冠軍的後花園－桃園楓樹坑
相信這幾天愛玩登山車的朋友，應該會覺得怎麼常常看到江勝山的名字？沒錯，這些日子他接連在全運會、美利達盃跟道卡斯下坡賽都奪下金牌，說阿丹是台灣登山車一哥可是一點也不為過。但比過off-road的人都知道，登山車賽可不像公路車賽一樣，外面到處都有柏油路可以練習；相反地，只有在急上急下、泥地、沙地、岩石、林道等變化多端的地形，才能夠孕育出一名登山車的狠角色。而這次美利達經典台灣越野單車之旅，就要帶大家來看看冠軍後花園，阿丹練習的秘密基地－桃園楓樹坑。
讓美利達經典台灣越野單車之旅帶大家來看看台灣登山車一哥的後花園－桃園楓樹坑
楓樹坑景色多樣 四季皆美景
楓樹坑位在林口台地東南山麓一帶，為龜山鄉五大坑之一，海拔介於160到220公尺之間。之所以稱為楓樹坑，就是因為有著三株百年楓樹坐鎮而得名，附近梯田錯落於山谷間，一片綠油油的水稻景致，是台灣農村的最佳寫照。收割時節有稻浪搖曳，休耕時則成了波斯菊花海，5月還有油桐花開，將不同時節的楓樹坑點綴得各有姿色，這裡也成了桃園的慢遊秘境。
楓樹坑位在林口台地東南山麓一帶，為龜山鄉五大坑之一
之所以稱為楓樹坑，就是因為有著三株百年楓樹坐鎮而得名
©經典台灣越野單車之旅
一片綠油油的水稻景致，是台灣農村的最佳寫照
離開柏油路 林道我們來了
雖然在農田附近的風景已讓人心曠神怡不已，但經典台灣越野單車之旅絕對不會只讓大家壓壓柏油路而已，來到楓樹坑就是要入山玩個林道，不然要幹嘛？告別爬升和緩的梯田後，一行人努力爬上楓樹坑頂端到林道入口處後，這次旅遊的目的才要正式揭開序幕。不過在真正奔馳山林之前，還是要提醒各位讀者楓樹坑一帶林道由於路線錯綜複雜，陡下坡與落差處不少，如果是初次造訪，建議有熟人帶路或是放慢速度，以避免發生危險。而阿丹的爸爸也加入此次活動陪騎，有熟門熟路的老手陪同著實讓人放心不少。
楓樹坑林道由於路線錯綜複雜，急上急下，建議有熟人帶路較佳。此次活動有阿丹老爸陪同，令人放心不少
©經典台灣越野單車之旅
如前上所述，主辦單位在進入較困難的路段之前，先在一個簡單的小急坡讓第一次來楓樹坑的車友體驗一下，陳宗權老師順便講解一下下坡的技巧。從這裡之後，為了整個活動的順暢度，大家將分成兩團。陳老師會帶領有經驗、技術較佳的車友去挑戰有難度的路線；而對off-road不甚熟悉的新手則是跟著Bolton老師的團隊一起出發，用深入淺出又安全的方式讓大家認識一下何謂越野林道。
在進入較困難的路段之前，先在一個簡單的小急坡讓第一次來楓樹坑的車友體驗一下
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心跳180的陡急下坡
而小編的登山車技巧實在是菜的可以，加入高速團根本找死，所以二話不說馬上加入新手團，決定先在附近打打低等怪後再決定是否升級。不過這個想法在騎了一段路之後立刻破滅，因為楓樹坑這個地方急上急下的地方實在太多，左邊這條路看似陡峭，看起來有去無回，於是大家決定朝右邊走。沒想到另一條路居然是下坡又帶彎，技巧吃更重，有去無回的機率又更高了些。在大家討論過後，還是從電塔旁的長直坡騎下去好了，雖然從上看下去相當有視覺效果，但至少比邊下坡邊過彎還要簡單一些，至少我是這麼想的。
電塔過後的路深不見底，真的要下去嗎？
雖然在高手眼裡一路直直下去不難，但是對於一群off-road的新手而言，哪個不是心跳飆升、四肢僵硬、非常彆扭地往下滑呢？尤其是眼前彷彿垂直下降的懸崖加上快要煞不住的煞車，更是讓人覺得刺激滿點，滿到我都快掛點了。此時就會覺得下坡牽車其實也不錯啦，看看風景不好嗎？何必假會硬要騎下來呢？不過就在Bolton領隊不斷在耳邊大喊：「重心放低！放低！身體放鬆！不要急！」之餘，加上馬哥、阿良與偉傑幾名經驗豐富的工作人員一路協助，眾人總算是有驚無險地通過這一段老手想狂飆，新手想下車的電塔急下坡。
在Bolton大喊：「重心放低！放低！身體放鬆！不要急！」的提醒下，眾人總算是有驚無險地通過電塔坡
©經典台灣越野單車之旅
有難度的環境才能培育出有水準的選手
不過楓樹坑也並不是個幅員遼闊的山區，通過電塔坡後再騎一段路就已經接近山腳，為了回到出發點，於是大家就折而向上。回程的路就是先前放棄的那條帶有轉彎的下坡。那時從上往下看很陡，此時往上騎更是證實了眼睛裡的視覺感受，於是下馬牽車成了唯一的選擇，因為實在是太～陡～了！之後有上有下，大夥兒便一路邊騎邊牽，Bolton也機會教育一下如何通過障礙物，如何在下坡時利用身體控車等越野技巧，讓我們這群林道的初心者獲益不少。一趟下來後覺得楓樹坑確實有難度，此刻總算可以了解為何阿丹能夠在登山車界闖出一片天，看來環境對於選手的培育還是有著決定性的作用。
通過樹幹這類障礙地形，路線選擇很重要
Bolton一路上不斷講解如何克服障礙地形
看看這個坡度，就知道楓樹坑是個頗有難度的越野林道
這種接近垂直的下坡，如果技巧用對的話，其實危險性是很低的
不過從上看下去，真要騎還是得先克服心理障礙先
下午再戰楓樹坑 大家都進步 更能體會off-road樂趣所在
回到出發點稍事休息、吃個午餐後，所有人再次進入山林之中尋幽探密，在經過早上的off-road震撼教育洗禮後，大家的技巧也有了明顯的進步，信心也增加了不少，因此下午的騎乘節奏明顯地順暢許多，此時小編也算是體會到off-road的樂趣：「專注於眼前的路線、感受來自地面的變化、掌握煞車的節奏、利用身體來操控。」馳騁於山林之間，享受人車一體的騎乘感，並著迷於因緊張而誘發的腎上腺素，越野登山車就是這樣刺激有樂趣，也只有在off-road時才能領略這種全然不同於柏油路上的快感。
經過早上的練習後，大家下午的騎乘節奏明顯地順暢許多
©經典台灣越野單車之旅
馳騁於山林之間，享受人車一體的騎乘感，並著迷於因緊張而誘發的腎上腺素，越野登山車就是這樣刺激有樂趣
