CROSS_protable first aid case of cyclist
當大學生涯走進大四的階段，除了面臨未來的抉擇，還有一項必須面對的關卡，常見以「畢業門檻」或是「畢業作品」為名。大部份的學生多以專題為主；但是若為設計類群的科系如服裝設計、多媒體設計或是工業設計，他們勢必得做出一件實體的作品，當作是自身的代表作。來自成功大學工業設計系的蔡靖慈、陳信安及王思敏在升上大四之後開始苦惱關於畢業作品的方向，對醫療、老人及運動方面較感興趣的3人，思考結合其中的可能性。
為什麼會選擇工業設計？代表的靖慈給了一段驚艷的答案，「爸爸告訴我，長大之後要努力成為有能力幫助別人的人」基於此，她認為“設計”這條路能夠更快幫助她達成理想，也能直接改變人們生活的環境和世界。雖然靖慈害羞的笑了笑，但是這樣的精神卻使人佩服，有時候為了趕出作品，設計類群的學生對於連續熬夜完全不陌生。
「早安太陽，我們又見面了」 ©flickr授權圖片
醫療X運動＝？
3人對運動並不排斥，不過在選擇上多以球類性質的活動為主，他們表示，「一開始思考的時候，原本是希望作品能夠適用所有類型的運動。」靖慈提到，家家戶戶持有醫療箱並不少見，但是隨著年紀增長，外出的時間遠比停留在家的時間更長。意外隨時都有可能找上門，如果身邊就有可用的醫療設備，即時處理定優於硬撐回去。“戶外的醫藥箱”成為3人最初的定讞，不過在外活動的人們真的需要這項產品嗎？
善用空間，就連緊急聯絡人都有考量到 ©蔡靖慈、陳信安、王思敏
從涵括到後來他們從中選取幾項常見的戶外運動如單車、登山、海邊戲水跟球場，思考使用的可能性，在與指導教授討論後，他們決定專注於一項運動進行產品上的設計。「考量不同情境，加上人們對於醫療產品的需求不一」比起廣泛，專攻的效果似乎更好。可是選項很多，為什麼最後衷情單車？他們提出5點原因解釋：
經過多次操演，決定放在上管處 ©蔡靖慈、陳信安、王思敏
1.單車可以拿來通勤，也是遠離城市喧囂的好運動，平常假日常見人們騎車前往郊區或是上山，長時間在外的情況是考量的重點。
2.他們發現，市面上針對單車設計的醫療用品微乎其微，激起設計的衝動。
3.就算把家裡的醫療用品帶出門，使用上的便利程度有限。
4.曾經看過類似的醫療包資訊，內容只是將家用醫療品外帶，並不適合在戶外使用，遂升起改良的念頭。
5.身邊的朋友曾有過摔車的經驗，這也是他們在乎的問題。
騎士們多遠離城市騎乘，危機潛藏左右 ©蔡靖慈、陳信安、王思敏
蒐集資料 佐證方向
為了這項設計，他們收集不少車友的意見，像是成大單車社，或是攔截停下來休息的車友；走進車店詢問老闆，就連自由車協會亦是榜上名單。看著有好有壞的意見，他們歸納出“台灣騎車太方便”為主因，特別是西半部，在便利商店環伺的情況下，對於這類醫療用品的需求，好用與否成為最大的質疑聲浪。
該選哪條路？ ©flickr授權圖片
通過四面八方的訊息，他們開始消化、思考，在上網蒐集資訊後，意外看到一份關於國外的研究，內容是說單車的受傷等級分為死亡、重傷及輕傷，特別是輕傷的人數比例高達八成，這份報告讓他們堅信自己選擇的方向並沒有錯。曾經有人提問：為什麼不針對更嚴重的傷口如骨折、昏迷等進行設計？「那已經不是我們能夠自行處理的範圍」，從此刻開始他們堅定自己對於輕傷處置的設計方向。
同理心看待單車騎士
騎人醫事的由來也是想將單車和醫療兩者進行結合而想出的名稱，英文方面則是參考越野世錦賽名稱Cyclo-cross取CROSS為名，一方面CROSS本身有著十字也就是醫療的代表；一方面也有交集的意象。一邊設計、一邊製作，過程中持續詢問身邊瞭解自行車的人們並隨時修正，最後他們的心血就這麼出現在眼前。會投稿到德國紅點設計獎並不在3人的規劃中，「因為有教授的支持，作品得以和他國創意競逐」，得獎不敢想，只是放在心裡期待，靖慈說道。
各部位都能拆解下來清潔 ©蔡靖慈、陳信安、王思敏
CROSS在使用上比較適合休閒街騎或是長距離使用公路車的車友，它的亮點在於可以單手使用、操作，不需要將所有的醫療器材攤開在路面上減少衛生面的疑慮。也因為設計這項產品，3人紛紛覺得與單車的距離更近了，「原本看著那些騎在路上的單車就只是單車，現在知道有on-road和off-road的差別」，看著在路上騎車的人，他們更會去思考騎士們安全上的問題，對於騎乘在路上的感受他們更懂得互相、禮讓。
貼心的為“看不見的傷口”設計 ©蔡靖慈、陳信安、王思敏
鑷子筆可輕鬆夾取棉花 ©蔡靖慈、陳信安、王思敏
單手就能撕取透氣膠布 ©蔡靖慈、陳信安、王思敏
接下來有可能跟車包進行結合的CROSS，3人異口同聲地表示，讓「騎人醫事，完整你的單車旅程！」期待未來，有更多人投入騎士們的安全議題。
為台灣的創造新星，鼓掌！ ©蔡靖慈、陳信安、王思敏
