品牌如何保持競爭力？
在國際市場紛紛投入台灣市場的時刻，台灣品牌如何在這短兵廝殺的環境找尋出路，單車時代這次來跟讀者們分享【產業補給線】這次主題「根留台灣，速度是關鍵」。我們都知道台灣自行車相關技術相當成熟，幾乎是所有自行車品牌都在競爭的市場，就連生產開發端或者說代工部分早已經是國際知名的重要生產國。先不談國際知名的大品牌，其他許多大大小小的零組件、車架、前叉、合金、碳纖維等等元素，幾乎全部都在台灣進行研發、代工。
要面對這樣強勁的這家對手或者品牌，又要背負台灣高生產成本的問題，說是背水一戰也有點太超過，或者說逆境求生比較恰當，面對人力成本不斷的高漲，唯有不斷的開發、不斷地進步品牌才能夠站穩。而今天我們要談的就是「Fouriers」品牌。
劉總經理說：「Fouriers就是能夠快速反應、變化，達到快速生產要求。」
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劉于禎總經理
先從背後的工廠談起好了，位在台中豐原的Fouriers是一座特殊的金屬加工廠，在這不算大的廠區裡面竟然擁有了非常機動的產線變更能力，除了持續的設計研發之外，對於市場資訊回饋的反應也相當的快，一旦需要改進製程的訊息出來，立刻就能著手將生產線變動，以符合生產需求。這在一般我們眼裡是非常不可思議的事情，生產線變動可能牽涉到的問題是非常多的，無論是生產流程或者是組裝線等等。隨時反應需求就是Fouriers最強大的祕密武器。
生產力4.0並非唯一解
再來，其實原本單車時代希望從這些金屬加工產業來看工業升級的議題，工業4.0裡面提到了智慧工廠的其中一部分，金屬加工類型的工廠是否能夠再次從工業3.0裡面提昇成為4.0一直是筆者很好奇的地方。在工業3.0中提到了大規模的生產的模式，目的在從大量生產中獲得最好的利潤。但是Fouriers的作法就不是以數量來取勝，是以絕佳的市場反應速度來保持國際競爭力，某些層面上就已經具備了工業進化的條件之一，只是在工業4.0理論基礎尚未提出之前，說他們是趨勢先驅者一點也不為過。
但問題來了，劉總認為工業4.0對Fouriers來講，短期內工業進化並不適合他們目前的生產型態。
「那對於金屬加工產業來講，工業進化是否是有利的呢？」單車時代問。
劉總：「目前還是發展階段，狀況不太明朗，但至少率先進化的先驅者，相對要投入比較多的資源，這是一定的。」「後面的追隨者只要找到一個範本依循設置就好了。」
「而且，就算升級成為智慧工廠，還是會陷入規模生產的迷思，對於能不能夠隨時換上生產線還是一個問號，對我們來說就失去了自己的優勢。」劉總繼續說著。
這裡開始筆者回想到，工業進化從早期的機械生產、自動化時代、電子化時代到智慧工廠，是否都適用在每一個產業裡面？又是否工業生產最終都必定會走向規模經濟？這是一個疑問，這裡又必須提到幾個名詞，相信讀者們都很熟悉「大數據」、「80/20法則」，大數據可以告訴我們生產哪些20％類型的產品可以創造80％的利潤，但這世界還是存在著資訊不對等或者不透明的模糊地帶、資料探勘（data mining）技術又非所有人都會投入分析，大數據能否轉換成為有用的資訊並且加以智慧化應用，這對於中小型企業來說會是不小的負擔。而根據最近有關全球景氣的新聞來看，有世界工廠稱號的中國大陸出現了產能過剩的問題，進而衝擊到了全球經濟，中國大陸努力為了穩定經濟成長而大開產能，從邊際效用的觀點來看，這第二大經濟體（2014）所延伸出來的周邊問題正是衝擊全球經濟的重要因素。
是的，產能過剩的問題正是規模經濟帶來的副作用，而種種原因造成的消費力疲軟，無法適時代謝這副作用，那工業進化與全球經濟體的平衡似乎也逐漸瓦解了。
Fouriers的作法相當令人好奇，具有高度研發能力以及彈性生產的工廠，竟會是他們保持競爭力的關鍵，並非以成本導向的運作模式，選擇留在台灣中部自行車生產聚落的台中，並沒有因循著代工廠模式前往人力成本優勢較高的國家前進，選擇留在台灣並且更在豐洲工業區裡設置新廠房，有這樣的能力投資選擇穩定成長、發展品牌、創造更高的附加價值，正是我們在說的經營品牌的終極目的。
富律業與無限大符號的組合
台灣製造享譽國際一直都是人們所熟知的，以日前2016年台北國際自行車產記者會上提到，『在主要零件當中，又以自行車用電器照明設備類別的表現最為亮眼，前三季出口金額達1,582萬美元，較去年同期大幅成長71.40%。』對於消費者購買台灣品牌的意願來看是略顯衝突的。這樣的消費環境來看各品牌的行銷策略，其實不難理解很多台灣品牌為何要包裝成歐美品牌的奇怪現象是如何產生的。
回到Fouriers的經營與行銷，劉總近年來不斷地親自在歐美、亞洲市場布局，以台中廠為生產研發基地、放眼全球，可以從他身上看見台灣經營者的韌性與堅持。而劉總認為，生產環境、政策法令以及第四權行使的正當性對於台灣中小企業的成長都是扮演著重要的角色。我們期待台灣生產環境能夠朝向高經濟價值以及高品牌附加價值前進，跳脫低成本代工的困境，才可以在全球經濟風暴中安然渡過。
「因中國大陸生產逐漸前往東南亞國家，面對已經成長且進入自行車產業的中國工廠可能會搶下海量的訂單，Fouriers最大的隱憂是什麼？」單車時代問。
「一點都不擔心，Fouriers反應快速、技術領先好幾年，這不是問題。」劉總說。
【產業補給線】專題，帶您了解台灣自行車品牌的經營與進化、優勢與趨勢。
