Team Giant-Alpecin選手John Degenkolb拿下古典賽事（Paris-Roubaix）第113屆冠軍，這絕對是歷史性的一刻，年僅26歲的他，是1896年後第一個德國選手在號稱北方地獄的賽事中贏得勝利，同時，這也是他在本賽季中第二個古典賽冠軍，加上三個禮拜前的Milan-San Remo古典賽，Degenkolb是1986年以來同時拿下這兩場古典賽的第一人。
John Degenkolb拿下2015年Paris-Roubaix冠軍，也是暨首屆賽事冠軍Josef Fischer後，
再度有德國選手贏得古典賽之后勝利 ©GIANT
騎乘長程舒適型公路車款Giant Defy Advanced SL拿下勝利的Degenkolb在賽後表示：「贏得這場勝利一直以來都是我的夢想。」「這連我都不敢相信，我做到了！贏得這場比賽十分困難，感謝隊友們整路相挺，車隊全程掌控賽事的進展，我們打了一場聰明的仗。」
經驗與實力帶領Degenkolb騎向勝利
Degenkolb並非第一次參加巴黎－盧貝，去年他就拿下第二名的佳績，有了去年的經驗，他更懂得如何應對法國北方這種強風、乾燥的環境，如何在極為顛頗的石板路上找到機會，更重要的是，他知道時間點的拿捏，何時該騎得更主動積極。
Degenkolb去年也曾在巴黎﹣盧貝拿下亞軍，今年的他準備更充分，更有自信
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Degenkolb說道:「我們知道這是一場硬仗，而且很可能會被大集團追上，當下我判斷是時候往前衝了，這是個賭注，不過事實證明了這也是贏得勝利的關鍵，我不怕失敗。」
在最後幾公里時，BMC主將Van Avermaet決定先發制人，後頭還跟著Yves Lamoaert（Etixx），隊友協助Degenkolb保持有利的局勢並發動一波追擊，成功跟上兩人成為三人領先集團，但不久被後方小集團追上，就這樣共七名選手進入了最後的場地賽場，終點衝線前驚人的爆發力加上Giant全新的空氣力學帽RIVET，精彩表現堪稱人車合一的完美結合，創造了歷史性的一刻。
最後100公尺，Degenkolb靠著自身實力與Defy的優異性能，從七人集團中脫穎而出
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近1/3選手無法完賽 北方地獄名不虛傳
最後，值得一提的是，本賽事的難度之高，由全部200人參賽，最後僅有133人完賽，25支車隊中僅有3支車隊全員完賽可以見得。當然Team Giant-Alpecin就是其中一支全員完賽的隊伍，以此陣容獲得冠軍，絕對是實至名歸阿。
Giant Defy Advanced SL應付惡劣路況與長途騎行的實力，在巴黎﹣盧貝賽事中已得到證明
歷經北方地獄的試煉 冠軍選手John Degenkolb的選擇
Defy Advanced SL是以捷安特獨特的超輕量Advanced SL碳纖複合材質手工打造，並依據捷安特公路車職業選手在經歷長程賽、嚴苛古典賽和經典公路賽後所提供的資訊而研發而成。專屬長程耐久賽的車架幾何，再加上碟煞與D-Fuse整合式座墊桿的創新設計，可有效緩衝路面震動並提升順應性，讓騎乘更順暢、更快速。OverDrive 2加大車首管強化設計使轉向精準度更為提升。MegaDrive加大強化管件設計和PowerCore整合五通下叉動力傳導設計提升操控性及踩踏效率。
Defy Advanced SL 0
車 架： ADVANCED SL ISP 超輕碳纖維車架
前 叉： ADVANCED SL 一體式碳纖維前叉OverDrive 2 Steerer
段 速： 22
前變速器： SHIMANO Dura-Ace Di2
後變速器： SHIMANO Dura-Ace Di2
尺 寸： S(71), M(74)
顏 色： 碳纖/黑
建議售價／$280,000
Defy Advanced SL專屬長程耐久賽的車架幾何，搭配碟煞與D-Fuse整合式座墊桿的創新設計
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