三司達公司，旗下也是代理了非常多的知名熱門品牌，但是在這競爭激烈的市場上，熱門產品並不代表著票房保證，因此三司達也戰戰兢兢推出一系列的通路商服務，為的就是要能夠持續保持市場熱度、持續擴張通路效益。
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前面話題我們談到了台灣市場代理商以及通路之間的關係，從品牌的大型連鎖通路到各別代理商與獨立通路、從代理商的實體活動到虛擬線上活動等等，我們可以說市場上的消費者應該是最大的受惠者才是，只是在這片心意之下，這些代理商以及通路商們費盡了多少心思、提供多少的服務，消費者才願意接受或者說願意付出多少的代價才會認為是有價值且合理的。
三司達合影
傳統通路 創新服務
三司達Thomas協理說：「三司達還是會以傳統的通路模式銷售自行車產品。」
傳統的通路銷售模式一直以來就與虛擬通路有著很大的差異，自行車產品應該是有內涵與文化以及技術面上的需求，單靠網路銷售無法給人更直接的品牌印象傳達和技術層面上的需求，另一方面也是為了市場的穩定才堅持走在傳統通路的道路上。在很多不同的產業中，虛擬通路的確造成了很大的改變，以消費性電子產品為例，早期的電子街現在幾乎都快消失了，不僅如此，也連帶的改變了市場需求，紅極一時的DIY組裝市場，現在也幾乎變成行動裝置或者基本需求的天下了。
擁有百年歷史的自行車文化其實並沒有在虛擬通路的衝擊之下產生動搖，它只是為這個產業開出更多條路，不管是創新的產品出現或者是新的銷售模式，三司達在這規規矩矩的銷售通路上面就做了不同的改變。我們常說現在是資訊爆炸的時代，資訊的傳遞或者應用對於很多老字號的公司來講是有著更多的學習空間，這些作為早就超過以往業務勤跑就會有訂單的訊息傳遞方式，現在固然也是需要有業務進行接洽合作，只是在其他的服務上面就必須要有更多的安排了。
資訊媒體應用
在眾多自行車代理商當中，三司達確實有一點令人覺得比較特別，在電子報以及線上系統的應用上面具有比較完整的服務，固定每一期都會刊登一些有關自行車產品的相關電子報，內容從知識性、新產品、活動訊息、技術訊息都有，一方面可以當做是簡單的教育訓練，另一方面也可以快速提供通路商這些新品須知訊息。
在網路訊息應用上面還有線上系統可以使用，也就是可以即時查詢各個產品的到貨以及庫存狀態，以往通路商在進貨的時候都會有一定量的基本量，或者說進貨方案可以選擇，只是以目前的作法來看，線上系統的使用另一層面來看，就是代理商已經將庫存壓力回歸到自己身上，在正常的銷售模式上其實是相互違背的，在基於銷售信任的前提之下，商業合作本來就是各擔風險或者說各憑本事，只是以現在台灣市場來看，大部分的代理商也都會再讓一步，通路商壓力小、消費者空間就大。
先前報導當中我們也提到了昇陽公司的作法，昇陽公司在內部也成立了一條組裝線，也就是通路商叫了什麼車、什麼尺寸、哪種配件，馬上就可以因應這樣的需求組裝一台正確規格的車輛寄送到經銷商店裡。在三司達的服務上面同樣也有類似的概念，主要的用意還是希望盡可能滿足消費者的需求，只是市場上的消費者也同樣要提昇消費心態的水準，服務的價值雖然是無形的，但絕對是有價的，而我們經常忽略了這些服務的價值。
Thomas協理也提到了近來台灣自行車市場因為電影、漫畫以及周邊活動，自行車熱潮有了一些起色，這些新的訊息環境所帶動的熱絡也許也是代理商所要注意到的，因應通路商的快速反應，很多時候通路商為了要趕在話題熱絡之際推出非常多的銷售或行銷方案，目的就是希望可以立即取得收益，而代理商們也就要開始面對市場上所帶來這瞬息萬變的挑戰。
車店或者說通路商，就在代理商與消費者之間，這也是我們這次的專題主角，車店所扮演的角色其實非常的重要，一方面是市場平衡的守門員，另一方面也是自行車文化的重要推手，以往單純銷售的自行車店也許正在慢慢的轉型，成為獨特氛圍、具有特色以及凝聚力的車店，未來自行車通路品牌化也許會是一種全新的進化，就像是虛擬世界中意見領袖的實體化呈現，這就是通路的力量。
