自2013年起Argos-Shimano、2014 Giant-Shimano到現在2015 Team Giant-Alpecin職業車隊，煞車夾器都使用了改裝品Fouriers DX系列夾器。
Degenkolb在環西大賽贏得4個單站冠軍 ©GIANT
2015 Team Giant-Alpecin車隊裝備列表：
Frame：Giant Propel Advanced SL – size Large（57.5）
Fork：Giant Propel Advanced SL – OverDrive 2
Headset：1 1/4 to 1 1/2in internal
Stem：PRO Vibe 1 1/4in, 140mm x -10 degrees, （potential prototype）
Handlebar：PRO Vibe 7S Compact, round 42cm （c-c）
Tape：PRO PU-SL
Front brake：Fouriers DX-005 Mini-V
Rear brake：Fouriers DX-005 Mini-V Brake
levers：Shimano Dura-Ace Di2 STI Dual Control ST-9070
Front derailleur：Shimano Dura-Ace Di2 FD-9070
Rear derailleur：Shimano Dura-Ace Di2 RD-9070
Shift levers：Shimano Dura-Ace Di2 STI Dual Control ST-9070 + SW-R610 sprint （on drops）
Cassette：Shimano Dura-Ace CS-9000, 11-28T
Chain：Shimano Dura-Ace CN-9000
Crankset：Shimano Dura-ace, 175mm, 53/39T, with Pioneer power meter
Bottom bracket：Shimano BB-71 press-fit Pedals: Shimano 9000 Dura-ace
Wheelset：Shimano Dura-ace C50 tubular
Front tyre：Vittoria Corsa Evo CX 25mm – 120PSI
Rear tyre：Vittoria Corsa Evo CX 25mm – 120PSI
Saddle：PRO Turnix Carbon, 142mm
Seatpost：Giant ISP
Bottle cages：Elite Pase Custom Carbon （2）
Computer：Pioneer SGX-CA500
（資料來源）
2015 Team Giant-Alpecin隊車，使用FOURIERS DX系列夾器 ©GIANT
根據CyclingNews報導指出，2015年Team Giant-Alpecin車隊在前後夾器選擇上還是繼續使用了Fouriers的改裝夾器，主要是因為FOURIERS夾器可以帶來更好的效能呢？還是只是因為車隊庫存太多？我們可以先從TEAM GIANT-ALPECIN官方網站看出一些端倪。
贊助商合作夥伴當中其實找不到FOURIERS的LOGO掛在上面，到底是提供的產品或資金總價不夠高，所以沒辦法放在官網上面。或者是車隊真的愛用這款改裝部品，這點還是挺令人好奇的。單車時代特別詢問FOURIERS品牌人員進行了解。
FOURIERS表示：FOURIERS DX系列夾器，可以改善原本的煞車力道與更為線性的煞車感，並且在惡劣的氣候下也可以保持良好的運作，不會因為泥沙、落塵堆積造成性能下降，這些細微的差異讓車隊都非常喜歡。在某次機會中，他們相互研究之下，FOURIERS則是無償的提供車隊夾器使用。而車隊使用的型號是DX-005 Mini V。
FOURIERS DX-005 量產款 ©FOURIERS
當他們相中FOURIERS的產品並且使用之後，一直到今年都還是繼續使用這款高性能、高穩定的煞車夾器。能夠獲得一級車隊的青睞，FOURIERS表示非常高興自家產品能夠在各大賽事中被使用。那到底是庫存太多一定要用完？還是FOURIERS夾器真的能夠幫助他們取得勝利？在這樣高強度的賽事中，各位讀者，你們選擇相信哪一種說法呢？
