旅遊

【單車遊記】台中后豐&東豐鐵馬道

享受騎乘單車道之愉悅


發布時間:Dec 01,2014 14:00 作者: Ken

 

久聞台中地區的后豐&東豐鐵馬道相當出名,在這次連假期間,利用回通霄之際順便騎了一趟,這條單車道和多數地區的單車道類似,有部分是利用火車行駛的舊鐵道延伸興建的,除了單車道上的綠蔭外,沿途經過的九號隧道以及花梁鋼橋都是很特別的體驗,其中著名的景點還包括了起點的后里馬場,中途點的石岡大壩以及終點的東勢客家文化園區。

 

一到假日時刻如同台北的河濱自行車道一樣,總會吸引不少人,甚至是團體觀光客都會來此一遊,這樣的單車道雖然不用與其它車輛爭道,但假日人多車多危險也相伴左右,唯有遵守騎車禮儀才能多份安全。因為是從通霄出發,所以距離難免多了些,經由苑裡再接往后里,從后里之後就能沿著自行車道一路抵達東勢,由於去程是一路緩坡向上,回程就顯得輕鬆些,不然在這種天氣下騎車反而變成一種苦差事了。

 

意識到這次路程的距離不短,加上天氣又熱,提早出門已經成為騎車習慣,沿著台一線往苑裡的方向前進,一早的天氣很涼爽非常適合騎車,天空很藍很清澈更適合拍照。位在苑裡的慈和宮算是當地人的信仰中心,連日都在舉辦慶祝香燈媽來台三百年的盛會,非常熱鬧。



 

經過山腳社區時,一定不忘順便走訪有百年國小歷史的日式宿舍群,而其中的山腳教堂倒是第一次見到。



 

想必此地的車友大概都已經看習慣了,在拜訪山腳國小的同時,雖然見到許多車隊經過此地卻都不停留,等會時間較晚時應該就會有觀光客陸續到訪山腳社區附近參觀。



 



 



 

除了山腳國小內的日式宿舍群外,附近的藺草館及愛情果園、稻田彩繪都是苑裡相當著名的景點,只不過目前時間還太早,不僅藺草館沒開,想上高台看看稻田彩繪都沒有辦法,只好等回程再拜訪一次。



 



 



 

在前往火炎山隧道的途中,道路兩旁一畝畝綠色的稻田讓人看了心情舒暢,而水圳嘩啦啦的聲響聽了格外清涼。不僅如此,空氣中飄散著檳榔花香、稻香及一切屬於鄉村的自然氣息,沒有什麼比現在更覺得恬適自得了。難怪雖然這不是主要幹道,一樣吸引不少人前來騎車、遊賞。



 



 



 

鴨間稻的自然耕作方式,讓土地減少污染,而人能吃得更加健康。



 

接上台13線的義里大橋後,回頭望去,綠色稻田的盡頭是火炎山的方向,橋下是大安溪溪水,可以看到一般道路和國道、鐵路、高鐵同時並行著。



 

接上后豐鐵馬道後,開始要來體驗這中部赫赫有名的單車道,之前也只曾小騎一段東豐鐵馬道罷了,前一小段接往后里馬場的單車道,第一眼見到茂密的綠色隧道時讓我對此單車道充滿了期待。



 



 



 

后里馬場可算是后豐鐵馬道的起始站,馬場外的停車場可免費停車,不少的租車業者也在這兒作生意,馬場內就像是一座大公園般,裏頭綠蔭扶疏,另外還提供騎乘馬匹的教學及服務。



 

后豐鐵馬道長約4點多公里可與東豐自行車道相接,途中以著名的九號隧道及鋼構鐵橋為主要地標,九號隧道是昔日舊山線火車行駛路線,和東北角的福隆草嶺舊鐵道一樣,在夏日騎乘時格外涼爽。出了隧道外頭緊接著就是大甲溪鐵橋,又稱花梁鋼橋,橫越大甲溪之上看來特別壯觀。



 



 



 



 



 



 

離開后豐鐵馬道可續接東豐鐵馬道,剛開始並不熟悉,直到多繞了幾次才明白要如何接到東豐鐵馬道。和后豐鐵馬道相比,東豐鐵馬道的距離長達12公里多一直可延續到東勢客家文化園,道路筆直較有起伏上下,鐵馬道上同樣有不少綠蔭,也有座東豐鐵橋橫跨大甲溪,鐵橋可算是這二條自行車道的特色



 



 



 



 



 

位於終點站的東勢客家文化園區可作為單車的休息站,由於地勢的關係,剛剛一路騎來都是緩坡,等會的回程應該會比較輕鬆。



 



 

騎到這兒也快要10點,因為是假日的關係,鐵馬道上開始陸續湧進車潮,許多自行道上的亂象也漸漸浮現,一些並排騎車、騎到路中央或是逆向超車的畫面屢見不鮮,讓人看了真是又擔心又生氣。



 

離開鐵馬道再度回到台13線上,溫度上升比想像中快,前方彎延而上的上坡路段還好不是我要前往的方向。



 

回到苑裡時即使天氣很熱,仍不忘爬上高台欣賞一下可愛的稻田彩繪再離開,這次彩繪的主題由黃色小鴨換成了笑笑羊。



 

直到看到通霄隧道時才真正結束了這趟旅程。


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