旅遊

[Eric的單車日記]翻越雪山山脈 - 桶後越嶺(下)

桶後林道-桶後越嶺道


發布時間:Oct 31,2014 14:00 作者: 單車時代

回顧上篇[Eric的單車日記]翻越雪山山脈 - 桶後越嶺(上)

 

大河戀的氛圍

 

2.5K,輕快地騎行在木棧道,以前這一段需辛苦的下切,扛車穿越溪中的濕滑大石,現在,愉悅地體驗山水,細細地品味大河戀的氛圍。

 

 

 

 

接著是一連串的綠色隧道,翠綠的草皮包圍著單軌山徑,陽光穿過密林,流洩在綠地毯上,如夢似幻,車友的讚嘆迴盪在青翠山谷中。

 

 

 

 

2.9K是烘爐地山登山口,有座吊橋穿越桶後溪,吊橋已毀損。在伐木的年代,這裡曾是一座集木場。

 

3K到4K是一段快樂的騎乘,連續多處柳杉林,還有巨石矗立在林道旁,每穿越一片森林都是驚呼,不覺放慢腳步,深怕破壞這片寧靜,相互拍攝,流連忘返。 

 

 

 

 

 

 

 

3.5K,一段鄰近河岸斷崖的單軌路徑,沒有把握,最好牽行而過,有經驗的登山車友,膽大心細地騎行而上。純粹從照片視覺的角度看,臨溪的這段路很能表現桶後越嶺的特色。

 

 

 

看到這濕滑的木板,千萬不要騎!

 

 

 

巨大的姑婆芋。

 

 

 

地獄之門

 

天堂的聖詩在4.2K嘎然而止,地獄之門開啟,連串的木階梯陡上雲端,不要懷疑,單車上肩,扛吧。跟幾年前的泥石與繩索相比,有木階可上已經很幸福了。大汗淋漓、心臟似乎要跳出身體,第一次越嶺時,我就是在這裡想要升級單車,不惜代價也要減輕1、2公斤的車重。如果沒有經驗豐富的越野車友陪同,或者自覺體力已耗盡者,最好在4.2K處就折返。 

 

 

 

 

4.35K再度進入柳杉林,這一段可與1.7K的柳杉林相媲美,不同的是這裡的越嶺道是較窄的單軌,更有原始的風味。雖然不時需小牽一下,總算能喘口氣,享受短暫的平緩騎行。 

 

 

 

4.6K開始不間斷地牽車與扛車,不斷地下切、高繞,跨越滿布巨石的支流,密林中的溪谷濕滑,步步為營。越嶺道也不時逼鄰桶後溪,一側是山壁、一側是數公尺高的溪谷,緊抓著山壁邊的繩索小心前進,遇到滑溜溜的木梯下切時,更是繃緊所有神經,集中注意力踏出每一步。 

 

 

 

 

 

總在野地相遇

 

在跨越一條支流往上爬時,遇5人登山隊,其中一位是認識的車友,熱愛戶外活動的人總是在荒野相遇,興奮的留下合影,他們一早從越嶺道西端出發,已經到東端折返,提醒我們之後有一場硬仗。 

 

 

 

4.9K,遇巡山員兩人,巡山員很高興地要求與我們合照。他們有聽過單車越嶺,半信半疑,這次為了重新開放,沿路巡察危險路段,拉上黃色的警告布條,沒想到遇著我們,終於證實了傳聞不虛,當然興奮不已。

 

 

 

正好請教巡山員當地的伐木歷史與林業現況,我很好奇,桶後越嶺道沿線有多處柳杉林,這是伐木後的新植林,但林道只開闢到桶後吊橋處,當時伐木後是如何將原木運出去的?巡山員告訴我們,伐木後利用流籠將原木運到烘爐地山登山口附近,經過裁切後再用流籠運往林道,用卡車運車去,為了防止山老鼠,還在阿玉(孝義)及龜山兩處設立了檢查哨。

 

我們相遇的地方,剛好在一處柳杉林的邊緣,巡山員指著一棵葉似鴨腳的喬木說,這是江某,木材軟,早年常用來做木屐、火柴棒、及蒸籠。在秋冬季節,樹頂會開出綠白色傘狀的花,花瓣細小,很難分辨雄花雌花,公的母的分不清,不男不女,所以台語稱為「公母」,翻成國語就是「江某」。

 

巡山員轉過身,指著另一棵高度約10公尺的喬木,這是山龍眼,果實茶褐色很像龍眼,但不可食,有毒。這些都是在地原生種,雖然柳杉是人工林,但經過幾十年,在地原生樹種又慢慢地混生進來,樹種越來越多樣,慢慢轉變成自然林。 

 

 

 

心臟還留在體內

 

5K,海拔高度約640M,陡上的木階梯預告將進入越嶺道最痛苦的一段車騎人路段,沿途不斷的上下,讓人喘到不想拍照,隊伍越拉越長,每前進一段,就必須停下來等待所有隊員到齊,彼此有照應,也讓大家可以喘息。

 

 

 

 

5.5K海拔高度約670M,脫離密林,已經爬升到可以瞭望桶後溪谷的高度,鞍部似乎在望,在最後一條支流整備後,扛著車一路陡上。 

 

 

 

6K,感謝上蒼,我的心臟還留在身體內,終於上到小礁溪山和烘爐地山之間的鞍部,這是全程最高點,海拔744M。

 

 

 

 

穿過鞍部,就算是翻越雪山山脈了。鞍部上的植物與溪谷中的密林完全不同,整片的草坡讓人頓感天蒼蒼、野茫茫,風吹草低只見單車越嶺的騎士。被車騎了快兩公里,看見草坡上的單軌山徑,每個人都想再騎回車上。但山勢極險,一側就是落差達20公尺的溪床,頂多小騎一段,還是牽車為宜、安全為上。 

 

 

 

 

 

親吻土地 享受上天的微笑

 

6.5K最後一次下切桶後溪,這是桶後溪源頭,溪床在乾季時可能完全乾凅。扛過溪床,騎上黃土草皮的越嶺道。

 

 

 

 

6.7K,我們高興地親吻東端登山口的標示牌,暢快的躺在步道口享受上天的微笑!

 

 

 

東端登山口出來後,還有約2.5公里的卵石農路才會接上水泥鋪面的產業道路,把座墊降低,小心操控,好好享受這段登山車專屬的路徑,如果輪胎較細,或胎面抓地力不足,在較陡或較顛頗的路段,最好還是牽行一下。 

 

 

 

夏日越嶺總覺飲水不足,出登山口後一定會想找水喝。從東口出,約11公里可到最近的補給點礁溪鄉龍潭村。補給後有兩個選擇,直入宜蘭,搭客運或火車是最快的返家途徑;但我總喜歡折往礁溪,泡泡溫泉,再背著一大包的蘭陽特產,才願意跳上穿越雪隧的巴士回家。 

 

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