爬坡要如何輕鬆又愜意
回顧先前介紹過的文章：爬坡找方法
裡面提到有個重點，就是迴轉數，當我們迴轉數提高時，很自然的會均衡的用到身體各個部位的肌肉，這樣就不會把所有力量都放在踩下的地方，造成特定的肌肉疲勞、抽筋。另一方面，還有很多該注意到的小地方，不知道各位是不是也都有做到呢？
呼吸是最根本的問題
呼吸的節奏如果是激烈的喘氣、呼吸淺、一下吸大口、一下吐太快等等，都會讓你的吸吐節奏亂掉，整段登山爬坡過程可能1小時，可能3小時，甚至6小時，你必須要節奏一致，從開始到結束，盡可能的保持同樣的呼吸節奏，有些人習慣2吸2吐，也有人會大吸大吐，其實都是一樣的，就是讓呼吸節奏可以一致。
從容的呼吸節奏 可以讓運動表現更加穩定
節奏，在各種有氧運動當中都是相當重要的，平穩順暢的呼吸節奏才能夠讓氧氣完全的被使用，絮亂無章的淺呼吸會讓身體無法有效利用到氧氣。關於腹式呼吸，我們留到下一次的專題來詳解。
身體放鬆 心理輕鬆
所謂放鬆，指的是你的身體不可以太過於僵硬，很多人一開始爬坡，上半身、腰部、手腕就開始變得僵硬，是因為重踩的關係，導致迴轉數降低，然後又使勁的用力踩踏，結果就是變成身體太僵硬，爬了一段之後，腰開始酸、手臂開始酸、肩頸開始酸，其實這都是一連串的影響。
通常在我們路線安排上不會一起步就直接爬坡，大部分的狀況都會有一些平路作為熱身，迴轉數維持在80rpm至100rpm，等到開始爬坡時，迴轉數也盡可能的維持在70rpm以上，變換齒比的檔位就要先做好，不要等到了開始上坡、減速時才換檔。
回過頭來講，當你迴轉數提高，自然踩踏就不會這麼用力集中在齒盤3點至6點鐘的地方，腰部與肩部也會呈現較自然的律動，手臂稍微彎曲亦可當做是緩衝的空間，剩下的就看個人的肌力程度囉。
用力重踩集中在這個區間 很快的大腿前側就會抽筋
適當的休息
這裡不是說停下來休息，是在騎乘過程中平均的讓肌肉休息；一般我們都認為爬坡時可以向後坐一點，讓重心往後，這個姿勢大部分都會使用到正常的肌肉範圍，但是腿酸了呢？其實變換一下位置，稍微往前、或者站起來抽車，也是很好的方式，稍微變換使用肌群，讓原本疲累的肌肉得到紓緩，變換後最好還是回到原來的位置，繼續保持節奏。
抽車會讓你瞬間消耗大量的能量，除非你要超越對手，或者是小段陡坡，否則還是不太建議經常抽車。
站立起來抽車 可以變換使用的肌群
握住車手把的位置也同樣可以交互轉換，有時握上把、有時握變把、有時握下把，都可以幫助上半身轉換使用的肌群，達到紓緩疲勞的效果。
另外，平時我們也可以做一點核心肌群的鍛鍊，都可以加強腹部、上下肢的續戰力、穩定度。當然，累了就停下來休息也是不錯的選擇！
訓練只是一個統稱，爬坡需要訓練，平路一樣需要鍛鍊，來看看：三個動作 教你在家偷練！
