車道，所以必須管制；還記得這排車在等我通過，真不好意思。
通過新澳隧道後，又是一路的長下坡，此時這種舒暢的爽快感又來了，於是乎又一路暢快地下坡，走完這段長下坡，就到了南澳，此時已是晚上七點多了，這麼晚若再繼續騎山路也危險，於是就決定晚上在南澳找了家旅社住了下來。
隔天早上起床，伸了個大懶腰並做了個深呼吸，此時發現自己心情已沒有像之前那麼地生氣，可能是已騎了一天多的腳踏車，尤其是因騎過蘇花公路那兩段長上坡及下坡讓我吐了不少怨氣，今早起來感覺怒氣已經消了一大半，這時我才發現原來騎腳踏車正是讓我發洩滿腹怨氣最好的方法。
▁▁▁▁▁▁▁▁未完待續▁▁▁▁▁▁▁▁
