第4天，同時也是第2騎乘日：高雄火車站～台東金崙村（134公里）
休息了一天，雖然體力上明顯還是滿疲憊，但精神卻還不錯。跨上初音號後，屁股的痛度還能接受。今日的路線混合了點山路，包含前往台東的必經之路 - 南迴公路，以我現在的體力來說，真是令人擔心。
回顧上篇：【黃安森旅遊日記】一日北高的環島遊（上）
對於看不到盡頭的直線總有一種魅力，讓人想拿起相機拍一張。
蛋頭哭了，因為我們北高失敗而落下了男兒淚。（蛋頭O.S.：「最好是。」）
其實是騎在前頭破風的蛋頭，因為沒戴眼鏡而遭遇蟲蟲的擊落，這告訴我們太陽眼鏡的重要。
P.S.：蛋頭曾一人挑戰過一日雙塔，雖然也沒有成功，但花費時間31小時，跟這次騎北高一樣；對，有沒有人輪車滿重要的，但蛋頭幾乎8成的路段都是在幫我破風，沒能完成真的是我太弱的關係，反之，我能順利騎到高雄，也要感謝他極大的幫忙。
進入屏東後，一路上出現了不少蓮霧的小攤販，經過一間又一間，哦哦！整個市區更多了！離開市區後，又出現了：「乾！超想吃的啦，整路都在逼我們停下來嗎？」
只好停下來怒吃。
是海，大海！
話說西濱的路段看了這麼多的海，但到屏東時這裡的海卻有另一種風格，硬要說的話，大概就是有南洋味的感覺（？）發揮我們"拖"的特性，總之先拍再說。
但老實說，騎車節奏最忌諱的就是一直停停走走，其實這樣會很累，不過攝影魂的節奏就是想拍就停囉，接下來可不是北高挑戰。而且，我可不是速度那派的，對我來說路邊的景色比速度更重要！
進入台9南迴公路的路段後，原以為會很累，想不到其實還好（？）
環島必經之地壽卡派出所。
不管你是還是逆時針，繞到恆春或楓港，還是從台東大武順時針，這座派出所都是環島客的一個要點。
在騎南迴公路時我才驚覺：「我們把平路想的太簡單，把山路想的太難。」 事後沒想到我當下竟然可以蹦出這樣的大名言，有些事真的要經歷過一些事，才懂得道理。
在鐵捲門上看見了前陣子來台環島的日本阿嬤簽名，對日本人而言，311已經過了4週年，直到現在還是有不少日人來台，用不同的方式感謝台灣人，除了這位日本阿嬤外，還可見到來自各地的環島客簽名，但這派出所以前好像有禁止塗鴉簽名，現在可能索性不管了吧XD？
這是第2度來到壽卡。第一次挑戰壽卡時的回憶還沒忘記，路線是從恆春切進旭海，因為颱風快來的關係，我們放棄騎到墾丁。壽卡被譽為環島大魔王，難度僅次於蘇花公路的地方，而我們還是在下雨的情況挑戰，想當年，我們其實也滿勇猛的嘛！回到現在，從南迴公路直上真的是簡單多了。
日漸西下的夕陽告訴我們，要趕緊加速下山了。
從壽卡下滑後，悲催的來了，原本西半部的順風，變成了大逆風，已經體力不全的我們不只逆風，還要應付幾乎沒路燈的東部海岸線，宛如6年前的戲碼再度上演，只差沒有當年爆胎外加颱風。就這樣，我們騎了30公里的逆風，大約8點終於抵達金崙村了！而我出問題的左手，幾乎是使不出力氣了，連變速都切不動，雖然有點擔心，但我現在只想好好的休息一番。
今晚就在蛋頭當兵時的原住民連長招待下，吃了一頓豐盛的晚餐，享受優質的房間。
第5天，金崙村。
熱情的連長借了我們一台機車往返附近的「多良車站」看日出，已經很累了，但我們無法抗拒台灣最美車站之稱的誘惑，5點死命地爬起床，天啊，好想說，再給我十分鐘...
不，再一小時！
...
...
...
不行，我一定要去多良車站看日出（爬出被窩）
多良車站位於金崙村往南3公里，如今已是廢棄的月台，這裡擁有全台最佳的無敵海景視野，被鐵道迷拍攝，並封為「全台最美車站」而走紅，同時也是滿適合觀賞日出的地點！
不停踩著踏板，飆著汗水每天與時間賽跑，都快忘了這樣吹著海風聽著浪聲，靜靜的等待日出是多宜人的一件事。
大海染上了金黃色的顏料，強烈的光線映照在眼裡，一切是那樣的美麗
再往上些，沿著山邊建造房子的多良部落，視野也非常漂亮
在村內用過早餐後，繼續第5天，第3騎乘日：台東金崙村～花蓮玉里（120公里）。
經歷405公里的北高與昨日的134公里，今天一早就覺得不太對勁，左手使不上力，連綁鞋帶都顯得吃力，變速把更不用說，只能靠右手輔助；上下民宿樓梯時，腳部非常非常的痠，真是糟糕的情況。開騎不久，往太麻里的路上不停的上坡，讓我的雙腳倍感吃力，而且還是逆風。
騎了35公里進台東市，還真是讓我吃足了苦頭，該是認清現實的時候了：
「我真的騎不動了。 」
終於找到間KFC，讓我們休息吃頓中餐及休息，往台東市的路上我心裡決定，接下來的路程我要改搭火車了。即使如此，我內心還是掙扎萬分，直到KFC時，我才把改搭火車這件事跟蛋頭說；很明顯我的速度拖累蛋頭不少，即使再怎麼想騎，身體上的種種狀況，我看到玉里大概也12點了吧。
第2點，接下來的路段我可能都要跳過，但唯一我不想跳過的是「蘇花公路」。6年前的我們，連單車都是用租的，一天200元這種，在蘇花考慮現實體能與安全而放棄了，這次說什麼也想補完這段！所以我認真的思考後，決定搭火車到預定的玉里紐奧華溫泉山莊，接著明日再直接搭到新城補騎蘇花公路。
就這樣，我跟蛋頭在這分道揚鑣，晚上玉里溫泉見！（溫泉是重點，很重要也不能跳過）
騎不動其實我並不沮喪，因為我只跟自已比，我已經比當年的我強了好幾倍！
「為什麼變成一個人後，心情反而變得自在輕鬆不少呢？」
說不定是不用再當拖油瓶了吧，而且可以用自已的速度與節奏，每每為了想拍照把別人叫住，幾乎都是打亂別人節奏的動作。
台東cheela小屋咖啡
在屏東海岸線時看到許多咖啡車，真的很想就那樣攤在涼椅上，喝著冰拿鐵傻傻的看海，不過行程怎樣都不行，現在終於不用再忍啦，我要大口大口地喝！（結果不到5分鐘這杯咖啡就被我秒殺掉）
搭上了傍晚的電車前往花蓮玉里鎮，這時蛋頭應該準備挑戰玉長隧道了吧？幾年前我們也騎過玉長，白天非常漂亮，但晚上...不由得擔心蛋頭了一下，但仔細想想，如果是蛋頭的話，應該沒有問題，所以擔心只有"一下"。（XDDDDDDD）而我到玉里鎮後，就在溫泉山腳下的7-11做最後補給，也幫蛋頭買了一份食物及飲料。
其實一個人騎上溫泉山莊這段也挺可怕的，最後還是我先到溫泉山莊，而蛋頭稍晚也順利抵達山莊了！路上也很有義氣地幫我吃了一份"東河包子"在照片中。
我：「我明天要搭火車到新城騎蘇花就好，那你也要用騎的嗎?」
蛋頭：「當然是。」
我：「！？」
蛋頭：「當然是一起坐火車啦！我也不騎了啦，乾，累死了！」
好吧，原來經過這一役，大家都累壞了啦！還是早早來休息，吃晚餐，泡溫泉吧，哈哈！
P.S.：紐奧華溫泉山莊位於玉里玉長公路入口附近的山路，除了一般的套房外，還有適合一人入住的背包客房，有預算的話可以加購晚餐，否則最好在山下的7-11或雜貨店補充食物與水。這間是我在花蓮住過最多次的民宿，因為溫泉可以泡到爽！
環島中的大魔王，壽卡？那是中BOSS吧！
經過2次的轉車，我終於要回到6年前，把剩下的路補完！
原本擔心緊張的心情，看到這片海時心想：6年前早就該來了啦，也太美了吧吧吧吧吧！！！
那海不知怎麼搞的，也藍的太不像話，請自已親眼去見識看看吧！相片雖有後製過，但我保證實景的感動絕對不輸照片，尤其當騎單車經過，你會有不一樣的感受。
但不幸的事來了，由於蛋頭的外胎本身就已經有各種裂痕，雖然這次爆胎的原因不在外胎上，但為了安全起見，還是把傷痕較多的後胎移至前輪；反正都要換，倒不如一次作業！
向天上借來的路，以及大自然的藝術「清水斷崖」，不管來幾次，都覺得非常的壯觀！
被稱作環島大魔王的蘇花，同時也是最美的一段路線；俗話說：「最美麗的事物，常伴隨著危險」，大概就是這個道理。
除了落石外，蘇花公路有許多的隧道，當進這些隧道時，最怕的就是大型車輛的逼近，當然大部分的駕駛還是會禮讓騎士的，只是心理壓力上還是多少會有。
騎進隧道後會不自覺體力湧現，加速脫離此地
人們常說，蘇花公路有3座山要攻克，我們以為清水就是一座，其實根本不是；清水根本算好騎，坡度也都算輕鬆。
真正的3座山其實是：
和平～南澳
南澳～東澳
東澳～蘇澳
而難度剛好是越接近宜蘭就越難，尤其後面兩座。
當累的時候停下來，蘇花公路上的景色總是不會讓人失望
連綿不絕的山路，仿佛沒有盡頭一樣
媽呀...到底什麼時候會騎完啊
在東部，能感受到天色變暗較早，但我們的路程還很遙遠；光搭車到新城開始騎就下午1點半，體力消耗的累積，路上貪心拍照、爆胎事故等，咻一下時間就過了。
好不容易到南澳時，天色就差不多暗了。
南澳到東澳時，我們又再度面臨了烏漆抹黑的狀況，但上坡超陡超長的啊！平常幾公里的山路，我們絕對不會覺得有什麼，但當你騎了405公里，休息一天後又騎了134公里，然後你騎了上上下下的緩坡，要繼續面對一座比一座難的山路，真的是想罵髒話，其實應該已經罵了不少次XDDDD。
我們攤坐在東澳的全家便利商店前，眼神空洞地看著前方，突然，我們住東澳的高中同學出現了！（剛好從蘇澳方向回來時有連絡一下）然後就這麼巧，在不會下雨的天氣，東澳竟然飄起來綿綿細雨，同學還告知山頭上起了霧，仿佛是在告訴我們不要再騎了，雖然沒騎完最後一座山很可惜，但就因為這樣，我會再回來騎第3次、第4次（笑）。
環島就是繞行一圈，而我回到自已的家鄉宜蘭時，對我而言就是環完島了。出宜蘭火車站的瞬間，真的是感動要哭了，身體疲憊不已，回到溫暖的家中，媽媽早就幫我準備好熱騰騰的火鍋等我回來。
有人說旅行就是為了更認識自已。但這次下來我除了清楚自已外，更加認識了身邊的朋友。蛋頭說下次騎武嶺要幫我背相機，說好了喔XDDDDDD。
乾！這種朋友就是有義氣啦！！！
回家的感覺真好。
這次除了圖文外，也全程拍了些影片，一日北高＋環島全紀錄短片：
攝影器材
90% Gopro hero4 black
1% Polaroid cube
9% NIKON D600+ kit 24-85mm VR
最後，影片請記得開到1080p，慢慢欣賞我們的單車挑戰旅程吧！
關於作者：黃安森（Anson）
